Alterando o fluido do radiador: 22 passos

4 partes:Comece com segurança Drenar o radiador Substituir o termostato em seu carro Adicione o novo refrigerante

O radiador do seu carro tem a importante tarefa de regular a temperatura do motor. Fazer circular um fluido de arrefecimento faz com que através de tubos que se estendem ao longo do motor e de volta para o radiador para dissipar o calor. Refrigerante pode deteriorar ao longo do tempo, resultando numa reduzida para transferir e dissipar o calor específico. O refrigerante danificado pode causar o seu veículo superaquecimento, o que pode causar danos significativos ao motor. Você pode evitar isso, a drenagem do líquido de arrefecimento nos intervalos prescritos para o veículo. Para alguns veículos, uma mudança de refrigerante a cada 50.000 km (30.000 milhas), recomendamos que, enquanto para outros, recomenda-se a cada 95 000 km (60.000 milhas). Consulte o manual do proprietário do veículo para descobrir o que é certo para o seu automóvel ou caminhão.

parte 1

Comece com segurança

Verificar a capacidade do líquido de arrefecimento do seu carro. Especificações do líquido de arrefecimento do motor capacidade de variar significativamente, por isso é importante verificar com antecedência a quantidade eo tipo de necessidade de refrigerante para preencher seu carro. Alguns veículos exigem apenas 4 a 4,5 litros (4-5 quartos) de refrigerante, enquanto outros podem exigir até 13 litros (14 quartos). Você pode encontrar a informação que você precisa no manual do proprietário do seu veículo.

Certifique-se de comprar o refrigerante antes de iniciar o projeto, porque você não pode dirigir o carro até encher o radiador vazio.
Se você não tiver o manual do proprietário, você pode pedir os vendedores de loja de peças auto local à procura de capacidade e refrigeração do tipo que você precisa.

Estacionar o carro no nível do solo. Drenar o radiador do seu carro provavelmente necessitará levantar o carro com um gato, por isso é imperativo que você procure um nível para estacionar o carro antes de iniciar superfície. Tente estacionar em concreto concreto ou asfalto, pois é possível que as pistas de cascalho ou sujeira não fornecer suporte adequado para o gato ou torres depois de ter levantado o carro.

Você pode fazer este projeto em uma garagem, se tiver um à sua disposição.

Nunca pegar um carro na grama como gatos e torres pode afundar enquanto estiver sob o veículo.

Aguarde até que o carro para arrefecer o suficiente. Muitos carros operar a 90 ° C (200 ° F) e o calor pode piorar sob o capô. O radiador é projetado para dissipar o calor do líquido de arrefecimento de bombeamento através do motor e para o radiador, onde o vento eo ventilador pode arrefecer. Devido a isso, o líquido no interior do radiador é extremamente quente. Este calor pode pressurizar o fluido no radiador, fazendo com que o vapor é ejectado ou refrigerante extremamente quente que poderiam queimar.

Aguarde até que o radiador é legal o suficiente para tocar antes de abrir qualquer tampa ou válvula.

Dependendo de quanto tempo atrás ter sido sobre o carro, você pode ter que esperar algumas horas para que ele seja suficientemente frio.

Desligar a bateria. Enquanto você não vai trabalhar com o sistema elétrico do carro, desligar a bateria é um primeiro passo importante em qualquer projeto de manutenção ou reparação automóvel. Ao desligar a bateria, a certeza de que o carro não pode ser ligado enquanto você substituir o refrigerante.

Desligue a bateria afrouxar o parafuso, a partir do terminal negativo da bateria e a remoção do cabo a partir do terminal.

Certifique-se a capa é levantada com segurança, seja com pistões hidráulicos ou um forte apoio.

Levantar o carro com um gato, se necessário. Dependendo do veículo, você pode ter espaço suficiente para colocar um balde debaixo do radiador para pegar o refrigerante para drenar o radiador, mas se não houver espaço suficiente, você tem que levantar o carro a uma altura que permite isso. Use torres para apoiar o carro após o levantamento. Não deixe que o peso do veículo é suportado no mesmo gato enquanto você trabalha.

