Como conduzir uma motocicleta

3 Métodos:

exame de segurança e preparaçãoSaiba como a bicicleta funcionaTudo requer prática

Você quer sentir o vento em seu cabelo enquanto você navega ao longo de uma estrada solitária? Ou você está apenas no meio de uma crise de meia idade? Se você encontrou a moto perfeita e ter as permissões apropriadas, este guia pode ajudá-lo a começar a sua jornada como um cavaleiro da motocicleta.

método 1
exame de segurança e preparação
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Conhecer as medidas de segurança apropriadas para andar de moto. Equitação pode ser muito perigoso. Conhecer as técnicas básicas de condução segura é essencial para manter você e aqueles ao seu redor vivo. Algumas precauções básicas de segurança incluem:
  • Use o equipamento de segurança adequado.
  • Manter uma distância segura de outros veículos.
  • Permanecer dentro dos limites de velocidade e seguir o fluxo de tráfego.
  • Verifique se o seu motociclo regularmente para possíveis problemas de segurança. Você deve rever os seguintes pontos: pneus, rodas, controles (as alavancas e pedais, cabos, mangueiras, regulador de pressão), luzes (bateria, faróis da frente, luz de freio, piscas, espelhos, etc.), petróleo (níveis de fluido e vazamentos) , chassis (quadro, suspensão, corrente ou correia, cintos), suportes (central e apoio lateral).Baixe uma cópia no formato .pdf da lista aqui.
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    Leia o manual de sua moto. Familiarize-se com os componentes da motocicleta e como eles conseguem nas ruas e rodovias. componentes e controles para motociclos típicas incluem:
  • alavanca do acelerador (à direita)
  • alavanca do travão dianteiro (à direita)
  • alavanca da embraiagem (à esquerda)
  • mudança de engrenagem Pedal
  • Tacômetro e indicadores (combustível)
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    Leia o manual motorista de moto. Para os residentes dos Estados Unidos, isso pode ser obtido a partir do local do Departamento de Veículos Motorizados (DMV) ou através de seu site oficial. Familiarize-se com todas as leis, exigências de direitos e motorista de moto específica para o estado ou jurisdição em que reside. Isto pode incluir o seguinte:
  • condições especiais de seguro para motociclistas.
  • As regras relevantes para os passageiros.
  • Os limites de velocidade e restrições.
  • Se o seu estado ou não permitir motocicletas para usar as pistas expressas.
  • restrições de ruído, incluindo os requisitos para determinados silenciosos e defletores.
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    Experimente. A maioria dos países e jurisdições exigem que você obter uma licença da motocicleta. Depois de ter estudado todos os leitura obrigatória deve estar pronto para tentar o teste escrito. Se você conseguir, você receberá uma licença da motocicleta temporária ou autorização do aprendiz. Agora você está pronto para aprender a conduzir uma motocicleta.
    • método 2
    Saiba como a bicicleta funciona
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    Procurando por um piloto experiente. Antes de você ficar muito animado e você ligar sua moto, verifique se você tem alguém presente experiente. Contratar um profissional ou ir a uma aula de treinamento pode ser útil neste momento.
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    Hop em sua moto. A primeira vez que você passar a perna por cima sua bicicleta pode se sentir estranho. Tente os seguintes passos:
  • Encontre o equilíbrio cuidadosamente a inclinar-se contra o tanque e colocou as duas mãos sobre as alças.
  • Se você iniciar a partir da esquerda, passe o peso sobre a perna esquerda. Nunca montanhas do lado oposto do lado do estribo lateral ou apoio lateral. Se a sua moto tem um suporte central, montado do lado que será mais confortável.
  • Levante sua perna direita alta e passar com a moto. Quando você levantar a perna de cima irá garantir que não preso antes de chegar ao outro lado da bicicleta. Nunca montanhas por trás.


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    Sinta-se confortável com a sua moto. Agora que você já montado, tomar o tempo para se familiarizar com o peso ea sensação da motocicleta. Fazer os ajustes de espelhos e se familiarizar com os pedais da bicicleta, piscas, buzina e faróis.
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    Aprender os controles. Se você contar com um profissional ou um amigo experiente, eles devem ser capazes de explicar o básico: como começar, acelerar, desacelerar, mudança, pare, pare, parque, e começar novamente. aprendendo com sucesso essas habilidades vai te ensinar como os controles de seu trabalho de bicicleta.
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    Conheça os seus aceleradores e freios: Sua mão direita controla a aceleração (aceleração), como o freio dianteiro. Seu pé direito controla o freio traseiro.
  • Rodar o manípulo para a direita em direção ao seu corpo ativa o acelerador (aceleração / gasolina). Tenha cuidado com o acelerador. O excesso de velocidade pode ser perigoso e causar derrapagem indesejada.
  • Puxando a alavanca no lado direito irá ativar os freios dianteiros. Como o acelerador, é delicadamente tecla I. A técnica de dois dedos vai funcionar para a maioria das motocicletas, enquanto alguns exigem ver com a mão inteira.
  • O freio traseiro é especialmente útil para situações com baixa ou quando você vai a uma tração de baixa velocidade. Motocicletas transportem mais peso sobre a roda traseira, como cruzeiro, pode encontrar o uso mais eficaz do freio traseiro.
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    Conheça o seu embreagem: O punho da alavanca da esquerda é a embreagem. Como a alavanca do lado direito, a técnica de dois dedos funciona para algumas bicicletas, enquanto outros precisam de toda a mão.
  • A embraiagem controla a conexão entre o motor e a transmissão. Ao apertar a alavanca da embraiagem desengata a embreagem e desliga o motor da transmissão. Soltar a alavanca de embreagem e liga o motor para a transmissão. Para desengatar a embraiagem você deixar a moto em ponto morto, não importando se ele está sendo executado ou não. Ao activar a embraiagem você deixar a moto em qualquer velocidade é selecionado.
  • Como você faria com o freio ea alavanca do acelerador embreagem você deve pressionar e soltar o mais suave possível.


