Como girar pneus

2 partes:

Gire as rodas do seu veículo é fundamental para garantir que você obtenha as rodas que você comprou última tanto tempo quanto possível. Com o tempo e as condições de condução diferentes, as rodas tendem a usar de forma irregular. Dependendo do seu estilo de condução, recomenda-se que as rodas rotes aproximadamente a cada 9700 km (6000 milhas), apenas a cada duas trocas de óleo. Leia a seguir para adicionar esta prática barato e econômico a sua "arsenal mecânica".

parte 1Elevar o veículo

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atinge macacos hidráulicos suportes (também chamado simplesmente de gatos). O veículo vem com um gato assim que é possível mudar uma roda de cada vez, mas você precisa ter todos os veículos o chão levantada para girar as rodas. A maneira mais fácil e mais barata é obter um conjunto de plataformas de elevação, variando em preço de US $ 30. NUNCA tente fazer isso com vários gatos.

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• Se você não quiser comprar as plataformas de elevação, você pode usar blocos de madeira. Na outra extremidade do espectro, é também possível instalar na sua garagem um elevador hidráulico de milhares de dólares.

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Encontrar uma superfície de trabalho plana. Isso reduz o risco de basculamento do veículo até quando se trabalha sobre uma superfície plana. Ative o freio de estacionamento antes de começar a trabalhar e bloqueia as rodas que não têm tomada para evitar que o veículo de rolar para frente ou para trás, enquanto você trabalha.

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• Se a garagem é inclinado, ou não tem uma garagem, isso não vai demorar muito tempo e é possível para concluir o trabalho em um canto vazio do estacionamento de um centro comercial.

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Remova a calota e afrouxar as porcas. Enquanto o veículo está no chão, use uma chave de fenda para remover as calotas e nozes são visíveis. Então, com a chave das porcas das rodas, solte as porcas que prendem a roda no eixo. NUNCA tire as porcas, simplesmente aflójalas um pouco para torná-lo mais fácil de desmontar quando o veículo é levantado.

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• Vire uma das calotas para usar como uma tigela e colocar nele todas as porcas de modo que você não está perdido ou extraviado no.

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Levantar o veículo no ar. Use o jack para levantar cada canto do veículo e, assim, instalar o suporte de macaco. Consulte o manual para determinar a localização correcta do gato.

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• A maneira mais fácil e mais rápido para terminar o trabalho é a utilização de quatro cepos, embora algumas pessoas ficam nervosas com a razão de ter todo o peso do veículo no ar. Se você só tem duas plataformas de elevação, você tem que levantar e abaixar o carro algumas vezes com o gato, pois o procedimento exige a mudança das rodas dianteiras para trás.
• Em qualquer caso, é uma boa idéia para planejar o esquema de rotação antes de começar a remover qualquer roda.

parte 2rodas de fiar

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Verificar o desenho de rotação das rodas. As rodas podem ser direcionais ou adireccionales. rodas direccionais tem uma imagem que vai em uma direção, normalmente com ranhuras concebidas para evacuar a água e sujeira da estrada e condução. Por esta razão, não é possível do lado do motorista rodas de direcção, para o lado do passageiro, e vice-versa. As rodas adireccionales são todos iguais e podem ser trocados de forma segura entre o lado do passageiro e motorista.

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• Nos volantes, girar as rodas significa que você deve mudar a roda da frente com o lado do motorista traseira do lado do motorista e volante do lado do passageiro dianteiro com a roda traseira do lado do passageiro.
• Para adireccionales rodas, o esquema de rotação usual é para girar a roda da frente com o lado de passageiro traseiro do lado do motorista. A roda traseira do lado do passageiro da frente tem o lado do motorista e ambas as rodas traseiras serão na área frontal do veículo. Este esquema garante que você terá uma rotação completa das rodas após duas rotações, garantindo duração máxima de uso da roda.

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Retire os parafusos a partir do primeiro roda você tem para cima e removê-lo. Rolando a roda carrega o novo local. Mantenha a posição dos parafusos que prendem-los perto do eixo que você tenha removido. Os segmentos devem ser iguais, mas geralmente vai manter a sua posição no veículo e não na roda.

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rodas Rota sobre o esquema correto. Se você levantou o veículo inteiro do chão, basta mover as rodas para seus novos locais, colocar os parafusos sobre eles e aperte-os com a mão.

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• Se você só tem duas plataformas de elevação e são ambos ocupado com a parte traseira do veículo, você tem que começar removendo as duas rodas traseiras. Em seguida, você precisa mover o lado do motorista roda traseira para a posição para a frente do lado do motorista. Levanta este ponto com o gato, toma a roda, instale a nova roda, aperte os parafusos com a mão e diminuir o jack. Agora, mova a roda dianteira para o lado de passageiro traseiro, etc. movimento continuou girando em torno das rodas de veículos seguindo o esquema correto.

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Abaixar o veículo. Com o gato levanta cada estande de posicionamento jack ponto até que você pode remover com segurança-lo e, em seguida, abaixe o veículo. Certifique-se de mão apertado cada roda antes de fazer isso. Agora você roda balançando frente e para trás.

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Apertar os parafusos na sequência do padrão de estrela. A maioria dos veículos tem seis parafusos. Quando o veículo é totalmente abaixada, aperte os parafusos com a chave de rodas apertar um parafuso mais de um quarto de volta, em seguida, o parafuso é do outro lado na frente dele, então, que é ao lado do primeiro, etc.

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• Se você tem um, você pode usar uma chave de torque para concluir a apertar os parafusos para especificação. Na maioria dos veículos que se encontra num ponto entre 24,4 e 30,5 m de (80-100 pés). Em caminhões, 27,4 e 42,7 entre os m (90-140 pés).

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Coloque a calota de volta sobre rodas mudando os parafusos. Verifique a pressão dos pneus e adicione um pouco de ar, se necessário.

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dicas

• Esta pode ser uma grande oportunidade para limpar os pneus, a roda e inspecionar a roda para qualquer defeito oculto ou punção. também levar algum tempo para inspecionar a área de uma roda e até mesmo limpar todos os detritos do equipamento de resfriamento do freio.

avisos

• Em algumas ocasiões, muitas lojas de reparo usar pneumático ou de ar para remover os parafusos ou colocar suas chaves do veículo. No entanto, uma percentagem muito pequena dessas oficinas não seguem as recomendações quando apertando os parafusos e aplicar um cm2 força de mais de 14 kg / (200 libras PSI). Apertar os parafusos torna extremamente difícil de remover as pessoas com altura média e peso.
• Quando você mudar um pneu ou roda planas rotes, lembre-se para "congelar" ou "bloquear" as rodas para impedir a movimentação do veículo em tudo enquanto você mudar as rodas. Você pode usar uma pedra de curto ou médio porte ou um bloco de madeira com superfície plana, atrás ou na frente da roda oposta (mudando a roda traseira esquerda, pode imobilizar ou bloquear a roda dianteira direita, etc.).