Como para inspecionar o sistema de suspensão

Este é um guia para entender tudo sobre a suspensão de seu carro. Se você suspeita que seu suspensão ou pneus têm um problema e quer entender a causa do problema, este guia irá ajudá-lo a aprender a identificar e corrigir problemas comuns.

passos

1
Trata de "sentir" seu veículo. Identificação de uma vibração na direcção sugere um problema na parte da frente do carro (provavelmente na ligação de direcção ou o alinhamento das rodas). Pode ser as buchas terminais endereço ou braços de controle. A vibração no assento sugere geralmente um problema na traseira do carro. Poderia ser um rolamento de roda ou de um pneu gasto.
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    Uma vez que você acha que sabe onde o problema, estacionar o carro e deixe esfriar. Usar luvas e óculos de segurança. Se você decidir levantar o veículo, coloque o veículo em uma superfície plana e use os suportes apropriados. Não contar com o gato para manter o seu veículo e nunca utilizar tijolos ou madeira para manter-se. Use pedestais e sapatos adequados ou travar as rodas. Experimente a estabilidade do carro antes de entrar debaixo dela. Shove, Recharge e seguir em frente. Certifique-se este fixo em pedestais e não se move quando você se move. Agora você pode rever e trabalhar a área do problema de baixo.


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    Certifique-se que você sabe o que você está revendo. Muitas partes da suspensão pode ser diagnosticada apenas levá-los ou girá-las. Por exemplo, os terminais de tratar, braço de Pitman, braço auxiliar, e outras partes do mecanismo de direcção. Para verificar rolamentos de roda, buchas, e os pneus precisam de ter o veículo levantado.


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    Os pneus são frequentemente os principais culpados destes "más vibrações"Devido a diferentes graus de desgaste (em forma de ovo, saliências nas paredes do pneu). Com o veículo levantado, girar as rodas. Você pode ver que os pneus apresentarem os sintomas descritos acima. No entanto, você não pode sempre ver isso com uma simples inspeção visual. Enquanto você tem o pneu no ar, segure-o na parte superior e inferior. Sacode lado borda para o lado. Se o pneu tem jogo que você poderia ter um terminal ou desorientação danificado (ou seca) rolamento. Você também quer verificar se as porcas das rodas não estão soltos.
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    Se você não consegue encontrar qualquer coisa por esta inspeção básica, então você precisa levar o seu carro para o mecânico, onde, com ferramentas de diagnóstico apropriados, você pode encontrar a falha.

    • dicas

    • De imprensa com o seu peso corporal abaixo de um dos cantos do veículo. Se balançar mais de uma vez, o amortecedor é provavelmente desgastado e precisa ser substituído em breve.
    • A maioria dos carros com suspensão de ar pode ser convertido para o tipo normal de mola. Embora esta opção pode ser caro casa, e manipulação não é tão bom como em uma suspensão de ar funcionando sem problemas, economizando em reparos caros será maior.
    • Não deve haver nenhum desvio em qualquer parte do seu sistema de suspensão. Se houver, isso indica um problema.
    • Em veículos sem pinhão e cremalheira da direcção, a suspensão deve ser lubrificada a cada vez que trocar os pneus ou ser girado, ou a cada 20.000 km.
    • Se o seu carro está equipado com sistema de nivelamento automático e parece ser, a causa comum é uma fuga de ar. As fugas de ar são geralmente causadas pela degradação de porções de borracha das molas ar. linhas de ar e acessórios também pode vazar, causando o carro para baixo. Em alguns casos, o problema poderá ser o compressor de ar ou os seus sensores ou fiação.

    avisos

    • As peças de suspensão são geralmente muito suja e pode ser extremamente quente. Sempre permitir que o veículo esfriar por pelo menos 4 horas antes de fazer qualquer inspeção.
    • Qualquer problema suspeita com um pneu ou a suspensão deve ser revisto imediatamente. É possível fazer com que o veículo para ser incontrolável ou inutilizável.
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