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    Conheça o seu shifter: mudança de velocidades em uma motocicleta é feito movendo-se a alavanca de mudança para cima ou para baixo com o pé esquerdo.
  • A maioria das motos seguirá o "1 para baixo, 5-se" mudanças no padrão: 6ª velocidade (se aplicável), 5ª, 4ª, 3ª, 2ª engrenagem, neutro, 1ª marcha.
  • Leva tempo para se acostumar a encontrar o ponto morto com o pé esquerdo. Pesquisar a "N" verde para ver indicadores como mover a alavanca para cima ou para baixo.
  • Você tem que mudar de marcha nesta ordem: desacopla a embreagem (mão esquerda). Desloca as engrenagens (com o pé esquerdo). Embreagem.
  • move-se gradualmente o acelerador, enquanto a embreagem vai mudar de marcha mais suave.
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    Ligue o motor: motocicletas modernas não precisam mais fazer uma "kickoff" para colocar o motor e eletricamente agora em diante. Siga estes passos para transformar a sua motocicleta.
  • Primeiro, coloque o interruptor de paragem do motor na posição "ignição" (Essa opção provavelmente ser vermelho perto do punho direito).
  • Em seguida, vire a chave na posição "ignição". Neste ponto, a maioria das motocicletas realizar uma auto-check.
  • Certifique-se de que a moto estiver em ponto morto. o "N" Verde deve ser em em seus indicadores.
  • Solte a embreagem. Algumas motocicletas requerem fazer para ligar o motor.
  • Pressione o botão Iniciar (que provavelmente está marcado com um logotipo de uma seta em torno relâmpago circular e está localizado na parte inferior do interruptor de paragem do motor). Se tudo estiver em ordem, o seu motor deve começar a correr. Algumas motos podem precisar de apressar para que eles começaram.
  • Por favor seja paciente enquanto o motor aquece. Uma vez que o motor é ligado, pode levar de 45 segundos a vários minutos, até que a moto está pronto para montar. Ao contrário de um carro, certifique-se de que o motor aquece a sua moto é propriamente um passo crucial para uma condução segura.
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    Não se esqueça de pegar o seu pé de apoio patacabra ou a pé. Se você esquecer de fazer isso pode ser perigoso. O centro de suporte exigem um movimento de balanço para a frente para pegá-los. Uma vez que sua perna de apoio ou suporte central é retraída, você está pronto para montar.
    • método 3
    Tudo requer prática

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    Procurando por uma área segura e isolada para a prática. Tal como antes, a certeza de ter um motociclista perto de você supervisionar.
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    Ela começa lentamente, praticando os conceitos básicos de aceleração e frenagem, enquanto na primeira marcha. Lembre-se, para fazer isso, você deve:
  • Aperte a alavanca da embreagem para desengatar.
  • Mova o shifter para a primeira velocidade usando seu pé.
  • Solte a embreagem lentamente.
  • Rode o acelerador para evitar estagnação do motor.
  • Você vai sentir que a moto começa a se mover. Coloque os dois pés nos estribos, uma vez que você ganhou impulso. Parabéns! Agora você está montando uma motocicleta! Antes de andar fora por do sol você pode querer testar os freios em primeiro lugar.
  • 3
    Manobra sua moto usando um método conhecido como contra-direção.
  • Como você se move a uma velocidade de pouco mais de 10 mph, empurrar a alavanca para o lado que deseja girar. Se você quiser virar à direita, inclinar-se ligeiramente para a direita enquanto empurra o punho direito longe de seu corpo.
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    comutação práticas entre velocidades. Uma vez que você tem a confiança para andar em velocidades mais baixas, você pode querer praticar mudança nas velocidades mais elevadas. Tal como em tudo, a ideia é ser o mais suave possível, seja com embreagem, acelerador ou freio. Conseguir isso vai levar a fluência prática ea memória muscular.
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    Progride lentamente para as ruas e rodovias. Lembre-se de todas as leis e melhores práticas para uma condução segura que você aprendeu a fim de receber sua permissão.

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    dicas

    • "Onde você vê é onde você está indo". Se você vir para o chão, o que é um problema comum com os iniciantes, então você cair da moto. Se há um bloqueio em seu caminho, não definir os seus olhos sobre ele. É mais provável que se choca com ele. Dirigir o olhar para onde "você quer" ir. É importante para dar uma olhada ao redor, para estar ciente do que está em cada sentido, mas é um hábito perigoso para definir a sua visão em uma direção que não quer ir.

    avisos

    • Lembre-se que os motociclistas geralmente têm um maior risco de ferimentos ou morte devido à natureza exposta do veículo. Esteja preparado com todas as informações que puder sobre segurança.
    • As instruções de operação só deve ser realizado sob a supervisão de um adulto experiente.
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