Arrastando um joelho em uma moto esportiva

joelho arrastando deve ser realizada apenas em uma pista de circuito fechado e em um ambiente controlado e não em ruas públicas. Sempre que você usar uma bicicleta do esporte usa o equipamento de protecção individual adequado.

passos

Compreende a razão para o joelho de deslizamento. A finalidade de arrastar um joelho é o de indicar para o piloto do ângulo de inclinação da motocicleta. Em altas velocidades, motos esportivas não virar-se, mas vá em curva muito rápido inclinando-se na direção da curva. Esta inclinação é induzida pela rotação do volante na direcção oposta e é essencialmente uma queda controlada para ambos os lados. natureza giroscópico de pneus e de tração de pneus permite que o piloto para inclinar a moto ao longo das costas e devolvê-lo à sua posição vertical quando o retorno é concluída.

Use a posição correta do corpo. Na ponta dos pés, tronco inclinado sobre o tanque, enfiou a cabeça baixa e mãos nos apertos com um aperto relaxado.

Aprender a ir muito rápido nas curvas em baixa velocidade induzir um volante na direção oposta.

Prática jogando seu joelho na mesma posição durante as curvas, mesmo se você não está tocando o chão. Basta criar o hábito de jogar o joelho todas as vezes para a mesma posição. Este "mesma posição" todos os momentos é importante porque o joelho tocando o solo é um indicador de ângulo de inclinação, se a sua posição não é consistente não tem maneira de julgar o ângulo de inclinação de forma consistente.

Obter fotos de você em ação. Se um fotógrafo está disponível e quiser ver algumas fotos de como você olha, você sabe como você está perto de pousar. Você também pode ver os erros da posição do seu corpo que são contrárias à operação segura e eficiente.

Prestar atenção, e aprender com tração. Ao fazer estes exercícios você também estão aprendendo sobre tração. Observe pilotos mais rápidos, estudando a posição de seus corpos, como eles carregam o seu peso para baixo na parte de trás. Com o joelho para fora, do tronco voltada para dentro, sal de trás da tela perto da borda da carenagem frontal.

Até agora você pode-se suspeitar que a moto tem mais tração disponível do que está a utilizar, e se não tiver caído ou sido shocked`re direita. Continua sentindo mais confortável com o ângulo e posição do corpo. A ideia geral é que aqui ir muito rápida na parte de trás com a inclinação mínima exigida do motociclo deve ter o peso do corpo na posição correcta.

Seja consistente. Arrastando um joelho é um indicador de ângulo de inclinação de modo que a consistência é a chave. Quanto mais confortável você se sente inclinação da motocicleta mais rápido você se sentir que o primeiro raspado nas barras de rolagem.

Finalmente, para pedir críticas e conselhos. Se o piloto de controlo ou instrutores estão disponíveis, pedir-lhes para continuar durante algumas voltas e você começa retroalimentación- estão lá para ajudá-lo a alcançar seus objetivos.