Alterando o fluido de transmissão: 10 etapas

3 partes:

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começo líquido de drenagem Mudar o líquido

O fluido de transmissão deve ser alterado ao longo do tempo para aumentar a vida útil da transmissão, geralmente entre 48.000 a 97.000 km (30.000 a 60.000 milhas), embora possa ser mais frequência (verifique intervalos os comentários sobre no manual do usuário). Quando o fluido de transmissão está danificado, você pode ter problemas para trocar as marchas, o veículo desacelera ou mesmo pára nos semáforos. Você pode verificar o manual do usuário para descobrir quantas vezes você precisa mudar o fluido, mas você também pode aprender a diagnosticar e resolver o problema sozinho.

parte 1

começo

Verifique o nível do fluido usando a vareta de transmissão. O fluido de transmissão automática (ATF em Inglês) é o líquido usado em veículos com transmissão automática ou automática. Geralmente vermelho ou verde para distingui-lo do óleo do motor e outro veículo líquido. Na maioria dos veículos, você pode verificar o nível com uma vareta, enquanto o motor está funcionando.

Pesquisa vareta fluido de transmissão que geralmente tem uma alça vermelha. Na maioria dos veículos será marcado de forma clara e ser fácil de acessá-lo, uma vez que está localizado ao lado da vareta de óleo. Os indicadores mostram uma marca de leitura fria e quente. Se o motor não está a funcionar há cerca de uma hora e não vive em um clima extremamente quente, considere a leitura fria para obter os níveis adequados.
Se os níveis são baixos, mas o líquido ficar claro, você só tem que preencher o sistema. Se o líquido parecer descolorido ou nublado, você tem que mudá-lo. Depois de ter atingido a milhagem necessária para alterar o fluido de transmissão, você deve escolher para alterá-lo em qualquer caso, mesmo que o líquido parece certo.

Levantar e calçar o veículo, com as plataformas de elevação. Certifique-se de que tem espaço suficiente para não ficar sob o veículo e gatos apoiá-lo com segurança.

sempre estacionado em uma superfície lisa e plana e ao trabalhar sob o veículo e usando as plataformas de elevação ou outros sistemas de retenção adequados para garantir a segurança no caso de um gato falhar ou tente rolar o veículo no estacionamento.

Localize o fluido de transmissão do cárter. A carcaça é geralmente sujeita na parte inferior da transmissão com seis ou oito parafusos, de forma que você tem que rastejar por baixo do veículo de localizá-lo. Em veículos de tracção dianteira, a transmissão é geralmente montado a partir da esquerda para a direita sob o compartimento do motor. Em veículos de tração traseira, a transmissão é normalmente suspensa por baixo, de frente para frente para consola central traseira.

Examina o cárter. Na maioria dos veículos pode drenar o fluido de transmissão desapertando o parafuso de descarga no centro da panela e a drenagem do líquido para dentro de um recipiente. No entanto, é possível que em alguns veículos têm de remover completamente a panela a transmissão. O cárter da transmissão terá vários pequenos parafusos em torno da borda para prender a caixa para a transmissão, que pode ser retirado para remover o invólucro livremente.

No caso de você querer verificar o líquido do filtro, selos ou outros componentes, você pode querer remover a panela para examinar o conjunto completo.

parte 2

líquido de drenagem

Coloque uma panela de receber sob o furo de drenagem. Para a coleta de fluido de transmissão que está caindo, você precisa colocar sob o bujão de drenagem de uma bandeja grande o suficiente para recolhê-lo. Você pode comprar recipientes de plástico barato na maioria dos veículos lojas de peças.

Se a transmissão não tem drenagem, servindo de líquido pode tornar-se uma operação muito perturbado. Uma vez que é possível que o gotejamento do líquido em torno de Cárter (em vez de através orifício de drenagem), você vai precisar de uma bandeja receber é pelo menos tão grande quanto o próprio cárter da transmissão para evitar que ele se torne um desastre.

Esvaziar o líquido. Para esvaziar o líquido, retire o bujão de drenagem ou desarma o cárter para que o líquido começa a fluir imediatamente. É provável que você deixar cair algum líquido nas mãos (que é quase impossível evitá-lo), mas não se esqueça de manter o rosto e peito para fora de seu caminho para minimizar derrames. Coloque o recipiente sob ela, desenroscar a tampa e retire-a rapidamente para limpar o caminho.

Se o cárter da transmissão tem um bujão de drenagem, eu removê-lo para esvaziar o líquido em uma bandeja de recepção. Usar uma bandeja que pode conter até dez litros de fluido de transmissão, embora seja provável que não será transbordar.

