Restaurar os pneus de uma retroescavadeira

Um pneu furado pode afetar o trabalho de uma retroescavadeira, e reparação pode custar muito tempo e dinheiro. Aqui estão alguns passos que ajudarão a resolver o problema sozinho, se você não tem tempo ou dinheiro para obter ajuda profissional.

passos

1

A Segurança em primeiro lugar! Mantenha sempre o veículo seguro quando colocar ou remover os pneus.

• Obter um ajudante, se possível. É um trabalho exaustivo com pneus de trator pesados. Nestes casos é necessária a ajuda.
• Note-se que as alavancas podem escorregar e causar sérios danos. Use-o com cuidado.

2

Levantar os pneus do chão. Para este trabalho você pode usar um estabilizador sobre os pneus traseiros ou escavadeira pá nos pneus dianteiros.

3

Retire os parafusos. Para acelerar esse processo, você pode usar uma chave de impacto de ar.

4

Remova o pneu do trator, coloque em terreno plano (se possível) e remover a válvula para esvaziar completamente.

5

Separando o pneu da jante. Você pode concluir esta etapa com um braço da máquina escavadora. Se necessário, utilizar um martelo para separar o rebordo da jante do pneu.

6

Ligue o pneu e separa o pneu da borda lateral do exterior da roda.

7

Coloque um suporte na parede lateral do pneu. Use um bloco de madeira para separar o pneu do aro como fazer alavanca.

8

Use um pé de cabra ou a alavanca para separar o pneu do aro. Começa perto da válvula e continua em torno da roda, indo embora válvula para evitar beliscar.

9

Continue fazendo isso em torno da roda até chegar o pneu fora do aro. Em seguida, separa ainda mais o pneu do aro para que possa tomar a câmera (se o pneu tem uma câmera).

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Remover a válvula e a porca da válvula da câmara.

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Retire a câmara de pneu começando na válvula e, em seguida, em torno de toda a borda.

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Coloque a câmera no pneu de modo que é na mesma posição em que estava quando eu estava dentro. Isto permite-lhe olhar para os problemas no pneu quando você encontra a punção da câmera.

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Reinserido a válvula e infla a câmara para que possa encontrar a punção. Usar um spray com água e sabão para ajudar a encontrar pequenos buracos. Esta técnica pode não ser necessário se o dano é mais evidente.

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Esvazia a câmera e coloque-a sobre uma superfície plana e confortável para trabalhar. A porta traseira de um caminhão ou uma mesa de trabalho são ideais.

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Obter ou (compra) kit de remendo. Verifique se você sabe exatamente onde a área danificada e, em seguida líjala com uma ferramenta de lixar para colocar a borracha áspera. Lixar a área danificada em torno da punção ou patch para caber na área áspera.

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Aplique o cimento de borracha na área lixada, em seguida, limpar o cimento por diante. Deixe secar até que já não brilhar. Não espere muito tempo para colocar o patch desde cimento pode secar completamente e perder a sua capacidade de manter.

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Leva a película protetora do patch. Tome cuidado para não tocar a superfície do patch.

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Coloque o patch sobre a câmera danificada, com muito cuidado para evitar a zona de deformação.

• Segure o patch ou usar um rolo para se certificar de que está firmemente conectado à câmera.

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Inspeccionar a área do pneu que corresponde ao local onde a câmara é picado antes de mudar a câmara. Você pode Halles um prego, uma lasca de madeira ou algum outro objeto ainda incrustado no pneu. Você também pode encontrar uma área danificada terá que corrigir antes de ligar a câmara.

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Coloque algo para preencher grandes buracos ou áreas abertas do pneu. Isso vai evitar que a câmera danos quando encher o pneu novo.

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Substitua o tubo no interior do pneu. Certifique-se de que a válvula de ar está alinhado com o orifício do aro em que esta vai. Faça o fluxo de ar da válvula através do orifício e muda a porca de fixação que segurá-la fixo quando você está colocando o pneu traseiro na borda.

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Use uma ferramenta ou uma alavanca para reinserir o pneu dentro do aro. Inicia-se relativamente próximo, mas não directamente sobre a válvula. Em seguida, continua ao redor da borda, afastando-se a válvula para evitar que a câmara clique.

• Continuar até que todo o pneu é posicionada no pneu.

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Substituir a válvula e encher o pneu. Enquanto você explodir a câmera, você pode ouvir o ar que escapa do espaço entre a câmara e o pneu, mas não se preocupe, isso é normal.

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Certifique-se a borda do pneu é alinhado com o bordo da jante, como a pressão do ar força o rebordo da jante no lugar. Isso ajudará a evitar que o pneu busto, o que acontece quando a pressão do ar faz com que rebentamento do pneu e parte desta esquerda contorcida do aro.

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Levante o pneu traseiro e torcê-lo em torno do eixo onde será montado. Ajuste a altura do pneu para caber o eixo, alinhe os parafusos e lugar.

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Ajuste os parafusos de forma segura. Para ter certeza de ter definido o eixo correctamente, atravessa os eixos uns com os outros, ao invés de trabalhar em um padrão circular.

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Verifique a pressão dos pneus com um medidor de pressão. Abaixe o pneu no chão e pegar suas ferramentas.

dicas

• Usando uma chave de torque, você garante que os parafusos estão bem apertados.
• Se você pressionar o pneu para o lado oposto de onde você usar a alavanca, ele solta e ser mais fácil de remover.
• Lubrifica a borda do pneu antes de substituir. Não use um lubrificante à base de petróleo, pois isso pode danificar a borracha presente.

avisos

• Se a alavanca de deslizamentos, pode causar ferimentos graves.
• cimento de borracha é altamente inflamável.
• Mantenha sempre o veículo suportado com segurança para remover e forma o lugar do pneu novo.
• É um trabalho exaustivo com pneus pesados ​​de um trator. Se você pode, você pedir ajuda.
• Tenha muito cuidado ao colocar e remover pneus, e você poderia perfurar a câmara.

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