O que fazer se o pedal do acelerador fica preso

Como você está dirigindo, pode acontecer que o pedal do acelerador para permanecer "preso" por causa de uma série de falhas que podem ocorrer, se o tipo mecânico ou eletrônico. Esta situação pode ocorrer e, de facto ocorreu em uma ampla variedade de modelos de carros ao longo do tempo. Apesar de quão assustador isso pode obter o som, é realmente fácil de corrigir.

passos

1

Desligue o motor. Se você está dirigindo seu carro e, aparentemente, continua a acelerar e o pedal do acelerador não retornar ao seu lugar, tem de desligar a partir da direção o motor ainda está se acelerando.

• Em um carro com transmissão manual, empurre para baixo a embreagem.
• Em um carro com transmissão automática retorna a transmissão em neutro. Normalmente, você pode mudar a alavanca do reverso R ou D "drive" (condução), e de volta para a posição neutra, empurrando a alavanca para a N, sem pressionar o botão de rolagem.
• Em ambos os casos, o motor é desligado, por conseguinte, as rodas irão parar a velocidade do carro. O motor continuará a conduzir, mas o limitador vai evitar a sobrecarga e dano está feito.

2

Uma vez que o motor está desligado, desacelerar e parar em um ponto seguro ao longo da estrada. Enquanto você continua rolando até parar completamente, desligar a ignição.

3

Se a solução acima não funciona ou por algum motivo você achar que é impossível de realizar, a melhor alternativa é parar com firmeza. Os freios será sempre a forma mais forte com o controlador para controlar o carro. Além disso, transformá-los pode desconectar um sistema de controle de cruzeiro com defeito ou uma injeção eletrônica de combustível, o que poderia ser a causa do problema.

• Naqueles impulsionado por carros de petróleo, como é o caso da maioria dos carros e sedan, tem acelerador preso impede o funcionamento do servo-freio, fazendo com que a sensação pedal de uma forma mais rígida (como quando o motor está off). Isto, contudo, não implica que haverá algum efeito sobre a força que pára o carro, o qual é gerado por pressionando os freios. Significa simplesmente que é necessário mais esforço físico para pressionar o pé no freio.
• Independentemente da velocidade, superfície da estrada ou inclinação, você deve pressionar os freios de forma rápida e instantaneamente. Em eventos passados ​​que ocorreu que os motoristas, que já estavam dirigindo em alta velocidade, têm pressionado os freios de forma gradual e não todos, eo que eles fizeram foi "fritar" os freios para apertar ou libertá-los apenas parcialmente. Pressione firmemente eles eo carro vai parar.

4

Se o carro não parece abrandar ou se detectar que é difícil fazer uma paragem completa, você pode desligar o motor enquanto ele ainda está em movimento. Este é um último recurso, mas não é tão problemática como você pensa:

• Quando você deixar de ir a direcção, o seu impulso lhe permitirá controlar e guiar o carro sem qualquer dificuldade.
• Alguns carros têm um volante que pode ser bloqueado, mas isso geralmente acontece quando você retirar a chave da ignição. Em vez disso, gire a chave para trás uma vez, ou se você tem botão de ignição, pressione-o.
• Enquanto o servo-freio pára de funcionar, freios produzir a mesma força normal de detenção, porém, exigirá uma pressão mais forte pelo condutor.

5

Tente delicadamente accionar o travão.