Como lavar uma bicicleta: 20 etapas (com fotos)

3 partes:

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Limpe o powertrain Limpe o quadro e rodas Mantendo o limpo moto

bicicletas limpas não só olhar melhor, mas também trabalhar melhor e ir mais rápido. Lave a sua bicicleta regularmente irá ajudar a evitar reparos caros ou danos causados pela ferrugem e corrosão, e fazê-lo corretamente vai demorar apenas cerca de 10 ou 15 minutos.

parte 1

Limpe o powertrain

Sempre o primeiro powertrain limpo, que acciona a bicicleta. O propulsor é a transmissão da bicicleta. É feito de 4 partes: uma cassete (Gearset na roda traseira), uma mudança de trás (Braço de metal na roda traseira), anéis de cadeia (Grandes engrenagens próximos aos pedais) e a cadeia. O powertrain faz o movimento de bicicleta, mas como a terra, ferrugem e sujeira se acumula, isso se torna mais propenso a hop, enquanto em movimento e ter problemas na cadeia.

Limpar e manter-lo com freqüência Powertrain você pode acrescentar anos à vida da moto.

Levante sua bicicleta ou vire-o para que possa pedalar sem se mover. A cadeia deve mover-se com a moto para limpá-lo corretamente. Se você não tem uma plataforma para a moto, aleta, e apoio sobre o assento e guidão. Certifique-se de colocar uma toalha ou um pano que não se importe mexer sob o assento de bicicleta para evitar riscar ou pegas.

Use um pano e um desengraxante biodegradável para o busílis da cadeia. O desengordurante biodegradável, também conhecido como "solvente biodegradável", A sujidade como o sabão, mas não arruinar ou bolos na cadeia. Você pode obtê-lo na maioria das lojas de moto perto do óleo. Tome um pouco sobre o pano e enrole a cadeia não ajustada também, de modo que a corrente pode circular livremente entre os dedos. Pedalar a bicicleta com a outra mão, fazendo com que a cadeia de cerca de 2 ou 3 ciclos de mover.

A cadeia continua a se mover através do tecido 2 ou 3 vezes, aplicando alguma pressão com os seus dedos, acima, abaixo e em ambos os lados da cadeia.

Remove o pano de todos os acúmulos de gordura ou sujidade que ainda podem ser vistos.

Use uma escova ou uma escova de dentes velha para limpar entre as engrenagens. Você deve limpar entre as cristas das engrenagens à sujeira e do solo de entrar no cassete. Escova mergulhada numa mistura de água e solvente biodegradável, e passar cada conjunto de engrenagens. Se for mais fácil, segure a escova em um lugar enquanto você gira o pedal com o outro lado.

Use uma chave de fenda ou uma picareta para remover os depósitos acumulados de locais de difícil acesso.

Limpe a sujidade do lado de fora do câmbio e da cadeia de anéis de frente. Se estiverem sujos, você deve. Use um pano úmido, escova e alguns desengraxante para chegar a todos os cantos e fendas possíveis, e fazer a sua moto é brilhante. Deixe as rodas fazer todo o trabalho, tanto quanto possível, segurando o pano ou escova em um lugar específico ao girar os pedais. Os lugares que muitas vezes passam despercebidos são:

rodinhas de segurança e pequenas rodas dentadas no braço desviador, que também precisam ser limpos.

A parte de trás (perto da bicicleta) elos da cadeia.

O quadro da bicicleta, articulações e dobradiças perto da cadeia.

Comprar um aspirador especial se a sua cadeia é muito sujo. Se um pano e uma escova de dentes não remover a sujeira, você pode ter que comprar uma ferramenta de limpeza. Adicionar um desengordurante para a caixa e mantenha sua cadeia. Então você pode transformar o pedal da bicicleta, mantendo a ferramenta, que escova e esfregar os elos da cadeia. Normalmente eles custam USD $ 20 ou US $ 30 e vêm com um desengordurante e uma escova de mão para locais de difícil acesso.

cadeia graxa sua moto imediatamente após a limpeza. Não importa quantas vezes você usá-lo, você deve sempre ter uma garrafa de óleo de corrente na mão, que não só lubrifica a corrente, mas também protege contra sujeira e umidade. Girar os pedais lentamente após a limpeza e secagem. Aplique uma gota de óleo para 2 ou 4 links no lugar onde se juntam. Depois de terminar com a seqüência, aplica-se outras engrenagens e de 10 a 12 gotas, para que você tenha certeza que tudo, incluindo a cassete, deixou com uma camada uniforme. Use o pano para limpar o excesso de óleo da corrente quando estiver pronto, porque a terra poderia acumular e causar a formação de sujidade. Se você estiver indo para limpar o resto de sua moto, esperar e fazê-lo no final.

