Como saber quando mudar de pneus

Alguma vez você já se perguntou se é hora de mudar seus pneus velhos? O desempenho dos seus pneus é muito importante para a eficiência, segurança e funcionalidade de seus veículos-cerca de 200 acidentes por ano são causadas por falha do pneu. A maioria dos pneus são fabricados para ter mais ou menos o mesmo desempenho que a última. No entanto, chega um ponto em que começam a falhar a tração e frenagem. Aqui deixamos algumas dicas para ajudá-lo a decidir se é hora de começar a comprar um novo conjunto de pneus e evitar gastar mais do que o necessário.

passos

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Lembrar que a principal função do alívio dos pneus é para desviar a água a partir do fundo do pneu para melhorar a tracção e evitar ruas planeamento em molhado. Pneus tornam-se inseguros quando eles são usados, e quando o alívio é de 1,6 mm, o pneu não é mais seguro.

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Olhe para o alívio dos pneus. Pneus em elevações entre o relevo é formado. Olhe para o alívio da jante e assista começam a formar essas pontes entre a assistência, ou ao longo da borda. Como se usa o pneu, estas elevações estão se alinhando com alívio. Quando isso acontece, é hora de trocar o pneu.

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Verifique o alívio com uma moeda. Tome uma moeda de 1 centavo de dólar americano ou "penny" e local com a cabeça Abraham Lincoln no centro do relevo.

• Se você pode ver toda a cabeça de Lincoln é hora de substituir os pneus de.
• Se você pode ver o cabelo é hora de começar a comprar pneus novos.
• Se você não pode ver o cabelo, em seguida, seus pneus ainda servem.

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Usando um medidor de profundidade. Você pode usar o teste de alívio ou usar uma ferramenta especial para isso. Se você não tiver um, o indicador é muito econômico em qualquer lugar que vende peças de automóvel e é muito fácil de usar.

• Você poderia encontrar um indicador de profundidade para download em relevo na Internet.
• Alternativamente, pode ser mais fácil de ir para o lugar onde você compra seus pneus e você revê-los, se você é um cliente freqüente eles vão fazê-lo sem cobrar.

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Cumprir os requisitos legais. pneus usados ​​deve ser substituído pelo senso comum para a sua segurança, mas em alguns lugares existem diretrizes legais para substituir seus pneus. Por exemplo, em muitos estados norte-americanos, os pneus são considerados legalmente sem valor quando eles têm usado a 1,6 mm (1/16 de polegada) profundidade da sua banda de rodagem. No Reino Unido, a profundidade mínima da banda de rodagem do pneu é 1,6 mm, em torno de 3/4 em torno da banda.

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Preste atenção a qualquer desgaste irregular no alívio. Isso pode indicar um desalinhamento do pneu, ou tem que movê-lo. Um relevo acidentado é um sinal de que deverá conduzir a verificar o seu carro.

• Se o alívio é muito desigual ou se o pneu se desgasta muito mais rápido que o normal, ir para uma oficina competente para rever e corrigir a sua suspensão necessária antes de alterar dos pneus. Um mau alinhamento ou suspensão gasto pode reduzir significativamente a vida útil de um pneu.
• É bom para girar os pneus da frente para trás. Pegue dois oposto e colocá-los para trás e vice-versa.

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Verifique se há crescimentos anormais ou "bolhas" na banda lateral. A protuberância na banda lateral indica que a estrutura rígida interna do pneu tiver sido danificado e rachado, permitindo que a pressão do ar atinge as camadas exterior flexível do conjunto de pneus. Este dano pode ser causado por condução através de um grande galo ou na calçada. Continue dirigindo em um pneu que tem uma protuberância na parede lateral é perigoso. A integridade estrutural do pneu será reduzida significativamente, o que aumenta muito a probabilidade de uma falha súbita ou estourar o pneu em velocidades de estrada, causando um grave acidente. Os pneumáticos com uma protuberância de uma banda lateral deve ser substituído imediatamente, independentemente do estado da banda de rodagem.

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Substituir seus pneus pelo menos a cada 6 anos. Se você não tiver certeza, 6 anos é o tempo mínimo recomendado não importa como você usá-los, e 10 anos é o máximo. Verifique o manual do proprietário para obter recomendações específicas para o seu veículo. E sempre escolher mudar seus pneus, se você acha que já passou 6 anos de vida.

