Afrouxando as porcas de uma roda: 14 passos

2 métodos:

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Solte as porcas da roda Solte as porcas das rodas atoladas

Porcas servem para fixar a roda ao veículo. Além disso, é necessário soltar e, eventualmente, removê-los sempre que quiser mudar um pneu, o acesso freios e realizar várias reparos para seu veículo. Aprender a afrouxar as porcas e instalar a roda é uma habilidade essencial para qualquer um que dirige um carro, pois você nunca sabe quando pode precisar de corrigir um pneu furado. Felizmente, não é tão difícil de aprender a fazer e há uma variedade de truques que podem ajudar a remover até mesmo as porcas atoladas.

método 1Solte as porcas da roda

Estacionar o carro em uma superfície plana e coloque o travão de mão.

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Remova a calota (se houver) e localiza as porcas da roda. Dependendo do seu veículo, você pode precisar remover as calotas antes de ser permitido o acesso às porcas e solte. Calotas são geralmente ligados com fechos de metal, realizada com o mesmo porcas das rodas ou pinos de plástico.

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Caso os calotas são presos com fechos de metal, removê-los utilizando a extremidade plana da chave de fenda cruzeta ou apartamento de encontro a uma parte grossa ou sólida do calota.
Se eles são suportados com as mesmas porcas das rodas, você só pode obtê-los depois de ter removido completamente as porcas. Se você tentar remover as calotas antes de fazer isso, você quebrá-lo.
Se eles estão ferrados com pregos de plástico, você deve removê-los com uma chave de roda (força não excessiva ao reinstalar a evitar a ruptura).

Examine as porcas da roda. As rodas de carros, camiões e outros veículos são ligados ao eixo de quatro a oito porcas (que utilizado para que o centro da roda e fixar o veículo). Alguns carros europeus têm parafusos em vez de nozes, embora o processo de removê-los deve ser exatamente o mesmo.

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Em alguns veículos, contraporcas são usados para impedir o roubo das rodas. Normalmente, isso é necessário apenas para uma porca da roda deve olhar diferente dos outros. Para desbloquear necessário usar uma chave especial, que solta o seguro está na extremidade da porca.
Em alguns contraporcas, você pode martelo em um ponto e remover o parafuso de bloqueio em vez de usar a chave especial. A parte mais complicada é que você também precisa de um torno para colocar o conector que lhe permitirá dar um golpe para a porca de aperto.

Usando uma chave de roda para remover as porcas da roda. No kit de reparação de pneus em seu veículo você deve vir para uma chave de roda (às vezes chamado de cruzeta, chave de rodas ou chave de roda), juntamente com um macaco e um pneu sobressalente. A chave do talão devem se encaixar perfeitamente nas porcas utilizados na montagem da roda e, na maioria dos casos, você não vai precisar de outras ferramentas para removê-los.

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A chave do talão pode ser uma barra reta ou duas barras transversais, que também são às vezes chamados de "chave de aranha". As barras transversais fornecer a força adicional que você, desde que você pode pegá-los em ambos os lados com as mãos e torcer com toda a força de seus braços.
Se suas porcas estão presos devido a ferrugem, overshooting ou algum outro fator, leia a próxima seção para obter dicas sobre como soltar as porcas muito persistentes.

Comece por afrouxar as porcas da roda enquanto a carro ainda está no chão. Não levante o carro com a tomada antes de tentar afrouxar as porcas. Em vez disso, ele usa a resistência que cria o contato do pneu com o solo para ajudar a soltar as porcas. Estes não vai girar se eles estão no terreno, o que significa que você pode removê-los com muito mais facilidade.

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Coloque a chave de roda em uma porca e girar para a esquerda para a direita. Gire a chave depois de ter fixado a uma das porcas, puxando difícil sentir que a porca começa a afrouxar. Não é necessário remover completamente a porca, é só usar a chave para soltar até que seja solta o suficiente para removê-lo com os dedos.

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Continue afrouxando os parafusos. Não importa o que você soltar a porca em primeiro lugar. Escolha um, em seguida, continuar a percorrer os parafusos em um padrão "estrela"E pular para a porca adjacente você só solta. Esse padrão ajuda a manter a roda centrada e é mais importante durante a instalação. Ainda assim, ele é um bom hábito de adquirir quando você soltar os parafusos.

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Uma vez que já afrouxou os parafusos, agora levanta o carro com o macaco, assume totalmente as porcas (girando-os com a mão) e, em seguida, retirar a roda para concluir qualquer projeto que você planejou. Se o seu projeto requer mais do que apenas a substituição imediata com uma roda sobresselente ou novo, você deve colocar um stand sob o carro para completar a sua tarefa.

método 2Solte as porcas das rodas atoladas

Verifique se o travão de mão está ligado. Se as porcas está preso, você precisa exercer força extra para removê-los. Antes de fazer isso, você deve se certificar que seu carro não ir a qualquer lugar. Certifique-se de que você está em uma superfície plana e que o travão de estacionamento está engatado antes de tentar lutar com nozes muito preso.

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Obter a força extra. teclas de cruzeta de fábrica geralmente têm alças curtas que não fornecem muita força. A primeira (e mais provável) tem a fazer é colocar no seu lado a força física. Se o identificador da chave que você está usando é longo, ele será muito mais fácil para afrouxar as porcas.