A meta é ter uma fina camada de óleo ao longo da cadeia, sem ser embebido. Ao tocar a cadeia, você deve reunir-se com uma leve camada sobre os dedos.

cadeia de Palpa com os dedos (se você se sentir seca, então você deve aplicar mais óleo).

Nunca utilize lubrificante WD-40 em uma corrente de bicicleta (não é feita para as intempéries ou para o trabalho muito árduo).

parte 2

Limpe o quadro e rodas

Suporta a moto em um suporte, em uma prateleira, contra uma árvore ou na cabeça. Coloque um tapete ou uma folha velha no chão para proteger o assento e lida com terra e possíveis arranhões se você virou a cabeça bicicleta. Certifique-se de que você está em uma área aberta e bem ventilada que pode ficar molhado sem estragar nada.

Pulverizar a bicicleta com uma mangueira de baixa pressão. Você não irá remover a sujeira com água, mas simplesmente obter bicicleta molhada e remover poeira e sujeira que já estão soltos, antes de começar a esfregar.

Nunca use uma mangueira de alta pressão ou bico. Isto pode causar a água entre os componentes, formando óxido ou desengordurantes reuniões internas importantes.

Encha um balde com água e adicionar uma pitada generosa de detergente de lavar louça. Você precisa de um balde e uma esponja diferente que você usou para o powertrain. cadeia de gordura e cassete manchar o quadro se você não usar ferramentas limpas, assim arruinando todo seu trabalho anterior.

Retirar as rodas. A ideia é a de limpar as rodas no interior, na medida do possível e obter para o quadro com esponja. Rodas de limpeza partes difíceis da moto que estão mais próximas ao solo e pneus, que muitas vezes são os lugares mais sujos.

Use o lado macio de uma esponja para limpar o quadro. Esfregue toda a estrutura, que é a estrutura de metal da bicicleta, com uma esponja e água com sabão. Nunca use uma escova dura ou abrasiva no quadro, mesmo para as manchas mais difíceis, mas pode riscar a pintura e fazer a moto se torna propenso a ferrugem.

Se houver alguma sujidade que é muito difícil de remover, aplicar uma pequena gota de detergente ou desengordurante no local, juntamente com um pouco de água, e deixou-se actuar durante alguns minutos. Esfregar suavemente em movimentos circulares até que você excluí-lo.

Se tiver haste de freio (duas almofadas preto que se encaixam na parte superior da roda), usando o lado áspero da esponja para remover qualquer acumulação de sujidade sobre eles.

Se você tem freios a disco (disco anexado a rodas de metal), limpo ambos os lados com a parte macia da esponja.

Limpar as bordas das rodas. Pneus, que se tornam sujo como tocar o solo novamente, não precisa ser limpo. No entanto, na estrutura de metal da roda pode acumular sujeira que impede os freios. Use o lado abrasivo da esponja para limpar as bordas e esfregue suavemente cada feixe, de modo que a sua moto parece limpo e nítido.

Utilize uma escova de dentes para esfregar o cubo (o pequeno cilindro no centro da roda) e as porcas e parafusos em cada um dos seus lados.

Se você quiser limpar os pneus ou ver grandes pedaços de lama nos pneus, usar um grande, escova de cerdas muito dura (tal como os que são vendidos junto com os coletores de lixo) para limpar rápida e facilmente.

Use um pano limpo para ficar bem dentro do cassete traseira. A cassete traseira é o conjunto de engrenagem na parte traseira da bicicleta. Embora já limpou rapidamente quando você limpa o trem de acionamento, você deve tomar o seu tempo para se certificar de que é impecável fazer uma limpeza de sua bicicleta. Tome algumas gotas de água e sabão na cassete, em seguida, use um pano limpo para "Eu passo" entre as engrenagens e remover a sujidade acumulada na parte mais profunda da cassete.

Seque delicadamente com tudo e deixar a moto se sentar ao sol e ao ar livre. Você não quer ficar água acumulada e mergulhe as peças de sua bicicleta. Pegue um pano ou limpo, toalha seca para remover o excesso de água. Concentre-se nas placas e nas partes onde poderia acumular água por um tempo considerável. Quando estiver pronto, voltar a montar a moto e deixe secar, de preferência no sol.

