Como fazer um wheelie na bicicleta

3 Métodos:

Prática em uma bicicletaficar seguroAprender a fazer cavalos de potência

Não cavalinhos em uma motocicleta pode ser divertido, mas você deve ter certeza de fazê-lo com segurança. A maioria dos especialistas recomendam primeiro aprender um modo básico de fazer um cavalo, ou seja, o poder de cavalo. O poder de cavalo requer usar a embreagem ou alterar, por isso deve se concentrar em aprender a andar na roda traseira da moto confortavelmente. Lembre-se que você precisa de muita prática e você deve estar preparado para sofrer algumas quedas.

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Prática em uma bicicleta
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Usar equipamento de protecção. Você não vai precisar da mesma proteção se você praticar em uma bicicleta, mas é sempre bom fazer isso com segurança. Certifique-se de usar um capacete, pelo menos, e joelheiras e cotoveleiras, se você quiser ser mais cauteloso. Embora não cavalinhos em uma bicicleta pode parecer completamente inofensivo, de qualquer maneira você pode sofrer algumas quedas e acabam mal.
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    Praticar enquanto indo para cima. Ela começa em uma mudança simples. É provavelmente melhor colocar segundo ou terceiro, para que você não tem que pedalar também. A colina não deve ser muito íngreme, mas a aprendizagem em uma encosta menos íngreme pode ajudá-lo a manter o equilíbrio e a roda da frente no ar. Quando quiser aprender a fazer um cavalinho, o pedal pode se tornar espástica, o que causará uma queda. Resistência pedalar subida neutralizar essas forças. Assim, quando se pratica em terreno plano, irá manter uma reta caminho de movimento.
  • Não é obrigatório, mas é mais fácil praticar em uma bicicleta de montanha, em vez de um BMX. As rodas traseiras são muito mais estável e sua parte frontal subirá mais facilmente. A maioria distância entre eixos também fazer você se sentir mais poderoso.
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    Manter uma velocidade confortável em terreno plano. Esta velocidade pode variar dependendo da situação, mas o ideal é ficar entre 8 e 16 km / h (5 a 10 mph). Mover muito rapidamente pode causar-lhe a perder o controle quando você vai em uma roda. No entanto, se você for lento, você pode não ter a força necessária para levantar corretamente a frente da moto no ar.
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    Elevar a roda dianteira. Você precisa de um pouco de força bruta da parte superior de seu corpo, bem como uma pedalada muito forte. Desça no guidão da frente e prepare-se para retirar top- não se esqueça de olhar para a frente. Depois de ter o punho no ar, incline o seu peso para trás e manter a pedalar. Você pode perder o equilíbrio ou você não pode manter por muito tempo, mas aos poucos sentem que conseguem fazer o cavalo por mais tempo.
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    Mantenha o movimento no cavalo. Uma vez que você conseguiu levantar a roda da frente algumas vezes, você tem que começar a manter o cavalo mais tempo. Quando você está no ar, pegue a alça com mais facilidade e estender os braços. Você também deve usar o freio traseiro para definir a alavanca que você faz enquanto você gerenciar a cavalo. Algumas pessoas empurrar o freio traseiro, mantendo caballito- outros simplesmente ajustar a aderência quando sentem que a roda da frente é muito alto. O mais difícil a pressão de travagem, mais forte terão que pedalar para manter o pneu da frente no ar.
  • método 2
    ficar seguro
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    Use roupas que o protegem. Você não deve ficar em uma motocicleta sem o equipamento adequado. Isso inclui um grande capacete da motocicleta, luvas de couro, jeans ou calças de couro e jaqueta de couro resistente. Você também deve usar algumas botas resistentes, de preferência de couro, com aderência adequada. Não é uma má idéia usar almofadas de cotovelo, tornozelo ou joelho pela primeira vez, como certamente vai sofrer várias quedas.


