Como construir um kart: 15 passos (com fotos)

3 partes:

Conteúdo

Dicas
Avisos

Planejamento do projeto Construir o chassis e a coluna de direcção Montar o motor e a coluna de direcção

Nada melhor canais a speed demon interna como a condução de um kart. Construir um em seu próprio a partir de um kit ou a partir do zero pode ser um projeto altamente viciante, ou uma atividade divertida que você pode fazer na mecânica de garagem para os fãs de todas as idades. Dependendo você tem acesso às ferramentas necessárias, você pode aprender a fazer planos para um grande kart, soldar o tipo certo de chassis e fazer a melhor jogada. Leia os passos abaixo para mais informações.

parte 1

Planejamento do projeto

Elabora planos detalhados para o kart você quer construir. Karts podem ser de vários tamanhos, formas e desenhos. Estes veículos domésticos são suscetíveis a qualquer elemento que deseja criar. Os elementos básicos estão um chassi, uma única motora e um sistema de direção e frenagem.

Seja criativo no planejamento do projeto e prepara detalhado para garantir que tem material suficiente para completar os esquemas de trabalho. Olhe para os outros karts para a inspiração e aprender com as pessoas que construíram um antes.
Você também pode encontrar alguns diagramas e planos de muitos modelos diferentes on-line se você preferir alguém se encarrega do design. Use um modelo de e modificá-lo de acordo com suas necessidades.

Dê o kart do tamanho certo. O tamanho do kart depender da idade e tamanho do condutor. No caso de condutores jovens, cerca de 75 cm (30 polegadas) de largura por 1,3 m (50 polegadas) de qualquer coisa será suficiente, enquanto que para os adultos pode optar por um medidor de tamanho 1 (40 polegadas) por 1,8 m (72 polegadas) de comprimento.

É importante desenvolver uma planos precisos ir kart, através de medidas específicas, caso contrário será difícil obter o direito material e a quantidade certa de-los.

Reúna seus materiais. Se você não tem muito dinheiro, ir para um ferro-velho e ver se você pode escolher algumas peças baratas. Você também pode salvar partes de um cortador de idade ou um kart velho você encontrar em uma venda de garagem. Consulta sobre serviços de reparação clipper para obter respostas ou motores de lixo mais quatro ciclos estão na faixa de 10 a 15 cavalos de potência com um eixo horizontal e um conjunto de garras. Isto é o que você precisa:

Para o chassis:

Cerca de 9 m (30 ft) de tubo quadrado de 2,5 cm (1 polegada) de diâmetro

Cerca de 1,8 m (6 pés) de barras de aço redondo de 2 cm de diâmetro (0,75 polegadas)

Cerca de 1,8 cm (6 pés) de uma barra de 1,5 cm de diâmetro (0,5 polegadas)

Uma placa de aço de 0,5 cm (3/16 polegadas) de espessura com uma largura e comprimento ligeiramente maior do que o motor

placas de contraplacado ou de metal (para o assento ea base do veículo)

um assento

Para o motor:

Motor (pode ser uma podador de idade)

Uma cadeia de encaixar a roda dentada

Parafusos e arruelas

Tanque de gasolina

Para a transmissão:

rodas

volante

Caixa de velocidades e do travão de mão

Driveshaft

rolamentos

eixo de direção

pedal de freio

acelerador

Obter um soldador. Se você não tem experiência de soldagem, você deve contratar um soldador de tomar conta deste projeto. A parte mais importante de karts é ter um chassi sólida que apoiá-lo durante a condução e motor lodge. Se você vai todos os bares juntas soldadas, soldas devem ser feitas com calor adequada, com uma penetração adequada e uniformemente. Caso contrário, as soldas pode ser fraco, frágil, borbulhante, rachaduras ou superfície, fazendo com que o veículo a ser uma armadilha mortal.

Se você não tem experiência de solda, não começar a construir um kart. Se você quiser aprender a fazer, comece com projetos menores.

Considere a construção de um kart. Se você não está interessado em soldagem e projetar seu próprio kart, comprar um kit de montagem sem solda você pode se juntar com ferramentas simples, que têm instruções detalhadas e diagramas para fazer o trabalho em um instante.

Estes kits estão amplamente disponíveis para cerca de US $ 550 e pode ter a satisfação de montar um kart preocupar-se através da concepção e comprar todas as peças separadamente.

parte 2

Construir o chassis e a coluna de direcção

Cortar o tubo de metal. Corte as seções de tubo de acordo com o comprimento correto de acordo com seu projeto ou esquema.

Na maioria dos projetos, o front-end vai ter um ângulo de inclinação, mais estreito na parte traseira, o que dará espaço para girar as rodas, permitindo que o chassi para rodar ligeiramente. Para fazer isso, é montado um pino de bloqueio nos cantos da frente, onde com as rodas que permite uma rotação fácil.
Para obter uma visualização melhor, considere marcando o chão da garagem ou área de trabalho com giz de acordo com a apropriada de modo a não ter de medir repetidamente medidas. Você pode até mesmo desenhar o projeto inteiro no chão e começar a construir o veículo da base.

Estrutura soldada de acordo com seu design. Blocos de concreto usado para manter a estrutura elevada durante o trabalho, certificando-se de que todos os pontos de conexão são sólidos eo chassi é garantido. Ele deve ser forte o suficiente para manter o seu peso e motor, de modo que você não deve fazer soldas de baixa qualidade. Para dar mais força, usar reforços em todos os cantos.