Se você apoia o assento da bicicleta e alças, limpá-los para retornar a moto para a sua posição original antes de secá-lo.

Se você estiver indo para limpar sua moto em um dia de chuva ou nublado, levam mais tempo para secar tudo.

parte 3

Mantendo o limpo moto

Você tem que saber para limpar a sua bicicleta regularmente irá ajudá-lo a aumentar sua vida útil. As bicicletas são feitas de parafusos, polias, porcas, parafusos e cabos de que necessitam para funcionar sem problemas para que você continue dirigindo. Ferrugem, sujeira ea falta de lubrificação fará com que as partes esfregar uns contra os outros e moagem, aumentando o desgaste e fazer a sua moto não funciona bem. Ser pró-ativo em relação a limpeza de sua moto vai ajudar você a economizar tempo e dinheiro mais tarde.

Limpe a sua bicicleta com um pano húmido depois de fazer um passeio onde foi sujo, pois isso irá poupar muito tempo e esforço para fazer uma depuração "a fundo".

torna um "limpeza rápida" depois de visitar áreas molhadas ou chuvosos. Seque a sua moto o melhor possível com uma toalha ou um pano limpo e deixe a cadeia. Água e lama pode entrar na cassete, na cadeia e causar sérios problemas ao longo do tempo, mas são fáceis de remover imediatamente após o passeio. Dale cadeia pat e limpe os restos de terra nos anéis e desviadores, em seguida, adicione 4 ou 5 gotas de óleo para repor a lubrificação pode ser removido.

Verifique a cadeia (se a sensação seca, tomar o tempo para fazer uma lubrificação total).

Aplicar 1 a 2 gotas de óleo de bicicleta para as partes importantes, 2 a 3 vezes por ano ou depois de uma limpeza completa. A cadeia não é a única parte da moto que você precisa para ficar lubrificado para funcionar bem. As seguintes partes podem precisar de um pouco de óleo, mas não muito, para funcionar bem.

Os pontos de articulação nos freios, geralmente a parte que detém ambos os lados (apenas freios haste).

Use os dedos ou um pano pequena para cobrir os fios com uma fina camada de óleo.

Os deslocadores, se eles são expostos. certificar-se "unicamente" Use óleo de bicicletas.

Observe com cuidado o powertrain. Há muito poucas áreas que ficar sujo tanto quanto o powertrain, mas é provável que esta é a área mais importante que você deve limpar. Se você conduzir a sua moto todos os dias, será necessário limpar a cadeia, cassete e desviadores 1 vez por semana ou uma vez a cada 2 semanas.

Você provavelmente precisará limpar o powertrain mais frequentemente do que o resto da moto. O mínimo que você deve fazer é verificar, limpar e lubrificar o tempo de cadeia de 1 por semana ou uma vez a cada 2 semanas.

Limpe a sua bicicleta regularmente para protegê-lo contra ferrugem e danos. Você deve passar um pano e limpa 1 vez por mês, pelo menos. Uma boa referência é limpo depois de fazer 20 ou 25 corridas. Então você pode executar uma limpeza profunda e 1 ou 2 vezes lubrificação re-um ano. No entanto, nos seguintes casos você deve limpar a moto completamente:

Depois de uma turnê com água ou lama.

Quando você ouvir chiado ou partes colidem uns com os outros.

Quando você vê sujeira, graxa ou sujeira nas articulações, freios, engrenagens ou corrente.

dicas

Remover acumulações de grande lama fora de sua bicicleta antes de lavar.
A cera não é feita para bicicletas, para evitá-lo. Pode sandblast e arruinar as peças.
Enquanto lavas, dar a sua bicicleta uma inspeção completa de olhar para todos os problemas que podem ter desenvolvido. Reparar ou substituir peças quando terminar de lavar a moto.
Em vez de lavar, você pode limpá-lo rapidamente com uma toalha úmida. Isso funciona bem se a moto é muito sujo e pode dar-lhe mais tempo antes de limpar ainda mais.

avisos

Use apenas bicicletas petróleo, carros não escolher óleo ou WD-40.
Não pulverizar sua bicicleta com água de alta pressão, mas poderia remover graxa e lubrificantes necessário. Você também pode chegar a lugares onde a água não deve vir como buchas e o quadro dos pedais.