No caso de você precisar remover todo o fluido de transmissão do cárter, desaparafusadas meio caminho os dois parafusos na parte superior e, em seguida, desapertar completamente os outros parafusos. Uma vez que você está desapertando o último parafuso, a habitação vai cair um pouco e começar a esvaziar o líquido. Você também pode ter que puxar um pouco de força para soltar.

Analisar o fluido a escoar. A maioria dos cárteres de transmissões automáticas têm um ímã dentro recolher as partículas de metal que possam ter ocorrido pelo desgaste das peças móveis. Estas partículas extraído com o restante do líquido no reservatório. As partículas de metal são normais e representam utilização típica e desgaste da engrenagem. No entanto, isso não é normal qualquer chip que é grande ou de forma irregular. Salve esses fragmentos e obter aconselhamento de um mecânico certificado para garantir que a transmissão não necessita de intervenção imediata.

Cerca de 50 por cento do líquido permanecerá na transmissão quando vazio lo. Para limpar todo o líquido, incluindo o conversor de torque fluido, você deve esvaziar a transmissão completamente, um processo que é muitas vezes parte da manutenção de rotina mais profundo.

parte 3

Mudar o líquido

Verifique o fluido de transmissão do filtro e selos. Enquanto você mudar o líquido é uma boa idéia para analisar e avaliar o estado do filtro e os selos e substituí-los se necessário. Não há necessidade de ser alterado de cada vez, mas os filtros e rachado ou selos vazamento deve ser removido e substituído com os mesmos componentes que você pode comprar em lojas de peças de reposição para veículos. Para descobrir que tipo de peças que você precisa para o seu modelo, ir a uma loja de peças de carro e falar com um técnico.

Se você fizer isso, ou que você tenha decidido de outra forma alterar o plugue e montagem do cárter com um aperto junta ou chave de torque. Não aperte os parafusos.

Adicione o novo fluido de transmissão. Uma vez que o invólucro é colocado no veículo, você pode baixá-lo a partir das plataformas de elevação e substituir o fluido de transmissão com a classe apropriada. Existem vários tipos de fluido de transmissão, de forma que você não se esqueça de utilização recomendada pelo fabricante do veículo tipo. Verifique o manual para adicionar o tipo certo de líquido.

Na maioria dos veículos que você pode adicionar o fluido de transmissão através do oco você extraiu vareta. Normalmente, o líquido vai diretamente para a boca, então você precisa usar um funil. Despeje um pouco menos líquida do que a quantidade que você está esvaziando Não encha demais. Você pode encontrar os montantes manual do usuário apropriadas.

Inicie o veículo e deixá-lo correr por alguns minutos. Verifique o nível do fluido. Se o nível estiver baixo, adicione mais líquido até que o fluido de transmissão está no nível correto. Evite transbordo. Algumas transmissões de exigir que o veículo está em off neutros e outros para verificar o fluido de transmissão. É possível adicionar uma quantidade incorrecta de líquido no caso de não se encontra na posição correcta. O manual vareta e usuário irá indicar a posição correta.

Livrar-se do líquido adequadamente. O fluido de transmissão é prejudicial para o meio ambiente, pelo que é importante para evitar o esvaziamento ou descarga de transmissão de líquido para o meio ambiente. Use sempre luvas e limpar a pele de qualquer resíduo remanescente imediatamente depois de terminar a mudança de líquidos.

A maioria das lojas de autopeças e corpo têm programas de reciclagem que permitem que você para remover os óleos de motor líquidos, fluidos de transmissão e outro veículo líquido que você começa a executar a manutenção em seu veículo. Localize o ponto de coleta na sua área.

dicas

Localize o ponto de coleta de líquido antes para iniciar o processo de mudança. Saiba como transportar o líquido velho e sujo e protege o meio ambiente.
Alguns fabricantes não recomendam a troca do fluido excepto quando a transmissão for reparado. Estas transmissões tendem a não ter a vareta tradicional para verificar o nível e pode ter sensores que determinam os níveis de fluido de transmissão.

avisos

transmissões manuais Eles precisam de um procedimento totalmente diferente para mudar o óleo da transmissão. Este artigo é para transmissões automático.
Alterar o fluido de transmissão pode estender a vida útil da transmissão, mesmo que a cor do líquido ainda é vermelho quando você verificar a remoção da vareta. Se o líquido é vermelho escuro ou marrom e cheiro de queimado, a transmissão completamente vazio, pois pode haver um dano transmissão sério.