Ouvindo o controle de tráfego aéreo local (atc)

3 Métodos:

Encontrar uma frequência de aviaçãográficos seccionais aeronáuticaspilotos de idiomas

O controle de tráfego aéreo é responsável por fornecer informações cruciais para pilotos em torno dos aeroportos mais congestionados. Eles se comunicam com os pilotos em determinadas freqüências de rádio para manter as operações aeroportuárias com segurança. As comunicações são também acessíveis ao público. Se você é um aluno piloto, piloto aposentado ou apenas quer saber o que acontece no céu, você pode ouvir o trabalho dos condutores a qualquer momento.

método 1
Encontrar uma frequência de aviação
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Pesquisa freqüências in vivo. Obter um scanner de rádio que é capaz de receber frequências entre 118,0 e 136,975 MHz. Você também pode ouvir serviços de tráfego aéreo em todo o mundo em sites como liveatc.com, globalair.com, airnav.com e radioreference.com.
  • 2
    Memorize algumas frequências básicas.
  • 121,5 é a frequência de emergência. Se houver algum tipo de emergência, os pilotos transmitidos nessa frequência. Você também pode ouvir um sinal localizador de emergência nesta freqüência se um avião cai.
  • 122,750 MHz é a comunicação de frequência para o ar - ar na aviação geral.
  • 123,025 MHz é a comunicação de frequência para o ar - ar entre helicópteros.
  • 123,450 MHz é o ar frequência de comunicação "não oficiais" - ar.
  • Consulte sobre 122,0 e 123,65 para encontrar Unicom (aeroportos não controlados) comunicações e ar - ar.
  • Consulte sobre 128 825 e 132.00 ARINC para encontrar frequências (companhias aéreas, aviação corporativa e combustível de aviação geral que chamar, estacionamento e outras aplicações).
    • método 2
    gráficos seccionais aeronáuticas
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    Procurar uma carta aeronáutica corte. O mais provável é que você quer encontrar uma carta de sua área para o aeroporto mais próximo. Versões antigas desses cartões também funcionam. Você pode encontrar as cartas seccionais skyvector.com on-line.
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    Pesquisar o aeroporto mais próximo na carta. Os aeroportos são representados por círculos azuis ou magenta com linhas dentro representando as faixas. Ao lado do círculo será um bloco de texto com o nome do aeroporto e informações. A frequência da torre de controle é mostrado com "CT - 000.0". Os seguintes números são a frequência utilizada pela ATC. Por exemplo, a frequência de Wittman Regional Airport em Oshkosh, WI é "CT - 118,5".
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    Se o aeroporto não é controlado (sem torre) ou a torre opera em determinados momentos, um C é exibido em um círculo após o número de frequência para denotar o CTAF (frequência de tráfego comum). Haverá uma estrela no lado da torre de frequência para mostrar que é uma torre que opera em determinados momentos. Neste tipo de aeroportos, pilotos comunicar directamente entre si e as posições e intenções são disse.
  • 4
    Todos os aeroportos controlados são mostrados com círculos azuis, enquanto que os aeroportos não controlados são magenta. Os aeroportos com pistas de mais de 8.000 pés não estão em um círculo e simplesmente ter um diagrama que mostra a direção da pista, o que é uma listra azul magenta (controlado) o (descontrolada).
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    Alguns aeroportos têm frequências AWOS (Automated Weather Observing System), ASOS (Surface automatizada Observing System) ou ATIS (Automated Terminal Information Service) mostrado na carta. Estes operam de forma automática e transmissões que fornecem o piloto sobre o tempo eo aeroporto de informações durante a preparação para a descolagem ou aterragem repetido.


  • 6
    Se você tiver acesso a um directório de aeroportos, você pode encontrar mais frequências que estão disponíveis na carta. Em aeroportos maiores, os pilotos recebem suas licenças de voo a frequência de "autorização" comunicar sobre os taxiways com uma frequência de "superfície" e receber autorizações descolagem e aterragem na frequência da torre de controle . Uma vez que os pilotos têm tirado, eles vão falar com uma frequência de "fora" ou "abordagem" e, finalmente, quando eles estão a caminho, muito provavelmente falar com uma frequência de "center". Se você tiver sorte o suficiente ou você vive perto de um aeroporto, talvez você possa ouvir mais destas frequências.
    • método 3
    pilotos de idiomas
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    Se o controlador dá uma instrução para o piloto, ele ou ela deve prefijarla com a identificação da aeronave. Para voos comerciais, este será o número de voo como "United 2311". aviões menores são identificados por sua matrícula.
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    Após o número do voo, o controlador dará uma instrução como "entrar na fase com o vento." Isso instrui o piloto continue no padrão de tráfego em uma posição específica. O piloto, em seguida, ler novamente a instrução, de modo que o controlador pode verificar que você tenha entendido corretamente.


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    Às vezes, os motoristas "passar" o piloto para outra frequência. Por exemplo, quando um motorista diz "Novembro-12345, abordagem de contato em 124,32, o bom dia." Mais uma vez, o piloto terá que ler as instruções.
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    Operações nos aeroportos não controlados são muito menos formal. Na maioria das vezes, os pilotos cego transmissíveis comunicada a qualquer um em frequência, anunciando a sua posição e intenções. Frases como "grosso", "vento cruzado", "esticar o Vento Levou", "base" e "final" denotam posições específicas no padrão de tráfego.
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    Aprender o alfabeto fonético. Pilotos e controladores usam para se comunicar cartas, já que muitas vezes pode ser confundida. Você também pode ouvir alguém dizer "niner" em lugar de "Nine" (nove em Inglês), "Faith" para dizer "cinco" (cinco) ou "árvore" de dizer "três" (três em Inglês).

    • dicas

    • Leia a lenda corte pode ajudar a encontrar freqüências interessantes.
    • Não se surpreenda se você só pode ouvir um lado da conversa. Provavelmente só ouvir o avião e não o motorista. Se você estiver perto do aeroporto, você pode ouvir ambos.
    • Na aplicação Rádio Roku para iPod, você pode sintonizar as frequências dos principais aeroportos (San Francisco, Washington, Miami, Nova Iorque, etc.) como outros aeroportos locais.

    avisos

    • Alguns scanners são realmente transceptores, que permitem a comunicação de duas vias. NUNCA comunicar em frequências de aviação, as sanções são bastante grave.
    • Se você ouvir uma situação de emergência em uma frequência local em um avião está prestes a falhar, contacte os serviços de emergência imediatamente.

    Coisas que você precisa

    • Scanner capaz de receber frequências entre 118,0 e 136,975 MHz
    • cartas aeronáuticas ou aeroportos de diretório em sua área para encontrar as frequências utilizadas pela ATC.
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