Como diagnosticar um problema no sistema de refrigeração

Você rasgar o carro e se dirigir para a luz, e você verá que o vapor está saindo sob o capô. Agora a luz de faróis de temperatura do motor. Talvez você está dirigindo pela estrada em condições de frio, e parece como se o carro vai usar mais gasolina e aquecimento não funcionou. Ambos os cenários correspondem aos problemas de refrigeração do veículo. A boa notícia é que não é preciso ser um mecânico treinado ou ter ferramentas especiais para diagnosticar um problema com o sistema refrigerando e leva apenas uma hora ou menos de verificação.

passos

1
Prestar atenção à temperatura do seu carro. No caso de aquecimento, pode ser um problema em qualquer um dos diferentes componentes do arrefecimento.
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    Ele permite que o motor esfriar antes de começar a examiná-lo. Nunca abra o capô quando o motor estiver quente.


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    Verifique se há vazamentos. Esta deve ser a primeira ação que você tomar para determinar se você tem um problema com o sistema de arrefecimento.
  • Certifique-se de que o carro tem refrigerante suficiente, que é a temperatura de funcionamento e operando sob a pressão correcta.
  • Localize os diferentes mangueiras de água, com a capa acima do caminhão. Há um motor de mangueira superior e inferior, e duas mangueiras de aquecedor. Pegue a mangueira superior e dar-lhe um aperto. Ele deve se sentir como eles tinham pressão no interior. Semelhante ao apertar um pneu de bicicleta, se não há pressão, pode haver uma tampa de vazamento ou radiador está em mau estado.
  • Verifique se há vazamentos em torno das armadilhas das mangueiras ou qualquer slot neles.
  • Olhe ao redor do radiador para se certificar de que não há vazamentos e não é, portanto, a causa de seus problemas.
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    Retire a tampa do radiador depois que o carro tenha arrefecido. Agora, ligar o motor e levar o carro a temperatura de funcionamento.
  • Olhe para dentro, e você vê o fluxo de refrigerante, se o termostato está funcionando corretamente. Se você não vê, então o termostato está preso e ter que substituí-lo.
  • Se você está tendo problemas de aquecimento, então você pode ter um problema com o aquecedor central, que poderia ser bloqueado, e precisam ser substituídos. Localizar dois ligeiramente mais pequeno do que o motor e ir para a parte de trás das mangueiras do compartimento do motor. Um dos tubos deve sentir-se um pouco mais quente do que o outro, quando o motor atinge a temperatura de funcionamento e o aquecedor está ligado. Se um é significativamente mais frio do que o outro, o aquecedor central é fechada e pode precisar de ser substituído. No entanto, alguns dos carros tem uma válvula para fechar o fluxo do fluido de arrefecimento para o núcleo do aquecedor. Dependendo de onde você pegar a mangueira, a mangueira pode ser frio.
  • Ir para uma loja de peças de automóveis e pedir para verificar a tampa do radiador para se certificar de que você mantenha a pressão também. Substitua-o por um novo.
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    Procurar outras causas do problema.
  • O problema pode também ser causado por uma bomba de água. Consultar abaixo e tentar detectar se há qualquer buraco de vazamento através da parte inferior da bomba (com o motor desligado).
  • A bomba de água está a falhar e precisa ser substituído, se você sente que há refrigerante ou umidade.
  • A bomba pode ser danificado impulsores. Neste caso, não é suficiente refrigerante líquido através do sistema, e deve ser substituído.
  • Também pode ser que o radiador é coberto. Isso pode acontecer em veículos onde os sistemas de refrigeração não são limpos regularmente, ou refrigerante não pode substituir. Este último deve ser feito pelo menos uma vez por ano. A correção é para substituir ou reconstruir o radiador.
  • Isso pode causar superaquecimento problema em veículos com ventiladores para esfriar, se eles não estão funcionando. Com o parque de estacionamento, ea temperatura, verificar o ventilador liga-se e puxa o ar frio lá fora sobre o radiador. Se não, você precisa de ser substituído. Antes de fazê-lo, levá-lo a um mecânico de confiança e deixá-lo verificar se existe um fusível queimado ou uma má conexão.
  • O sobreaquecimento não é o único problema que o sistema de refrigeração do veículo pode apresentar. Alguns veículos podem executar muito frio. Embora isso não seja tão forte como para o problema de sobreaquecimento do motor, que pode levar a um consumo de combustível ineficiente. A temperatura ideal de funcionamento assegura uma combustão adequada. Este problema é semelhante ao sobreaquecimento, excepto que o termostato é aberta.
  • Verifique se o termostato enquanto o motor do carro está frio. Retire a tampa do radiador e ligar o motor. Olhe para o radiador. O termostato foi aberto e precisa ser substituído, se você ver que o refrigerante está fluindo. Além disso, você pode ter um problema com o aquecimento central. Marque esta fora do caminho indicado nos passos acima.


    • dicas

    • Se a água está fluindo para dentro do reservatório, em seguida, o termostato está funcionando.
    • Muitos carros têm agora um reservatório remoto que fazem parte do sistema de refrigeração, por isso é possível que você não pode ver quando a água está se movendo no radiador.
    • Às vezes, a bomba de água atrás da tampa tempo e não é fácil de verificar.
    • Vazamento de canos congelados também pode causar o superaquecimento do motor.

    avisos

    • Quando você está verificando o sistema de arrefecimento, você precisa se mover com cuidado para você não ficar presos nas peças móveis.
    • Tenha muito cuidado quando se trabalha com um motor quente.

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