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Aumenta a resistência, usando um "alça articulável". Normalmente é mais longo e mais forte do que as chaves cruzeta que vêm com a maioria dos carros.
Se você usar apenas a alça articulada não é suficiente, procure um pedaço de tubo que podem se encaixar no punho da chave ou identificador articulado, para que possa girar a chave de uma boa distância da porca. Você deve ser capaz de usar as mãos. Ao escolher um tubo, mais você se aproxima do tamanho do punho, muito melhor.

Use seu pé. Se você não sabe mais o que usar e seus braços não são fortes o suficiente para soltar as porcas, você pode usar os músculos das pernas forte para começar o processo de afrouxamento. No entanto, tome cuidado se você deve fazer isso.

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firmemente engata a chave de roda para colocar a porca e a pega a um ângulo quase paralela ao solo. Com cuidado, use um pé para pressionar a chave de roda, virando para a esquerda para a direita. Use a sua perna e empurrar com força. Encostar o carro e ficar na chave, saltando ligeiramente (se necessário). Uma vez que a porca foi afrouxado, pare e use a chave como faz normalmente.
Tenha cuidado se você está indo fazer. Este não é um trampolim. Não pisar muito forte da chave ou des saltos. Mantenha o pé em contato com a chave em todos os momentos e deixe o seu peso fazer o trabalho.

Use uma marreta ou martelo. Se você não tem um tubo para aumentar o comprimento do cabo, talvez seja hora de recorrer ao método primitivo. Usando um martelo de borracha ou martelo para bater o cabo da chave de roda pode ser uma maneira eficaz para afrouxar as porcas muito preso em uma emergência. Se você está preso no lado da estrada, esta poderia ser sua única opção. Se você não tem um martelo, ele também poderia trabalhar uma pedra ou outro objeto pesado.

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Tenha muito cuidado para evitar o choque oblíquo se você estiver usando um martelo na chave de barra lug. Use pinceladas curtas e plataforma controlada e parar depois de alguns golpes para ver se você solta o suficiente para usar outro método.

Use um óleo penetrante se as porcas das rodas estão enferrujados no parafuso. (Utilize este apenas como um último recurso). Se você está lutando contra algo que é mais do que apertado, que poderia ser útil para pulverizar uma pequena quantidade moderada de óleo penetrante (como PB Blaster ou Líquido Wrench) diretamente sobre as roscas dos parafusos, onde desaparecem na porca. Use o tubo de palha-like fina que vem com o óleo penetrante para aplicar com precisão e evitar que o fluido entre em contato com o rotor tambor ou travão. Deixe repousar óleo por cerca de dez minutos para chegar lentamente para os fios e ligeiramente soltar a porca.

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Se a porca é ainda preso, novamente pulverizar um líquido directamente na superfície do perno roscado, os fios exactamente onde desaparecem na porca. Deixe repousar por mais dez minutos e verificar os resultados. O forte impacto da marteladas moderados na chave do talão agora ele vai ter um efeito.
Certifique-se de nada é óleo sobre os discos e tambores de freio antes de voltar para dirigir o carro. O óleo nestas áreas é um risco de segurança grave como isso poderia levar a uma falha nos freios, o aumento das distâncias de frenagem e acidentes. Limpar as superfícies metálicas do rotor de tambor ou com um pano limpo e um solvente adequado, tal como acetona. Se você tiver saturado as pastilhas de freio com óleo penetrante, é melhor substituí-los ou consultar com um mecânico credenciado.
Se o petróleo tiver caído para as superfícies de travão, os travões testar a baixa velocidade e quando não há tráfego de avaliar o poder de travagem. Constantemente a aumentar a velocidade até que esteja satisfeito com os resultados. Não se esqueça de avisar os outros condutores do veículo que o carro não podia parar tão rápido quanto eles tentam e fazem novas capacidades de travagem.

Usa um molde especial para remover as porcas seguradas. Se você perdeu a chave para a suas porcas segurados, você pode removê-los com um especial projetado para remover como um seguro. Graças aos seus tópicos invertidos, esses dados são excelentes para desbloquear o cofre e soltar sem usar a chave para removê-lo. Eles também são bons para a remoção de porcas arredondadas que poderiam ser difíceis de remover. Eles estão disponíveis on-line e em lojas de autopeças.

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Para utilizar esta ferramenta especial, colocá-lo no final de sua chave soquete e encájala bem. Use a alça articulada para transformar a porca segurado anti-horário para horário como faz normalmente. Este deve afrouxar com um pouco de esforço.

Use uma chave de torque quando substituir os parafusos. Se o custo de remover as porcas porque eram demasiado apertado na troca de pneus anterior, este tempo você deve ter o cuidado de ajustar de acordo com as especificações apropriadas, usando uma chave de torque. Verifique o manual do proprietário para ver o que o torque recomendado para os seus pneus, em seguida, ajusta a chave de torque de acordo com as especificações que vêm para o lado da chave e, finalmente, assegurar o bem com o bloqueio do colarinho.

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dicas

Se a roda parece enferrujada no balde depois de remover as porcas da roda baixa auto e agite para trás e para frente para soltá-lo se você precisa aplicar mais força, dirigindo o carro e para trás enquanto roda o volante.