Alterando os rolamentos de roda de seu carro

Estacione o veículo em uma superfície plana. Tal como acontece com a maioria dos tipos de cuidado de carro, você deve tomar todas as medidas necessárias ao mudar os rolamentos das rodas do seu veículo para garantir suas precauções de segurança. O pior que pode acontecer quando mudar os rolamentos é que seu carro está deslizando ou mudando. Antes de começar, você estacionar o seu carro em uma superfície plana. Coloque a alavanca de mudança em "park" (parque) ou se você tiver uma caixa de velocidades manual, coloque em primeiro lugar, reverter ou neutro. Certifique-se de ativar o freio.

Use cunhas para fixar as rodas cuja rolamentos você não vai substituir. Para melhor estabilidade, pode ser cunhas resistentes ao desgaste mais adequadas para manter as rodas no lugar. Obviamente, você deve usar os calços das rodas não pretende mudar, como as rodas sim Você vai estar longe eles modificam o solo. Por exemplo, você vai colocar calços por trás das rodas traseiras se você estiver indo para reparar o rolamento de uma roda da frente e atrás das rodas dianteiras se você está trabalhando em uma roda traseira.

Solte as porcas da roda e levante a roda através de uma tomada. Para ter acesso adequadamente os componentes internos dos rolamentos da roda que estão a substituir, é necessário para elevar a roda. Felizmente, a maioria dos carros vêm com um gato para esta finalidade. No entanto, antes de levantar a roda, você poderia afrouxar um pouco as porcas da roda com uma chave de roda, desde que quebrou sua resistência inicial é mais difícil quando a roda não está em contacto com o solo. Em seguida, levante cuidadosamente a roda. Se o seu veículo não vem com um gato, você pode precisar de comprar um novo gato em uma loja de material de carro. Leia o artigo wikiHow em como mudar um pneu para aprender a levantar a roda de seu veículo.

Retire a pinça de freio. Remover os parafusos da pinça usando uma catraca e um soquete. Em seguida, retire a braçadeira com uma chave de fenda.

Remova a tampa do pó, pin e contraporca. No centro do rotor veículo exposto deve ter uma pequena tampa de metal ou de plástico chamado o pó, o que protege os componentes que seguram o rotor no lugar. Desde que você precisa para remover o rotor, você também deve remover a tampa e protege os componentes. Normalmente, você pode remover as mandíbulas de engate poeira e as mandíbulas bater com um martelo. Dentro, você vai encontrar a porca de fixação, que normalmente é presa com um alfinete. Remova o pino com um alicate ou cortadores de fio, em seguida, desapertar a porca de fixação e puxe-o para fora (além de sua máquina de lavar).

Remover o rotor. Coloque o seu polegar firmemente sobre o pino está no centro do conjunto rotor. Bate firmemente (mas com alguma suavidade) do rotor com a palma da outra mão. O rolamento de roda exterior para tornar-se solto ou cair fora. Remova o rolamento externo. Finalmente, remover o rotor.

Desapertar os parafusos do cubo e remover o antigo balde. O rolamento de roda é dentro do cubo, que é normalmente fixado no local com vários parafusos parafusado por trás. Pode ser difícil de conseguir porque estes parafusos que estão escondidas no chassi. Portanto, você deve usar uma chave soquete alça fina ou articulado para soltar e removê-los. Depois de remover os parafusos, remova o cubo do eixo.

Desmontar o conjunto do cubo. Para aceder aos rolamentos, que é necessário para remover o cubo. Provavelmente, você precisará usar uma chave (ou martelo) para remover o fim do hub e qualquer freio da roda antibloqueio que poderiam ser parte do hub. Em seguida, pode ser necessário utilizar uma ferramenta "extrator" especializada para remover o parafuso central. O conjunto de rolamento deve sair facilmente.

Remova as pistas e limpar a articulação. Remova as pistas do conjunto de rolamento normalmente envolve quebrar com um moedor ou um martelo e cinzel. Devido a isso, você deve estar pronto com a nova pista para substituir os antigos. Depois de retirar as pistas, uma boa idéia é limpar o interior do conjunto de rolamento em torno da articulação.

Instalar novas pistas e novos rolamentos de roda. Coloque as novas pistas no conjunto de rolamento com alguns golpes de martelo. Finalmente, uma nova graxa rolamento interno e instalá-lo no set. Certifique-se os mancais estão alinhados adequadamente, eles são bem para a parte inferior e que os vedantes estão alinhados com o exterior do conjunto.