Como colocar as alterações em uma motocicleta

2 métodos:

Mudar de marcha com uma transmissão manualvelocidades de mudança com uma transmissão automática de semi

Um dos processos mais importantes é dirigir uma velocidade motocicleta mudanças. Embora possa parecer um desafio, fazer mudanças é um processo simples.

método 1
Mudar de marcha com uma transmissão manual
1
Aprenda a utilização de os controlos necessários. Para fazer alterações em uma velocidade transmissão manual da motocicleta você deve pressionar a embreagem, acelerar o motor e ajuste o shifter. A embreagem é responsável por transferir o torque do motor para a transmissão, acelerar o motor e impede a alavanca de mudança está no comando da mudança de velocidades.
  • A embreagem está localizado atrás do guidão esquerdo da bicicleta, enquanto a alavanca de mudança é um bar ao lado do pé esquerdo.
  • Para colocar a moto em primeira marcha você tem que pressione o shifter para baixo, e coloque-o no outro você tem que empurrar as taxas para cima.
  • 2
    Inicie a moto. O primeiro passo que você tem a fazer é virar a moto em ponto morto. Neste ponto, você deve estar sentado no assento da bicicleta.
  • 3
    Coloque a primeira velocidade. Comece girando o regulador de pressão e, em seguida, apertar a embreagem completamente. Ao mesmo tempo, mova a alavanca de mudança para a primeira velocidade, pressionando o controle para baixo. Em seguida, o motor acelera lentamente.
  • 4
    Alterações em altas velocidades. Para isso, use o mesmo processo que você aplicado para colocar a primeira velocidade. Rode o regulador de pressão, pressionar a embreagem, mova a alavanca de mudança para cima e acelera o motor.
  • Você pode continuar a velocidade movendo a alavanca de mudança ainda maior. Se você fizer um movimento ascendente de colocar a segunda velocidade, outro movimento ficou em terceiro, quarto e assim por diante.
  • Se você pular um acidente de velocidade não se preocupe, pois não irá danificar a moto, enquanto você se certificar de que a aceleração consistente com a velocidade que mudou.


  • 5
    Diminui a uma velocidade mais lenta. Quando desaceleres ou preparar-lhe para parar, você pode reduzir a velocidade simplesmente empurrando a alavanca para baixo um nível de cada vez. Quando você vai parar, colocar a moto na posição neutra, que é entre o 1º eo 2º shifter velocidade.
    • método 2
    velocidades de mudança com uma transmissão automática de semi
    1


    Conheça os controlos necessários. Tudo que você precisa fazer para mudar de marcha em uma motocicleta com transmissão automática semi está acelerando e use o shifter. Neste tipo de motos, a embraiagem está ligado à alavanca de mudança de modo que este último acciona simultaneamente ambos os controles.
  • 2
    Ligue a moto. Subir na bicicleta e certifique-se que está em ponto morto antes de fazer alterações.
  • 3
    Coloque a primeira velocidade. Este é um processo muito básico, uma vez que tudo que você tem a fazer é acelerar o motor e pressione o câmbio abaixo de um nível. a primeira velocidade é sempre colocada movendo a alavanca para baixo, enquanto os outros para cima.


  • 4
    Mudar para velocidades mais altas. Para fazer isso, você tem que aplicar o mesmo processo como acima você fez. Rev o motor e empurra a alavanca de mudança com o seu pé. Se você para um nível acima, você coloca a segunda velocidade, outro nível até ao 3º engrenagem, e assim por diante.
  • 5
    Alterações em velocidades mais baixas. Para diminuir ou parar de correr, você pode mudar para velocidades mais baixas empurrando a alavanca de mudança para baixo. Sempre coloque a sua moto em ponto morto quando você está parado.

    • dicas

    • motocicletas modernas dependem do freio dianteiro para parar, porque o freio traseiro tem pouco efeito em alto speeds- principalmente ajuda a estabilizar a moto. Portanto, ao dirigir rápido, apertar o freio dianteiro suavemente no início e depois mais gradualmente apertá-lo até que tenha abrandado, em seguida, reduzir a pressão do freio. Use um freio traseiro pouco para estabilizar a moto. A travagem é para ser aplicada a partir de 80% o travão da frente e a parte traseira de 20% a 100% 0% frente e para trás, dependendo da forma como Frenes e as condições da estrada. O frenesi de mais brusca, menos você tem que usar o travão traseiro, porque o peso é transferido frente e a roda traseira se torna mais fácil para bloquear.

    avisos

    • Ouvir o motor quando você faz o upload velocidades. Se produzido como um grunhido muito baixo, muda para uma velocidade Menor- e se soa forte, mudar para uma velocidade mais alta.
    • Se você não mudar quando a velocidade do motor atinge o limitador de velocidade, o motor pode operar ao longo do tempo.
    • Ao instalar a posição neutra, solte a embreagem lentamente para garantir que você realmente estão em ponto morto. Caso contrário, se solta enquanto em uma velocidade rápida, o veículo vai parar (no melhor caso) ou encaminhar de forma inesperada.
    • Quando você começar a uma velocidade diferente, ele muda o seu um de cada vez!
    • Caso sua embreagem "bate" um pouco de experiência com o injector até encontrar o ponto certo.

    RELACIONADOS

    Artigos Relacionados