Certifique-se de para levantar o carro a partir dos pontos apropriados para se certificar de não danificar a estrutura ou da carroçaria do veículo.

Depois de ter levantado o veículo, uso torres peso para remover o gato e dar suporte ao veículo.

Você também pode usar as rampas para levantar as rodas de carro, se os tiver.

parte 2

Drenar o radiador

Localize a válvula de dreno do radiador. O radiador está localizado na parte da frente do compartimento do motor, apenas atrás da grelha do carro. Não é, provavelmente, um ou dois ventiladores montados na frente olhando para o lado do radiador, com tanques de terminais plástico ou metal em ambos os lados do corpo de alumínio. O radiador válvula de drenagem normalmente está localizado do lado do motorista, perto da parte inferior de um dos depósitos de terminais.

Dependendo da marca e modelo do veículo, que pode ser uma tampa na válvula de drenagem chamada "válvula de drenagem".
Se tiver dificuldade em localizar a válvula de drenagem ou válvula de drenagem, consulte o manual do proprietário.

Coloque um balde no âmbito do radiador e abrir a válvula. Certifique-se de que você tem um balde grande o suficiente para segurar todo o líquido irá drenar o radiador e colocar esse balde sob a válvula de drenagem. Abra a válvula de válvula ou de drenagem e deixe o refrigerante escorrer para o balde.

Tenha cuidado, porque mesmo que o radiador é apenas quente ao toque, o refrigerante pode ainda estar quente.

Certifique-se de não deixar que a fuga de refrigerante no chão ou um dreno. O refrigerante descartadas adequadamente para proteger o meio ambiente e respeitar a lei.

Feche a válvula de drenagem e abra a tampa de pressão do radiador. Uma vez que o radiador foi drenada, feche a válvula ou válvula de drenagem. Em seguida, abra a tampa de pressão tampa ou radiador (dependendo do veículo). Você pode localizar verificando o manual do proprietário ou simplesmente seguir os tubos que conduzem do radiador para o motor. Se existe um limite ao longo desta tubulação, usá-lo, ou pode ser que você dirige a uma tampa do reservatório do líquido de arrefecimento no topo. Uma vez ubiques a tampa direita, abri-lo e olhar para dentro. O nível de fluido deve ser bastante baixa depois de esvaziar o radiador.

Certifique-se de fechar cuidadosamente a válvula de drenagem para que o líquido não vai vazar quando você derramar mais.

A tampa de pressão do líquido de arrefecimento, muitas vezes ser marcadas com avisos como "Não abra quando o motor estiver quente".

Substitua a tampa do radiador, se necessário. Se você pode ouvir o refrigerante borbulhante apesar do indicador da temperatura do carro indica a temperatura normal ou se você notar que o borbulhar filtrada refrigerante sob a tampa do radiador, você provavelmente terá que substituí-lo. Fazer isso irá exigir que você compre a tampa direita em sua loja de peças auto local. Certifique-se de fornecer a marca, modelo e ano do seu veículo, além do tamanho do motor para obter a tampa direita.

Para instalar uma nova tampa do radiador, simplesmente parafuso no lugar onde o velho cap foi uma vez se aposentar.

tampão defeituoso pode inibir a capacidade do seu veículo regular a sua temperatura de funcionamento, causando um superaquecimento e causar danos.

Encha o radiador com água. Usando uma garrafa para derramar água para a abertura da tampa de pressão ou radiador no reservatório de refrigerante. Uma vez completo, feche a tampa e ligar o motor. Ligar o aquecedor na completo dentro da cabine do veículo e deixe-a por cerca de 10 minutos. Isto irá circular a água através do sistema de arrefecimento para ajudar a drenar a cada último vestígio da antiga refrigerante.

Assista o medidor de temperatura do veículo enquanto este estiver ligado. Se a agulha se aproxima da zona vermelha no medidor, desligue o carro imediatamente. Não deixe que a agulha atinge a zona vermelha uma vez que este indica o superaquecimento.

Se o seu veículo tem uma temperatura de aviso motor de luz em vez de um metro fora do veículo imediatamente se a luz acende.