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Preste atenção a uma vibração no volante. Se os pneus se desgastam de forma desigual, você pode sentir uma vibração no volante durante a condução. Provavelmente seus pneus precisam ser equilibradas novamente. Se isso não impede que a vibração em vez de ter o pneu estiver danificado.

• As vibrações também podem ser causados ​​por pneus que são moldadas "copo", Que significa que eles têm o desgaste desigual que ocorre quando não tenha sido regularmente rodado.

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Revisa uma podridão seca. Se você ver rachaduras pequenas em todo os pneus, isso significa que a borracha está quebrando. Pneus com podridão seca pode desmoronar, separando-se da cinta de aço e causando danos ao exterior do carro.

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dicas

• Sempre manter seus pneus inflados corretamente.
• veículos 4x4 deve ser substituído 4 pneus se recomendado no manual de serviço. O diferencial pode ser permanentemente danificado se o diâmetro dos pneus é diferente.
• Quanto maior o grau de desgaste dos seus pneus, que leva mais tempo para vestir.
• Sempre verifique seus pneus e, se possível mudá-los todos de uma vez. Um par de pneus incompatíveis não oferecem a mesma segurança, eficiência ou desempenho que mesmo um casal.
• Eles nunca vão usar de maneira uniforme, por isso não deixe de inserir a moeda em diferentes partes do exterior e interior do seus pneus. É comum usar mais interior, mas que são inflados vai usar mais o centro.
• A idade de um pneu é medida desde que foi fabricado, como os pneus também se desgastam na loja.
• Se você ver que o alívio é desigual em um pneu da frente, é provável que o oposto está desalinhado. Você deve pegue a seu carro para obtê-lo verificado e mudar os pneus da frente para trás, se possível (alguns veículos têm tamanhos diferentes na frente e atrás). Os pneus são bem para trás e da frente para trás que mudar de começar a alinhar com o uso.
• Uma das moedas que podem ser usados ​​é o bairro, você só tem que usar a cabeça para Washington como o ponto em vez da cabeça de Lincoln.
• Os pneus se desgastam mais rápido em climas quentes.
• Uma boa prática é para girar os pneus dianteiros com a traseira, especialmente em um veículo com duas rodas motrizes.

avisos

• Ele aumenta a possibilidade de aquaplanagem com pneus nuas. O risco de aquaplanagem é maior do que o pneu se desgasta. Isso é verdadeiro mesmo se o pneu não é totalmente utilizada. Um pneu com 50% de estar em relevo pode hidroplano em condições em que um pneu com o alívio de 90% não.
• Se você começar a ver os fios no alívio ou notas desgaste nas paredes dos pneus, não se preocupam com a moeda apenas ir buscar a mudança. O fio é rara, e mesmo que Abraham Lincoln (a moeda), disse que o alívio permanece bom, fios indicam uma necessidade imediata de ser substituído. Isso acontece e é melhor para substituir o pneu explodir enquanto você está arremessado abaixo da estrada.
• Tenha cuidado ao girar os pneus e especialmente quando a mudança de roda. Muitos pneus modernos exigem um método específico de rotação. Consulte o fabricante ou fornecedor de pneus para mais detalhes. No entanto, alguns veículos utilitários desportivos têm pneus dianteiros e traseiros de tamanhos diferentes e não podem ser rodados. Certifique-se de que os pneus são do mesmo tamanho.
• Nunca deixe seu pneu esfregando contra seu pára-choques ou qualquer outra parte do carro. Se ao girar ou em movimento pára suas rodas colidir com o seu carro, então não importa como olhar "cool", você alterá-las imediatamente antes de explodir e ter um acidente.
• Lembre-se de comprar os pneus de tamanho certo para seu carro e suas rodas, pois isso pode afetar a pressão. Mudar para pneus de perfil baixo pode exigir que você compre pneus maiores para a circunferência exterior do pneu manter-se inalterado. Usando o tamanho errado ou com diferentes pneus relevos também pode causar um aviso de baixa pressão de pneus, se o veículo estiver equipado com uma pressão dos pneus sistema de monitoramento (TPMS por sua sigla em Inglês).

Coisas que você precisa

• Um centavo
• indicador de profundidade Relief