Como calcular a taxa de descida de um avião

O que sobe tem que descer. Isso se aplica a um avião em vôo. Trazer de volta um avião a pousar com segurança a superfície é o objetivo principal, mas também é necessário que o seu regresso à superfície da Terra ocorre no ponto de aterragem previsto. O avião não pode voar para o aeroporto e depois diretamente para a pista como um helicóptero. Os vôos descida de altitude deve ser iniciado antes de atingir o ponto de aterragem previsto e a velocidade com que os desce de aeronaves deve ser calculada de forma a que o avião chegue ao nível do solo, para se alcançar o ponto de desembarque desejado. A queda na altitude é chamada taxa controlada de descida. Use estas dicas para aprender a calcular a taxa de descida da aeronave.

passos

Planos de descida à frente. Quanto maior e mais rápido que você pilotar o avião, a descida deve começar mais distante do chão. Por exemplo: é preciso mais tempo e distância para derrubar um avião pesado de alta altitude que um avião privado, lento e de dois lugares luz. Declínios pode facilmente começar a mais de 160 km (100 milhas) do chão. Deve ser previamente determinado que a pista disponível é grande o suficiente para fornecer amplitude suficiente para aeronaves de entrada para ter uma parada segura. As pistas de apenas 245 m (800 pés) de comprimento pode ser usado para os aeroportos de aviação privada em menor aviação geral. As pistas para aviões de passageiros grande geralmente se estendem cerca de 5.500 m (18.000) de comprimento.

Determina as altitudes iniciais e no final do percurso de descida. O último fundamento altitude de destino deve ser bem documentado pela Administração Federal de Aviação. A altitude inicial será a altitude de cruzeiro da aeronave. Todas as altitudes referem-se ao nível do mar e não ao nível do solo, tão raro tempo de pista de aterragem terá uma altura de 0.

Define a magnitude do declínio. É o caminho altitude em declive inicial a menos que a altitude final do voo além de um afastamento de segurança de altitude que vai permitir que a aeronave alinhado com a pista. Por exemplo: um avião com uma altitude de cruzeiro de 10.675 metros (35.000 pés) está perto de um aeroporto que é de 458 m (1.500 pés) pode optar por descer para 305 m (1.000 pés) acima da pista de a aproximação final. Em seguida, a distância cairia de 10,675 para 458 + 305 ou 9913 m (32.500 pés).

Note-se a velocidade de avanço da aeronave. É uma combinação de aeronave e qualquer velocidade do vento o vento ou cauda que afecta a aeronave. Por exemplo, uma aeronave com uma velocidade do vento de 300 milhas por hora (mph) ou 480 quilómetros por hora (KPH), teria uma velocidade de solo de 250 MPH se voar com um vento contrário de 50 MPH (80 KPH) e uma velocidade de avanço de 350 MPH se você obter ajuda de um vento de cauda de 80 KPH (50 MPH).

Aplica-se a taxa de descida.

Calcula o ponto de partida da descida. Normalmente, o ritmo de descida pode definir o ponto em que a descida deve começar. As taxas de declínio são geralmente são escolhidos a partir de 102 m (333 pés) por minuto e 153 m (500 pés) por minuto, para proporcionar uma descida eficaz sem incomodar os passageiros, devido à pressão de ar aumentado quando o avião desce. A queda deve ser menor do que a pista para abrir espaço para o avião para ser alinhado para o destino final. Por exemplo, uma aeronave irá acelerar para a frente 480 KPH (MPH 300) e uma altitude de 10.675 metros (35.000 pés). O avião tem de completar a descida até 763 m (2.500 pés) acima do nível do mar e 16 km (10 milhas) a menos que a pista para dar tempo para o plano para alinhar o destino final. A uma taxa de ascendência de 153 m (500 pés por minuto), o avião vai demorar 9913 dividido por 153 ou 65 minutos para completar a descida. O avião vai voar 520 m (325 milhas) em 65 minutos. Para permitir a 16 km (10 milhas) mais próximos da pista para o destino final, o declínio deve começar a 536 km (335 milhas) da pista.

Inversamente calculado diminuindo a velocidade. Sabendo o tempo necessário para executar a descida e a magnitude da diminuição, a velocidade de descida pode ser calculada em sentido inverso. O avião desceu exemplo 9913 m (32.500 pés) de 65 minutos, usando uma razão de descida de 9913 dividido por 65 ou 153 m (500 pés) por minuto.