Despeje o líquido de arrefecimento drenado em recipientes hermeticamente fechados. Você vai ter que transportar o líquido de arrefecimento drenado para uma eliminação autorizada de refrigerantes localização. Muitas lojas de autopeças e centros de reciclagem municipais e eliminação de resíduos permitirá que o seu velho refrigerante deixá-los gratuitamente, mas dependendo da sua localização, você pode ter que pagar para o serviço de eliminação. Despeje na panela usada para drenar o líquido de arrefecimento em frascos de idade ou qualquer outra coisa que pode ser selado para evitar derrames ao longo do caminho.

frascos antigos funcionam bem para armazenar refrigerante refrigerante utilizado.

Não derrame líquido refrigerante usado em recipientes de óleo velhos como misturar dois líquidos pode prevenir alguns lugares recebem o líquido de arrefecimento resíduos.

parte 3

Substituir o termostato em seu carro

Colocar o termostato, enquanto o sistema de refrigeração está vazia. Se o seu veículo está superaquecido ou não atingir a temperatura de funcionamento correcto, pode ser porque você precisa substituir o termostato. Enquanto o termostato pode ser localizados em lugares diferentes, dependendo da marca e modelo do veículo, normalmente você pode descobrir onde a mangueira do radiador superior se encontra com o motor.

Procure a localização do termostato do seu veículo específico on-line ou pedir ao vendedor da loja de auto peças para ajudá-lo apontando onde deveria estar.
Alguns veículos vêm com folhetos de manutenção, juntamente com o manual do proprietário. Não deve incluir a localização do termostato.

Desligue a mangueira do radiador. É provável que o tubo está ligado a um bocal e mantida no lugar utilizando um grampo. Alguns grampos exigem o uso de uma chave de fenda para afrouxar ou estrela, enquanto outros precisam ser apertá-los com um alicate. Determina a forma adequada para soltar o grampo, em seguida, fazê-lo e remover o metal bocal da mangueira.

Certifique-se de que você tem um balde sob a mangueira para pegar qualquer refrigerante restante poderia drenar mangueira quando a desconexão.

Deixar o tubo radiador ligado até ao final do radiador.

Desenroscar a carcaça do termostato e removê-lo. O bocal para o qual o tubo deve ser usado para ser anexado dois parafusos (mas talvez até quatro) que assegurar que o motor. Usando sua mão ou uma chave de caixa, remova estes parafusos e tentar remover a caixa (o bico). Se você não sair facilmente, não utilize uma ferramenta para erguer porque você pode danificar as peças e torná-lo impossível voltar a selar o sistema de refrigeração.

Se ele não se mover, golpetéala com um pedaço de madeira ou um martelo até que ele dá a junta de borracha que prende a caixa no lugar.

Remover a caixa (bico) e retirá-las.

Raspar o material da junta de idade. A carcaça do termostato é selada usando uma placa que terá de ser substituída. Antes de colocar a nova placa, você deve raspar a antiga junta danificada tanto a caixa eo lugar onde este é montado sobre o motor. Você pode usar uma lâmina ou navalha para raspar o material de vedação restante.

É necessário remover todo o material para o novo selo bom conselho.

Tenha muito cuidado para não danificar a caixa. A caixa deve ser firmemente no motor para assegurar selado.

Substituir o termostato e instalar a nova placa. Para remover o termostato, basta levantar a partir da carcaça do termostato, que está agora aberto. Coloque o novo termostato na caixa da mesma maneira que você encontrou a idade. Uma vez que o novo termostato está na caixa, coloque o novo selo na caixa tomando cuidado para alinhar os furos.

Você pode comprar a prancha certa para o seu local auto peças loja.

Certifique-se de fornecer a marca, modelo, ano e tamanho do motor para comprar a placa para receber correta.

Parafuso a caixa no lugar e voltar a ligar a mangueira. Uma vez que a placa está no lugar, colocar o bico de volta no termostato e prenda-o com parafusos removidos anteriormente. Depois, você pode substituir a mangueira e fixá-lo no lugar com o grampo.

Certifique-se de que tudo está definido. Caso contrário, o refrigerante do sistema podem vazar.

