Como corrigir uma bicicleta pneu furado

Nada ruínas tão rápido um passeio de bicicleta como um pneu furado. No entanto, você pode corrigir rapidamente com alguma força e algumas ferramentas e produtos comuns.

passos

1
Localizar a causa e tamanho da punção. Caso o pneu estourar ou tem um grande buraco, você vai ter que substituí-lo. Se você rolou uma área coberta de espinhos, você pode ter milhares de buracos. No entanto, se é apenas um pequeno buraco, como um causado por um prego, normalmente você pode corrigi-lo sem remover o pneu de bicicleta.
  • 2
    Coloque a bicicleta boca para baixo para que ele repousa sobre o assento e guidão. Certifique-se de não descansar sobre as alavancas de freio ou alavancas de câmbio de velocidade. Você pode precisar de um bloco de madeira para segurar a moto e mantê-lo longe destas peças.
  • 3
    Vire o pneu lentamente. Verificar se qualquer objecto que sobressai do pneu, tal como um prego, um pedaço de arame, um parafuso ou outro objecto.
  • 4
    Deixe o ar restante para fora da câmara. Para esta finalidade, pode comprar uma ferramenta para a remoção da válvula, usar um jogo ou uma caneta de tinta a afundar a haste. A haste da válvula é um pequeno pedaço de metal é coberta por uma tampa de plástico através do qual o ar entra para inflar o pneu.
  • 5
    Remover o pneu da jante. Use ferros de pneus para remover o pneu do aro. Insira um removedor entre o aro eo pneu, empurrá-lo para baixo para remover o pneu do aro, insira o segundo removedor e deslizar em torno da borda para remover o pneu. Se você não pode obter ferros de pneus pode usar uma chave de fenda da seguinte maneira: pressionar uma chave de fenda (comum) entre a borda do pneu e do aro. Então palanquea a borda do pneu para remover o pneu. Você precisará erguer o pneu ao redor do aro para removê-lo, cerca de 3 cm ou 5 cm (uma ou duas polegadas) até o suficiente para remover um lado afrouxamento.
  • 6
    Retire a câmara de pneu. Tenha cuidado para não rasgar a haste da válvula. A câmera deve pendurar entre o aro e quadro. Portanto, se é uma roda traseira, não deixe que o embaraço com engrenagens ou corrente.


  • 7
    Bombas de ar para dentro da câmara para inflar o pneu suficiente e encontrar o vazamento de ar. A câmera de uma bicicleta duplicar ou triplicar o seu diâmetro original e as mais arandelas de ar, além do buraco vai se expandir. Deste modo, será mais fácil de encontrar.
  • 8
    Observado em torno da câmera e à procura de um pequeno buraco. Sentir e ouvir se o ar escapa. Uma maneira mais fácil é para colocar o underwater câmera, por exemplo, em um balde, para ver as bolhas que escapam do buraco.
  • 9
    Quando você encontrar o local do furo, marcá-lo. Use uma ponta de caneta ou rolando um pedaço de giz para desenhar um "+" grande picada do centro. Caso contrário, você pode achar que é difícil de colocar o patch. Deixar o ar para fora da câmara, uma vez mais.
  • 10
    área Pule onde você vai colocar o patch. A maioria de kits patching pneus incluem pequeno raspador de metal ou uma folha de lixa sobre o tamanho de um selo para esta finalidade.


  • 11
    Espalhe uma placa fina de cola ao redor da punção. Deixe secar até que o líquido brilhante desaparece. Deixar o máximo de ar para fora da câmera como possível.
  • 12
    Plástico na parte de trás do patch. Certifique-se de não tocar o adesivo e superfície pegajosa. Em seguida, coloque o lado adesivo da câmera pressionando-o firmemente no lugar. Você precisa segurar a parte traseira da câmera com uma mão e exercer pressão suficiente para selá-lo com o patch.
  • 13
    Coloque a câmera de volta para o pneu. Certifique-se a haste da válvula está alinhada com o orifício do aro onde venda.
  • 14
    Coloque o pneu de volta no lugar com as palmas das suas mãos. importante: Se possível, evitar o uso de ferros de pneus e nunca usar uma chave de fenda para seguir este passo. O objectivo consiste em empurrar a borda do pneu traseiro no aro, sem o puncionamento ou causar outro orifício.


