Como mudar um pneu de motocicleta

O pneu esvazia completamente usando o purgaválvula. Esse instrumento é inserido para dentro da válvula, a fim de manter aberta. O ar geralmente escapa com força, portanto, você deve manter a ferramenta com firmeza.

Desenhar uma seta em uma das bordas da roda, para que você saiba que assistência de direção. Se você ainda não tiver certeza, reposiciona o pneu na motocicleta da mesma maneira que conseguiu. Observe a forma como deve girar- deve saber quando colocar o próximo pneu.

Separe o "calcanhar" do aro do pneu (no interior), utilizando o disjuntor talão. É uma ferramenta de metal que está colocada entre o interior do pneu e roda. Você ouvirá um clique quando você ter sucesso. Continua a separá-los de ambos os lados.

Outra alternativa é a utilização de dois grampos c. Colocá-los no pneu, roda e direita onde os leste são. Suficiente para ajustar a pressão do pneu começa a dobrar o calcanhar. Em seguida, adicionar uma outra braçadeira para 15 ou 20 cm (6 a 8 polegadas) do primeiro e repita o processo. Uma vez colocado, puxando-os para as bordas e puxa o calcanhar. Você pode precisar alterar a posição grampos para removê-lo completamente.

Usa duas unidades de desmantelamento para erguer entre o talão eo aro. Desmantelamento não são nada mais do que as barras de metal longa simples. Colocá-los sob o calcanhar de modo que a parte de trás contra a roda, em seguida, empurre para baixo para obter o pneu. A roda será o apoio que lhe permite fazer este movimento. Deslocar-se no pneu até que ele está fora.

Coloque o novo pneu de tal forma que a direção em que você gire jogo anotou no rin passos para trás. Da mesma forma, o ponto vermelho sobre o pneu deve estar localizada ao lado da haste da válvula. Certifique-se de executar as etapas acima.

Junta um lado do pneu para o feixe de roda e alavanca usando a chave da roda. Desta vez, as paredes do pneu vai ser localizado entre a chave e o aro da roda de modo que a roda pode ser empurrado para dentro do pneu. Os pneus de contas funciona como um suporte, para que empurrão do centro do pneu ajuda a introduzir o seu calcanhar no aro.

Infla um pouco (não totalmente) o pneu com ar comprimido. Só para ouvir um pequeno estalo, indicando que o calcanhar está no lugar.

Se você não ouvir o som quando encher pneus, usar o pneu tipo trocador Breezer para encaixar o pneu no aro. Começa de um lado e, em seguida, em torno do pneu.

Coloque um pouco de pó de cerâmica no interior do pneu. Polvilhe um pouco de pó cerâmico (feito de pneus) na válvula do pneu. Isto irá manter o pneu equilibrado e igual peso. Execute esta etapa antes de retornar a haste da válvula.