Você pode ter que substituir a braçadeira se em ruínas, enquanto retirabas. Você pode comprar grampos em lojas de ferragens ou auto peças lojas.

parte 4

Adicione o novo refrigerante

Deixe o veículo arrefecer novamente. O veículo off e deixe esfriar novamente antes de prosseguir. Se somente você deixe-a por cerca de 10 minutos, pode demorar muito mais do que isso para torná-lo legal o suficiente para que você possa começar a trabalhar. Se o medidor de temperatura do carro começou a subir na zona vermelha, ele provavelmente vai demorar ainda mais.

Aguarde até que o radiador novo é legal o suficiente para tocar antes de prosseguir.
Se o veículo estava perto de superaquecimento, você pode ter que esperar uma hora ou mais.

Escorra a água do radiador. Para drenar a água que você adicionou, siga os mesmos passos que você tomou para drenar o refrigerante velho do radiador. Esta água irá liberar o refrigerante velho para drenar restante, refrigerante deixando o sistema pronto para preencher com uma nova mistura de refrigerante.

Você vai ter que eliminar este águas residuais, da mesma forma que o líquido de arrefecimento, então você deve transferi-lo para recipientes hermeticamente fechados.

Certifique-se de fechar a válvula de drenagem com segurança após a drenagem da água antes de acrescentar refrigerante no veículo.

Despeje o líquido de arrefecimento novo. Consulte o proprietário para se certificar de que você preencha o veículo com o manual de refrigerante correto. A maioria dos veículos exigem uma mistura de partes iguais de refrigerante e água, assim você pode misturá-los você mesmo ou comprar refrigerante pré-misturado e água em uma loja local. Despeje o refrigerante na mesma tampa aberta que usou antes de encher o radiador com água. Alguns sistemas exigem que você despeje o líquido lenta e gradualmente desloca o líquido no tanque e direciona-lo para os tubos de refrigerante, para ser paciente para evitar derrames.

Certifique-se de derramar a quantidade da mistura de refrigerante e água para o manual do proprietário indica que é certo para o motor do veículo.

Verifique sob o carro para ver se há vazamentos, especialmente perto da válvula de drenagem. Se a válvula de drenagem está vazando, ajustá-lo para parar, pois vai piorar sob estresse. Se você detectar um vazamento em qualquer outro lugar, você provavelmente precisa levar o seu carro para que você fazer um reparo profissional.

Quando completa, a mistura de líquido refrigerante e água para alcançar a linha de "max" o reservatório se o seu veículo tiver um.

Feche a tampa e desligar o motor novamente. Ligar o motor durante 10 minutos, com aquecimento ao máximo na cabine do veículo. Observa o medidor de temperatura, enquanto o motor circula a mistura de água e refrigerante através do sistema de refrigeração. O medidor deve subir um pouco antes de voltar ao seu nível normal, que deve ser indicada em azul ou "meios" metro.

Se a temperatura começa a subir eo carro poderia, eventualmente, superaquecer, desligue o veículo e verificar os níveis de líquido de arrefecimento para garantir que ele está cheio.

Após cerca de 10 minutos, desligar o veículo. Se a temperatura é uma leitura normal, mudando refrigerante é concluída.

Abaixar o veículo das torres e limpar a área com particular atenção para não derramar qualquer arrefecimento resíduo ou água.

Verifique os níveis de fluido novamente depois de alguns dias. Depois de alguns dias de condução normal, verificar os níveis de refrigerante novamente. níveis de fluido pode ser baixado como a mistura de refrigerante e água encheu todos os tubos de refrigerante e o radiador, então adicione o fluido se constata que o nível no líquido de arrefecimento é baixa. Normalmente, há linhas que indicam as maiores e menores níveis de refrigerante. Se o nível estiver abaixo da linha "max"Enche o reservatório até que o refrigerante chega a esse nível novamente.

Se os níveis de líquido de arrefecimento estão seriamente baixo, você provavelmente tem um vazamento e você vai precisar de trazer o seu veículo a um profissional para serviços de inspecção.

Se você acidentalmente encheu o tanque também, você pode drenar parte do líquido, da mesma forma como você fez antes, mas ter muito cuidado, porque pode ser difícil evitar o radiador para drenar completamente uma vez que você abrir a válvula.