Monta as pontas de eixo da frente. Construir o eixo com uma haste de aço linear de cerca de 2 cm (0,75 polegadas) e duas buchas ligados à estrutura. Utiliza anilhas perfuradas e através dos pinos de eixo para mantê-los no lugar.

Instalar os manguetas permitindo que você gire facilmente a coluna antes de alterar transmissão e conectar o pino de travamento para o braço de direção. Você precisa ter pelo menos um ângulo de 110 graus sobre as rodas da frente, então fez planos em conformidade.

Instalar o eixo traseiro e rodas. Provavelmente são necessários para montar um suporte do eixo com um rolamento de apoio para o eixo traseiro, o que significa que a mesma estrutura de veio a ser soldado, enquanto que roda livremente e confortavelmente. A placa de aço soldada ao chassi, garantindo placa de pressão externa com parafusos de alta resistência e contraporcas para ajustar o rolamento.

Em vez de fazer o kart em seu próprio país, você também pode comprar estes conjuntos em forma de kit.

Constrói o assento ea base do veículo com madeira compensada ou metal. Você pode salvar o assento de um kart velho ou um ferro velho carro de tamanho adequado a fim de economizar dinheiro ou simplesmente colocar um simples cubo, com uma almofada de apoio. Deixe espaço suficiente para a gestão e outros controles.

parte 3

Montar o motor e a coluna de direcção

Instalar o suporte do motor. Soldando uma peça plana de aço com a espessura de cerca de 0,5 cm (3/16 polegada) e a estrutura traseira para montar o motor. Coloque esta última sobre a placa e marque os furos para os parafusos de montagem de modo que a polia do motor está alinhado com o tambor de accionamento no eixo.

Coloque a polia no eixo antes de buchas de montagem. É possível utilizar um parafuso para segurá-la na posição de soldar ou diretamente ao eixo, mas tem de ser alinhada com a polia do motor.

Montar o mecanismo de direcção. Use barra de aço de 1,5 cm (0,5 polegadas) de uma articulação e 2 cm (0,75 polegadas) para os eixos. Para criar as curvas de 90 graus na haste de 2 cm (0,75 in), pode ser necessário utilizar uma tocha para aquecer o aço.

Ele fornece ajustável para alinhar os links de direção, porque é muito importante ter as rodas ea inclinação para a direita: roda dianteira Vertical e direção de inclinação.

Monte as rodas e freios. Obter algumas rodas para dar a sua aceleração kart pequeno e Controle de carreira ideal. Anexá-los nos eixos usando hubs e começa a trabalhar no freio, de modo que o kart é seguro.

Para os freios, estabeleceu um recorde no eixo traseiro e um medidor no chassi para alcançar o sistema mais profissional. Muitas vezes, você pode obter esses kits em um relativamente bom estado na motocicleta ferro-velho. Eles são do tamanho certo e ser fácil de instalar.

Instalar um pedal de travão que pode operar com o pé, independentemente do tipo de aceleração que tem. Não deixe que muitas coisas para fazer com as minhas mãos, além do endereço.

Ligue o cabo do acelerador para a mão do acelerador. Dependendo da sua experiência e do tipo de motor com o qual você trabalha, você poderia colocar um pedal ou talvez você precisa para tornar as coisas mais fáceis e operar o acelerador como você faria com um cortador.

Verifique os freios e sistema de suspensão antes de testá-los. Mesmo se você estiver a uma velocidade relativamente lenta, é importante para se certificar de que você não se esqueça de não deixar cair um eixo em seu colo. Além disso, verifique o conjunto de soldas, freios e motor. Em seguida, levar o veículo para uma rotação!

dicas

Adicionar peças adicionais no final para que você possa cuidar primeiro das peças maiores e mais importantes.
Obter um manual para karts, ele irá ajudá-lo e também dar-lhe algumas dicas para dirigir e ajustar o veículo.
Este guia assume que o kart usa uma embreagem centrífuga, mas uma modificação pode incluir um sistema de tensionamento de cinto e até mesmo um acelerador ou de mão de embreagem ou a pé.
O conjunto tem um acelerador, que também pode ser adicionado usando um único cabo do acelerador. De um velho cortador ou acelerador pé mais sofisticado.
Algumas pessoas recomendo a compra de um conjunto de planos bem concebidos que incorporar algumas das experimentadas e testadas (como Ackermann direcção, Castor, incline trinco, etc.) princípios. Que são mais propensos a terminar e desfrutar do seu kart se construir usando bons planos.
As dicas acima se referem ao fato de que é assumido que o construtor usar "lixo" cortadores descartadas e outras fontes. Provavelmente é mais barato comprar um kart feito para comprar um pouco de arte para construí-lo a partir de partes do zero.
Os custos para uma única kart pode facilmente chegar a 60 ou 70 dólares, se não mais. Você pode obter um bom conjunto de planos de cerca de US $ 40, e alguns aviões custar ainda menos. O custo dos planos é ligeiramente menor do que a 8 $. Isto provavelmente não é uma má idéia, a menos que você é um profissional.
Use um motor de motocicleta com um limitador para evitar ir tão rápido quanto uma motocicleta.

avisos

Ao dirigir um kart, utilizar equipamentos de proteção, como capacetes, almofadas, etc.
Experimente o kart antes de ir para a pista de corrida, porque as partes pode descascar ou não.
Este não é um carro real e sob nenhuma circunstância deve dirigir em uma estrada!
Porque este é um projeto simples que não usa de engenharia ou de alta tecnologia projetos não recomenda a utilização de uma transmissão de alta velocidade ou um grande motor para este kart ir. As velocidades acima de 16-24 km / h (10 a 15 mph) pode causar danos aos componentes mecânicos do mau desempenho.