Como corrigir as rodas de uma bicicleta

4: MétodosPrepare-se para rebolosVerifique circularidadeRectifica a rodas lateraisVerifique raios uma última vez

A manutenção adequada de sua bicicleta é fundamental para se divertir com segurança, se você usá-lo diariamente, ou que serve um par de vezes por ano, quando o tempo estiver bom. Quando as pessoas ouvem "manutenção de bicicletas," mais propensos a pensar de freios, engrenagens, rodas e pneus e apenas Chain receber atenção quando deflacionado. Mantenha os pneus rectificada, o que significa que eles são perfeitamente retos e redondo, exigem uma tensão igual em todos os raios, e é essencial para a segurança da sua bicicleta e seu desempenho. Uma roda dobrado pode cambalear ou o freio desgaste desigual, o que poderia levar a um acidente. Os passos seguintes irão mostrar-lhe passo a passo como para corrigir os pneus de sua bicicleta.

método 1
Prepare-se para rebolos
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Inspecione sua pesquisa pneu raios dobrados.
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    Verifique a tensão de seus raios através de um raio-chave. No final de cada feixe é um líder que você pode usar para apertar ou afrouxar, então a configuração de cada feixe puxando a borda. Em uma roda e pneu completamente em linha reta, de todos os raios são igualmente apertado.
  • Você pode querer marcar os raios particularmente apertadas ou soltas. Algumas pessoas usam fitas de cores diferentes para esta finalidade.
  • 3
    Transforme sua bicicleta de cabeça para baixo para que ele repousa sobre o assento e guidão. Bicicleta lojas suportes usados ​​para apoiá-los, mas lançá-los permite que as rodas para girar livremente, para procurar oscilação.
    • método 2
    Verifique circularidade
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    Remover o pneu e o tubo para obter os melhores resultados. É mais fácil de verificar o formato da borda sem estes elementos. Define a roda da bicicleta para tentar novamente.


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    Colocar ou colar uma régua, lápis ou qualquer coisa que tem a borda em linha reta para a ferramenta quase tocar a borda do aro da bicicleta. Isto irá permitir que você veja pequenas flutuações onde a borda da moto está mais perto ou mais longe, a vara da ferramenta selecionada.
  • 3
    Girar a roda. O lugar da borda onde a ferramenta toca ou quase toca a borda não é reta, e ele vai precisar de ajustes.
  • 4
    Ajusta raios abaixo de onde ela atinge a borda. Certifique-se de ajustar cada raio de forma igual e não mais do que meia volta de cada vez. Também não se esqueça de ajustar as vigas de cada lado ou trazer a borda da rectificação lado.


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    Girar a roda após cada ajuste. Continua a se ajustar até que a borda mantenha uma distância similar a partir da borda em linha reta em todos os momentos.
    • método 3
    Rectifica a rodas laterais
    1
    Girar a roda e ver se a roda está perfeitamente em linha reta enquanto ele gira. Se a correcção é perfeita, a cada ponto da borda apareça equidistante da pastilha do travão, como a roda gira.


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    Aplicar os freios de forma gradual e ficar ciente dos pontos tocou o freio em primeiro lugar.
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    Espreme raios no lado oposto do local onde a almofada de travagem colar para trazer a borda para o centro. Como moagem para atingir redondeza, ele funciona lentamente e gradualmente apertada.
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    Ajustar e apertar o raio de giro até que não haja pontos tocar o freio antes do outro.
    • método 4
    Verifique raios uma última vez
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    Verifique os raios que marcaram o início do processo. Na maioria das vezes, as configurações feitas foram corrigidos ou tensão solta inicialmente encontrados. Se não, repetir o processo.

    dicas

    • Verifique se está a transformar o pivô para apertar ou afrouxar os raios para corrigir os pneus. Os rádios não se convertam, e se o fizerem, tente usar um pouco de óleo para liberá-los. Nunca você ligar o pivot se move ao lado do rádio.
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