Como fazer uma invertida 180 graus em um carro girar

Esta manobra é fácil e divertido. Ele permite que você faça um movimento na direção oposta, sem fazer uma inversão de marcha Esta manobra às vezes chamado "Rockford".

passos

1
Iniciar a partir de uma posição totalmente parado. Com esta manobra, você pode virar o carro, mesmo em um espaço muito confinado (sem rotação de 8 pontos).
  • 2
    Verifique se você tem espaço suficiente para mobilizar o carro para o lado. Deixe um pouco de espaço extra para o caso.
  • Se você não tem espaço suficiente (especialmente quando você é um aprendiz) é fácil danificar o carro ou a propriedade dos outros. É recomendável que você praticar em um estacionamento vazio ou uma área de terra. Com a terra, você vai aprender as mesmas habilidades, mas requer menos velocidade de marcha e os pneus sofrem menos desgaste.


  • 3
    Leva a uma extremidade da área (supondo que você está em um estacionamento) com a parte traseira do carro apontando na direção que você está dirigindo. Acelera reversa em uma velocidade de 16-48 kph (10-30 mph).
  • Se se aumentar a velocidade será mais fácil para ligar parte da frente do carro para a frente, mas o nível de perigosidade e risco de danificar algo aumenta. O reverso de 180 graus em baixa velocidade é difícil de conseguir, mas é uma boa idéia para a prática.
  • Em um carro de 4 rodas motrizes ou all-wheel drive é fácil de alcançar a próxima etapa. Rodar a roda de direcção numa direcção para iniciar a corrediça na parte da frente do carro. Se você acelerar um pouco para começar a rotação dar conseguir manobra. Quando você vê a frente do carro começa a deslizar ligeiramente pressionar o travão, coloque a alavanca de transmissão em ponto morto e prepare-se para colocá-lo de volta em primeira marcha.
  • Em um carro de tração traseira você deve virar o volante na direção para começar a correr na frente. Exatamente o mesmo tempo que você deve pressionar o pedal do freio duro, mas não bloquear os freios. Isso vai ajudar o pivô auto nos pneus traseiros. Coloque a alavanca de transmissão em neutro e se preparar para colocá-lo de volta em primeira marcha.
  • 4
    Coloque a alavanca de transmissão em primeira marcha (para armas de fogo automáticas D) quando o carro passa cerca de metade do seu deslizamento. Esteja preparado para carregar no pedal do acelerador. Quando o carro apontou na direção que você quer ir, pressionar o acelerador e usa o volante para fazer os ajustes necessários para ângulo de direcção.


  • 5
    Lembre-se que quando você começar a virar o carro não leva diretamente de volta. Ele irá mobilizar um pouco na direcção oposta de deslizar a parte dianteira do carro. Você deve estar alerta para que a parte de trás não atingiu qualquer objeto (deixa um pouco de espaço extra).


  • 6
    Praticar girando em ambas as direcções. Experimente com diferentes aceleração e travagem na primeira deslizamento.

    • dicas

    • Fazer alguns testes no terreno e neve, e você pode fazer a manobra em velocidades mais baixas. Então você pode tentar no asfalto.
    • Para fazer uma curva mais agressiva deve primeiro girar o volante ligeiramente na direção oposta de rotação. Isto é semelhante ao que faz um "deriva Feint" (Derrapagem com fintas) e ajuda a iniciar a volta e você carrega a maior parte do peso do carro para o lado. Quando o peso da carga carro para o lado da curva, você virar o volante completamente na direção oposta e ao mesmo tempo você pressiona o acelerador (carro de tracção dianteira). Isto irá iniciar a rotação laconicamente.
    • Você pode tentar operar o freio de estacionamento e girar a roda em qualquer direção, mas isso só pode ser feito a uma velocidade de 40 quilômetros por hora.
    • Recorde parar de girar as rodas deve retornar à sua posição inicial, que são paralelas à direcção da trajectória final.
    • É muito mais fácil de controlar esta operação usando um carro de tração dianteira.

    avisos

    • Se você não colocar no tempo a alavanca de transmissão em neutro ou se você colocá-lo em primeira marcha prematuramente correm o risco de arruinar o sistema de transmissão do carro.
    • Esta manobra é possível conseguir com um SUV ou caminhão, mas não é aconselhável tentar. O risco de se transformar o veículo é muito grande devido ao seu centro de gravidade alto.
    • É um risco de lesão grave ou morte.
    • Use o cinto de segurança em todos os momentos, como até mesmo em um carro pequeno de baixo crescimento é susceptível de se virar o veículo se você bater uma grande pedra ou outro objeto.
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