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    Encontrar uma rua ou uma faixa tranquila. Lembre-se que a aprendizagem vai demorar algum tempo e é susceptível de sofrer um par de quedas muito dolorosas. Você não quer ferir os pedestres em torno de você ou bater em um carro, se ele está em movimento ou parado. Suas tentativas constantes também fazem muito barulho e a última coisa que você quer é perturbar aqueles ao seu redor.
  • Tecnicamente, é ilegal fazer um wheelie em uma pista de moto, assim que encontrar um lugar isolado para a prática também irá ajudá-lo a evitar problemas com a lei.
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    Saiba em uma motocicleta com energia suficiente. Se você quiser aprender a fazer o poder de cavalo em uma moto esportiva, é melhor usar um cc 500, pelo menos. Você só vai elevar a roda dianteira pela aceleração, por isso você deve se certificar de que a moto tem potência suficiente para fazê-lo.
  • Você também pode aprender a fazer o poder de cavalo em uma bicicleta da sujeira. Se você tiver acesso a um ou quer algo um pouco mais confortável, pode ser uma boa idéia. Uma motocicleta 100 ou 150 cc deve ter potência suficiente para praticar este truque.
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    Verifique o pneu traseiro de obter compensação. Você vai ter que gastar uma boa quantidade de tempo com este pneu se você praticar cavalinhos, por isso você deve se certificar de que está em boas condições. Você não quer totter. Também colocou pressão ideal ligeiramente mais baixa do que os pneus normais, como isso vai ter mais estabilidade, fazendo o cavalo.
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    Se a sua moto tem um sensor de capotamento, eu tirá-lo. Isso pode torná-lo se você se inclinar muito para trás. Você vai ter que se inclinar para trás e, porque você é um novato, você pode inclinar-se ainda mais do que o que você encontra confortável. Removê-lo para garantir que a moto não se apaga no meio da manobra.
  • O escape traseiro também pode atingir o solo, dependendo de onde você é, então certifique-se de não tocar no chão, enquanto você estiver em uma das rodas. Se você fizer isso, você pode se arrastar na estrada e cair da moto.
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    Aprender a fazer cavalos de potência
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    Coloque em primeiro lugar. Você pode praticar em qualquer mudança que você gosta, mas geralmente primeiro É mais fácil para iniciantes. Se alguma vez você dominar cavalos de embreagem, você tem que saber como fazer alterações ao fazer o cavalinho. Porque cavalinhos de poder usar apenas o acelerador para puxar a frente da moto para cima e não precisa se preocupar com as mudanças.
    • O freio traseiro, como o travão de mão, vai ajudá-lo se você já se deu aqui para inclinar para trás longe demais. Embora os motociclistas muitas vezes não usar o freio traseiro, isso é muito útil quando você está começando a aprender a fazer um cavalinho. Se você sentir que você voltar, você pode colocar um pouco de poder no freio traseiro e parar a roda traseira. Isso fará com que a roda da frente para baixo rapidamente. No entanto, você deve ter cuidado indo para baixo, e você se sente um pouco de pressão no momento do impacto.
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    Acelera o suficiente. Recomenda-se começar com uma velocidade entre 10 e 20 km / h. Se você vai muito rápido, você pode perder algum controle, causando a fuga transformar um modo de segurança nada. No entanto, se você praticar muito lentamente, você não será capaz de puxar a roda da frente com força suficiente.
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    Solte a fuga, mantendo a velocidade. É melhor não ir muito a velocidade, mas será útil para reduzi-lo um pouco antes de acelerar para o cavalo. Você se sente como um chute quando você toca na fuga de gás e este poder adicional fará com que a roda dianteira subir mais delicadeza.
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    Vire o escape para acelerar e trazer a roda da frente para cima. Uma vez que você abrandou um pouco, apertou o acelerador duro. Quando você fizer isso, você jalarás a frente da bicicleta, como você está fazendo um wheelie em uma bicicleta. No início, estas elevações vai se sentir muito leve, quase como salto de coelho. No entanto, como você se sentir mais confortável na frente, você pode manter a manobra mais tempo.
  • Se você levantar a moto do chão e baixo muito cedo, o shake pneu dianteiro do impacto. Se não houve vítimas direita, a moto irá para a frente, que é também conhecido como "highside". Isso pode ocorrer quando você é um novato, então certifique-se de sair do cavalo o mais reto possível para evitá-lo.
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    Manter o equilíbrio sobre o cavalo. Para encontrar o seu ponto de equilíbrio, encoste-se na parte de trás da moto, certificando-se de que o centro de gravidade do seu sistema (a bicicleta e você) são suportados lá. Isso ajudará a manter cavalo por um longo período de tempo. Qualquer inclinação para a frente ou para trás arruinar o centro do seu sistema, fazendo com que você virar.
  • Na primeira, os iniciantes podem tentar abraçar o tanque com os joelhos, o que os ajuda a presa quando a roda dianteira da bicicleta aumenta. Isso vai evitar que você desliza para trás contra o assento. Se você ficar abraçando o tanque, enquanto a moto está de volta, em seguida, a gravidade do sistema não estará em equilíbrio.
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    Abrandar quando você atingir um equilíbrio confortável. Quando você se sentir mais confortável manter o equilíbrio, você vai desacelerar, só um pouco, para não perder o controle quando você continuar se movendo. No entanto, se você reduz demasiado, você vai fazer a sua moto perde todo o seu momentum.
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    Pisa para orientar o freio traseiro para baixo. Quando quiser terminar a cavalo, você tem que usar o freio traseiro para diminuir a frente da moto novamente. No entanto, se você fizer essa manobra muito difícil, é provável que a frente para baixo muito rápido e pode acabar tambalearte ou cair. Para corrigir isso, você pode acelerar frente, enquanto a parte inferior, equilibrando o movimento.
  • dicas

    • Cavalinhos de pé. Se você colocar ambos os pés nos apoios de pés de passageiros adicionais ou simplesmente deixado na etapa traseira mais, você pode equilibrar um cavalo com muito mais facilidade.
    • Depois de dominar o poder de cavalo, você pode fazer uma transição suave para aprender a embreagem cavalo.

    avisos

    • Você deve sempre usar equipamento de protecção.
    • Você está errado se acha que pode aprender a fazer cavalinhos em um dia. Você provavelmente tem que praticar todos os dias durante um par de semanas, pelo menos, para se sentir confortável. Profissionais que viram vídeos fizeram estas manobras por muitos anos.
    • Você pode ter problemas com a polícia se eles pegarem você está fazendo cavalinhos em vias públicas, e até mesmo poderia perder sua licença. Certifique-se de praticar cavalinhos em uma área isolada.

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