14 partes:
pedaisO braço da manivela esquerdarodascadeiafreiosguidãoguidãogarfopedivela direitafork menorassentocirclippinhãopneusBicycling é uma popularidade crescente atividade como uma atividade recreativa e por razões de praticidade também. No entanto, é por vezes necessário remover, substituir ou limpar certas partes da bicicleta.
A trilha de moto é um tipo de bicicleta (que é tratado com um único pinhão, geralmente fixo) que é popular nas áreas urbanas devido à sua simplicidade, capacidade de manobra, manutenção e estilo fácil. Este artigo irá discutir a manutenção e desmontagem deste tipo de bicicleta.
Por conveniência, este artigo assumem que a bicicleta com a qual você trabalha tem uma engrenagem fixa. Este projecto é melhor desenvolvido em um espaço aberto, com chão limpo como coisas como gordura tendem a acumular poeira e detritos. Este projeto pode ser feito por qualquer pessoa com as ferramentas necessárias, alguma força (para peças) e um interesse em manter bicicletas. Este projeto pode levar de uma hora para um dia inteiro, dependendo do seu nível de atenção e familiaridade com as partes.
passos
Em geral, muitos destes passos podem ser realizados numa ordem diferente, mas remover as partes na ordem listada é uma forma prudente, para prosseguir. Por exemplo, o selim pode retirar a qualquer momento, você pode optar por deixá-lo com a moto para apoiá-lo quando a cabeça quando remover as rodas. Um suporte de reparação de bicicletas pode ajudá-lo a realizar ao longo dos muitos passos, mas não é necessário para este projeto.
parte 1
pedaisOs pedais são uma parte fácil de remover. Screwed: manivela direita (cadeia lateral) é enroscada normalmente, à esquerda é enroscado para trás.
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Use a chave para desapertar os pedais no final do braço de manivela.
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certificar-se segure o pedal para cima Você abrandar, enquanto outra forma cair no chão.
parte 2
O braço da manivela esquerdaEle deve remover o braço da manivela primeira à esquerda como o braço da manivela direita está ligado à transmissão e se aposentar mais tarde. Screwed: pinhões extractor é enroscada na pega com as porcas normais, ambas as manivelas.
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Retire a tampa da poeira e do ponto de manivela pino onde o cabo é conectado ao suporte inferior. Para isso normalmente você precisa de uma chave Allen, mas a ferramenta pode variar dependendo da marca e do tipo da manivela.
- Quando tiver removido as nozes que você vê dentro do braço da manivela com o eixo do suporte inferior visível no interior.
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Desapertar os pinhões extrator ligeiramente até a parte de "pressão" do extractor é rebaixado para a parte que os parafusos da ferramenta.
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Parafuso a ferramenta no braço da manivela, delicadamente no início. Certifique-se de apertar a ferramenta para o fundo, porque um monte de pressão será exercida sobre as porcas quando se aposentar manivelas.
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Rode a alavanca de ferramenta no sentido dos ponteiros do relógio, enroscando a parte de "pressão" de volta para o parafuso deve ser aparafusado ao punho. Você pode puxar o suporte inferior do eixo de manivela aplicar um pouco de força.
parte 3
rodas1
Retirar as rodas afrouxando os parafusos que prendem os parafusos para o quadro e garfos (traseira e dianteira).
- Você deve ser capaz de retirar directamente depois de soltar os suportes.
parte 4
cadeiaApós a remoção da roda traseira, a cadeia de pendurar placa cadeia solta e a armação.
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E usar a ferramenta de cadeia escolher um link e mantenha-o à ferramenta. Para fazer isso você deve colocar o link na cadeia entre os dentes da ferramenta de cadeia para que ele está sujeito.
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Use uma ferramenta como uma pressão braçadeira e braço apontando para o pequeno pedaço de metal que conecta os elos da cadeia.
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Parafuso da ferramenta até que a peça de metal é quase completamente para fora do outro lado. O pedaço de metal que conecta os elos da cadeia devem permanecer em um lado do link, você só tem que remover o suficiente para soltar a corda.
Tenha cuidado para não remover toda a peça por completo! é extremamente difícil de reinserir a peça para a cadeia.Uma boa maneira é alternar entre enfiar o braço da ferramenta e retire a corrente, verificando que a cadeia está quebrada (não é possível saber quando a corrente está na ferramenta). Fazê-lo lentamente.4
Quando você tem cadeia separada que você pode removê-lo de bicicleta completa. Certifique-se de colocá-lo em um papel toalha ou outro superfície limpa, onde ele não vai ficar poeira.
parte 5
freios1
Desenrosca o guidão alavanca de freio na parte de baixo da alavanca.