  • 15
    Coloque a roda traseira com a moto. Substituir o freio se fossem desconectado para remover a roda. Se esta é uma roda traseira, a corrente colocado em torno do conjunto de engrenagens. Verificar o pneu continua a ser o centro entre os travões. Em seguida, ajuste as porcas ou alavanca de liberação rápida e firmemente.
  • 16
    Re-inflar o pneu. Leia a pressão do pneu é impresso de um lado do pneu e utiliza uma válvula de pressão para evitar a insuflar o pneu também. Retirar as ferramentas e terminar o seu passeio.
  • 17
    Caso você seguiu todos os passos, feito!

    • vídeo

    dicas

    • Existem produtos no mercado surpreendente para selar e encher os pneus sem desmontar nem as rodas. No entanto, tenha em mente que quando você usa também é necessário ter um inflator para inflar o pneu novo. O produto de marca "Fix-a-flat" é uma lata de aerossol que contém borracha de látex e um propulsor de gás comprimido que infla pneus instantaneamente. No entanto, este produto é uma mistura sob pressão elevada, o que por vezes pode ser inflamável, por isso, é mais apropriado para pneus maiores. Os produtos à base de químicos usados ​​para pneus de reparação também adicionar peso para os pneus.
    • Familiarize-se com os componentes da sua bicicleta. Pode ser difícil de remover a roda dado que as bicicletas têm diferentes tipos de engrenagens, correntes, travões e outros componentes. Você pode praticar a remoção e substituição das rodas em casa, antes de clicar nele um pneu. Além disso, existem guias com imagens de links externos.
    • Caso tenha patches ou cola para consertar, você pode usar cola forte comum sem usar um patch. Se você usar cola forte, é melhor deixar secar durante a noite.

    avisos

    • Uma chave de fenda é uma ferramenta boa se você não tem outras opções. No entanto, você pode fazer um buraco na câmara, arranhando a borda (que cria uma superfície afiada que pode perfurar a câmara outra vez) e causar danos em geral. Caso tenha ferros de pneus, usa dois. Os ferros de pneus pode danificar a câmera, mas é menos provável de acontecer.
    • Nunca tente reparar a sua moto em áreas de tráfego pesado durante situações de perigo nem um Ciclovia. Antes de fazer quaisquer reparos, colocar a sua moto danificada em um local seguro. Você estará tão focado no reparo não notar quando se aproxima de carros, bicicletas ou patinadores.
    • Se você encher o pneu demasiado ou insuficientemente, poderia ser perigoso e tornar isso mais propensos a ser perfurado novamente. Siga sempre as recomendações do fabricante quando você encher o pneu da bicicleta. Está sugestões podem ser encontradas em um dos lados do pneu ou o aro.

    Coisas que você precisa

    • conteúdo estojo reparação de bicicletas de emergência podem variar dependendo de quando e onde você lida com a sua bicicleta. As seguintes ferramentas básicas são necessárias. objetos estojo Eles devem se encaixar facilmente em um pequeno saco ou mochila canguru e pesa menos de 2 quilos (5 libras). o estojo De emergência deve incluir:
    • ferros de pneus
    • câmara de substituição (se não é possível reparar o um com o orifício)
    • BTT inflador
    • estojo incluindo patches patch, uma ferramenta de metal para polir e cola
    • Rolando esferográfica ponta da caneta ou giz para marcar o local da punção
    • A ferramenta multifuncional para reparar bicicletas ou pelo menos uma chave de tamanho apropriado para remover a roda
    • válvula de pressão bicicleta (medido pressões mais elevadas do que a válvula de auto)
    • Ferramenta para remover a haste da válvula (opcional, mas prático, econômico e pequenas)

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