Como construir um avião

Recomenda-se primeiro obter a licença de piloto. Você deve saber que tipo de plano que você quer fazer, tão diferentes tipos de pilotos de aeronaves de antemão. Leia as especificações que você só pode dizer muito, mas na verdade experimentando o que essas especificações é totalmente diferente, especialmente a forma como o plano que você quer com o seu tipo de corpo vai caber.

Decida se você quer construir uma aeronave que já foi construído ou se você quer projetar de um incrível. Se você quer ser no ar mais rápido, você deve usar um projeto pré-existente.

Decida se você quer construir um avião de um kit ou planos. Um kit bem desenvolvido também irá acelerar o processo, utilizando aviões, por vezes, pode interferir somente.

Olhe para projetos diferentes e definir suas metas para o que você quer: custo mínimo, bom desempenho, usabilidade, etc. Notas: os desenhos são simples e têm boa utilidade, uma vez concluído são os mais abundantes e podem representar a melhor opção para o sucesso.

Participar de um evento como Oshkosh Fly-In da EAA ou a Sun n `Fun. Os fabricantes dos kits mais populares estarão lá. Passam a maior parte do seu tempo a falar com os proprietários de aeronaves sobre suas experiências na construção e pilotagem de aeronaves nas quais você está interessado, em vez de falar com os fabricantes.

Chama um corretor de seguros de aviação e veja se você pode obter o seguro com a sua experiência de voo em vigor eo nível de experiência que você acha que vai ter quando você terminar o projeto. Alguns aviões não valem o suficiente para segurar por causa de seu valor intrínseco, mas ainda deve ter uma obrigação citação. A quantidade que eles pedem que você paga é a maneira de dizer-lhe como arriscado o seu avião.

Obter um passeio no tipo de aeronave que você quer construir para ver se quiser mais do que outras. Alguns fabricantes dão voos de demonstração. Junte-se a um ramo local da EAA (Experimental Aircraft Association) poderiam obter um contato com alguém que tem o plano que você quer construir.

Encontrar alguém em sua área que está construindo ativamente o que você quer construir. Você não tem que ser o mesmo plano, mas o ideal é ser o mesmo tipo de construção e ainda melhor do mesmo fabricante para que você pode aprender técnicas de construção e kit de qualidade. Não ser intrometido, porque os construtores de aeronaves bem sucedidas são quase sempre curto de tempo e não quero-los de volta se você está perdendo tempo. Quando você decidir construir seu próprio avião você pode evitar todos os erros muitos construtores fazem, porque desde o início sabe o que fazer.

Encontrar um lugar para construir o seu avião after`re inseguro sobre um projeto particular. As melhores escolhas são uma garagem anexa ou grande espaço de trabalho em casa. Certifique-se que você pode manter a temperatura acima de 10 ⁰C (50 ⁰F) - Você não pode trabalhar bem com as mãos sob a 10 ⁰C.

Obter ferramentas. Agora que você já identificou o seu espaço de trabalho ideal, é hora de encontrar ferramentas. Normalmente você pode obter ferramentas pessoas em uma filial local da EAA que recentemente terminaram seus planos. Se não, o fabricante do kit você pode apontar na direção certa.

Obter seus planos e começar a construir. A maioria dos fabricantes de kits vai fazer você começar com "penas" cauda ou formalmente chamada, a empenagem. Construir a empenagem vai oferecer um microcosmo do projeto sem se comprometer com o custo total do projeto. Este é um mecanismo de proteção para aqueles que não se ajuda de outro fabricante antes de começar a construir. Você pode considerar rever os anúncios para a empenagem de sua escolha, um bom preço, um construtor que perdeu o controle de sua construção.

Siga as instruções cuidadosamente. Não vire a menos que você já tem alguma experiência com a construção. Para construir um avião, começa com a cauda (mostrado no passo 13). Em seguida, anexá-lo ao corpo. Em seguida, adicione as asas laterais. Adicionar o chão, as janelas, a cabina e dos lugares, mas primeiro pinta o chão.

Faça um assessor técnico da EAA verificar o avião e verificar o seu trabalho. Isso também pode economizar dinheiro do seguro.

Preste atenção a quanto tempo seu projeto tomou outra monitorar completamente o seu próprio progresso. Alguns itens têm prazos que poderiam prejudicar sua programação. A experiência de seguros, motores, hélices e hangares são importantes. Encontre os prazos para cada um deles e manter pronto quando você precisar deles. Você tem que registrar entre 3 e 6 meses antes que você acha que vai pilotar o seu avião.

Manter o ar em sua casa enquanto for humanamente possível. É muito mais fácil ter 30 minutos de trabalho realizado enquanto o jantar é feito quando você só tem que andar 3 segundos até que o seu espaço de trabalho também custam muito dinheiro hangares. Esta pode variar devido ao seu espaço de trabalho, mas tentar fazer o máximo possível em casa: montar o motor e hélices, fazer toda a fiação e talvez até mesmo pintar. Apesar disso, alguns preferem não pintar até depois de terem passado seu tempo de graça para manter baixo investimento e dar-lhe uma última chance de consertar rachaduras em estruturas compostas, se presente.

Ir para pilotar algo, de preferência algo similar. Você pode ter sido a construção de tanto que você negligenciou suas habilidades de vôo. Esta é uma receita má. Ir para piloto. Este não é o momento para você se apressar. Praticar inclinações raras e delta. inclinações raros porque os construtores, muitas vezes distraídos pilotos em vôo com um dispositivo instalado e se esqueça de pilotar o avião e fazer alguma inclinação incomum. A outra coisa, porque você nunca pode ser muito bom pouso sem aeronaves motor.