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Remova o guidão alavanca de freio, certificando-se de realizar qualquer peça de apoio que poderia cair.
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Desapertar o parafuso está ligado ao freio através do garfo.
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opcional: esta é uma boa oportunidade para mudar as pastilhas de freio e limpo.
Para pinças de freio, desenrosca pequenos parafusos em cada lado da pinça de freio que é anexado ao tablet pedal si.
Depois de remover o pedal almofadas, desenrosca o parafuso (menor) do conjunto tampão / próprio metal e desliza a bolacha para remover a peça de metal a que está aderida.Substituir o comprimido, colocando um novo. Esta é uma reparação durável e barato para a sua bicicleta, como pastilhas de freio são baratos e são seus melhores amigos no caminho.parte 6
guidão1
Retirar os parafusos guiador mantém as barras estacionárias no lugar.
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Pegar a parte do disco quando o último parafuso aposentar.
parte 7
guidãoLembre-se de retirar segurar o garfo quando os parafusos que prendem a alça para o topo do tubo de fork (incluindo a gestão de parafuso), pois pode cair e pode quebrar as peças delicadas. Isto pode ou não ser um problema, dependendo se o endereço é parte de um conjunto de vedação (as imagens mostram um sentido não selada).
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Desapertar o parafuso na parte superior da alavanca.
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Desapertar os parafusos sobre os apertos do punho. (Esta é a parte onde você pode desembolsar queda).
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Deslize a alça para cima para remover o garfo.
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Deslize os anéis espaçadores, se houver, para removê-los do jugo.
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Retire o manípulo da capa do rolamento do anel. Coloque este anel em uma toalha de papel ou outra superfície. É uma boa idéia para limpar e lubrificar esta peça com graxa de rolamento.
Você pode limpar o anel sobándolo, com uma toalha de papel nas mãos ou lubrificante ou produtos de limpeza.Certifique-se de bem untada de volta este anel, porque esta é a parte que gira quando você virar o guidão para transformar sua bicicleta. Peça sua loja de bicicletas local para recomendações de rolamento graxa.6
Tome nota cuidadosamente a ordem e direção dos anéis do rolamento e anéis apoiar nesta fase do projeto. Você terá que colocá-los exatamente no lugar.
parte 8
garfo1
Deslize o garfo, para remover a estrutura. Tenha cuidado para não deixar cair o anel de rolamento da coroa garfo estava no fundo do quadro.
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Deslize o anel de rolamento e O-ring para remover a estrutura.
parte 9
pedivela direitaSiga as mesmas etapas para remover o braço da manivela direita da mesma forma com o braço da manivela esquerda. Este é apenas um pouco mais desconfortável com a presença da placa de corrente no braço da manivela. Você pode remover os parafusos da placa da cadeia para remover o braço da manivela nesta etapa, se quiser. Você só deve usar uma chave Allen para desapertar os parafusos no braço da manivela.
parte 10
fork menorRemover a forquilha inferior é provavelmente a parte mais difícil (em termos de força) do processo. Talvez você deve tomar o quadro para o loja de bicicletas local para a parte eta porque algumas garfos menores são instalados com um agente Loctite inferior. Você também deve ter em mente que os garfos menores vêm em uma variedade de modelos e ferramentas padrão para o garfo inferior pode variar em tamanho. Este artigo irá discutir como retirar um estilo inferior garfo ISIS. Screwed: o vidro do jugo inferior é aparafusado normal. O próprio garfo inferior é parafusado cabeça para baixo.
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Coloque os garfos de ferramentas no eixo da junta inferior. O eixo em si não é muito profunda, porque esta ferramenta pode ser facilmente para fora, colocando uma grande quantidade de binário na chave para remover o garfo inferior. Tenha cuidado para não danificar as roscas dos eixos ou garfo inferior.
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O estilo inferior garfo ISIS tem duas partes, o cálice do anel de segurança eo principal fork menor. Estas peças são segmentadas de forma diferente e precisa de alguma tentativa e erro para descobrir qual lado é o anel. O anel de segurança é parafusado normalmente e as chances são de que você pode facilmente desaparafusada (do outro lado).
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Escolha um lado e voltar-se contra no sentido horário para remover a taça.
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Quando tiver removido o eixo de vidro gira a armação e remover o garfo inferior, girando no sentido horário do relógio.
parte 11
assento
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parafuso desenrosca a parte superior da armação, onde o espigão entra no quadro.
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Retire e puxar o selim e canote para remover a estrutura.
parte 12
circlipAnéis de segurança encontram-se nas porcas cubos exteriores com bicicletas de engrenagem fixa. Eles estão lá para impedir que o pinhão de ser desaparafusado quando você pedalar a bicicleta de volta. Eles fazem isso por ser aparafusado ao hub de uma forma diferente a montagem do pinhão e uniformemente contra a direção pinhão. Screwed: o anel de bloqueio é aparafusado cabeça para baixo, isto está relacionado com a sua finalidade, uma vez que o anel de segurança está lá para impedir o pinhão de ser desaparafusada ao manusear a bicicleta com artes fixas.
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Use o lado com um único dente da ferramenta para o anel (se você também tem um lado com três dentes) para ajustá-lo para o ringue.
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Vire a segurança sentido anel no sentido horário para removê-lo.
parte 13
pinhãoScrewed: o pinhão é normalmente aparafusada.
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Coloque a chave de cadeia no pinhão na parte em que a cadeia não hang loose.
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Use sua mão enrole a parte solta da cadeia de chave em torno da roda dentada e aplicar pressão para o carreto directamente oposta a outra direcção da corrente.
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Segurá-la duro e gira para a esquerda para a direita para removê-lo. Você pode encontrar algo difícil de fazer, assim que começar alguém para ajudá-lo ou obter criativo sobre como anexar a cadeia do pinhão.
parte 14
pneus1
O pneu esvazia completamente.
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Insira a alavanca de pneu sob a parte do "tab" do pneu entre a borracha de pneu e aro de metal.
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O impulso para cima, levante a borda do pneu e remova o aro, aro, simultaneamente, empurrando para baixo.
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Quando uma porção de bordo do pneu está na borda do anel, o resto virá facilmente.
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A ferramenta passa ao longo do rebordo para remover o bordo do pneu.
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Remova o orifício da válvula e remover o anel de pneu sob o aro.
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Neste ponto, você deve remover um aro aro do pneu. Repita com o outro lado.
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Este é um bom momento para trocar os pneus ou adicionar um reforço sob o pneu se esvaziar com freqüência.
dicas
- Neste artigo, "parafusado normal" significa que se encaixa enroscas solta direita e esquerda e "torcida de cabeça para baixo" significa que se enroscas para a direita e ajuste solto esquerda. Todos os parafusos e porcas são parafusados normal. Por favor, preste atenção às informações "enrolado" listados em etapas.
- WD-40 não é um lubrificante, um solvente.
- Unte as roscas ajuda a prolongar seu tempo de uso.
- Ao retirar as peças, é uma boa idéia para limpar (e, se necessário, re-lubrificação) a parte antes de colocá-lo de volta na bicicleta. Além de melhorar a aparência da bicicleta, remover a poeira e a sujidade é crucial para estender o tempo de ciclismo.
- Tenha cuidado com a direção da enroscando da bicicleta. Se uma das partes está preso e não liga ou parafusado, verifica novamente aparafusar informações. Você pode estar se virando na direção oposta e isso iria danificar os fios.
- Certifique-se de examinar cuidadosamente cada parte para removê-lo e lembrar como era quando eu estava na moto. Assim será mais fácil montar a bicicleta. Tirar uma foto enquanto você trabalha também é uma boa escolha.
avisos
- Tenha cuidado com os dedos! Virando as rodas / pedais / manivelas uma moto artes fixas quando a cadeia é colocado, evite colocar os dedos perto da engrenagem ou corrente. Porque a moto não tem inércia, quando você parar de girar suas rodas, a cadeia vai continuar em movimento. O dedo pode ser pego na engrenagem!
- A tensão da corrente é muito importante em uma moto artes fixas. Porque a arte fixa é muitas vezes a maior fonte de potência de frenagem, é importante para manter a tensa cadeia por isso não vai mudar de lugar para passar uma colisão na estrada ou você pode correr o risco de se machucar ea bicicleta.
Coisas que você precisa
- Circuito de bicicleta
- toalhas de papel ou de limpeza
- lubrificante Geral ou graxa
- Allen jogo da chave
- Chaveiro
- pinhões de extracção
- Ferramenta para fork menor
- Chave para transformar o garfo inferior
- alavanca de pneu
- inflator do pneu
- Ferramenta para anel de segurança
- pedais chave
- ferramenta de cadeia de ferramentas