Como corrigir um vazamento de fluido de freio

6 Métodos:

Encontrar o vazamentoReconstruir mandíbulas de freioSubstituir os cilindros de rodaSubstitui linhas de freio de aço e mangueirasSubstitua o cilindro mestreLimpa sistema de freio a ar

Quando as luzes de freio luz, a resposta do freio é perdido ou o pedal do freio começa a afundar no chão, se isso acontecer, você pode ter um fluido de freio de vazamento. Outro sintoma revelador é encontrar uma piscina de líquido fresco sob o seu carro, neste caso, o líquido é incolor e não é tão espessa como outros óleos de motores, por isso tem uma consistência semelhante óleo de cozinha.

método 1
Localizar o vazamento

O primeiro passo para reparar vazamento de líquido dos travões para diagnosticar a localização e gravidade. Depois de ter determinado a localização e gravidade do vazamento, então você terá que fazer o reparo real.

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Abra o capô e verificar o reservatório de fluido de freio. Este depósito está localizado no lado do condutor para a retaguarda do compartimento do motor. Se o nível do fluido é baixa, então você pode ter um vazamento.
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    Verifique o vazamento de verificação debaixo do carro pela presença de líquido dos travões. A localização do fluido de freio também ajudar a localizar a localização geral do vazamento.
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    Coloque jornais no andar abaixo a localização geral do vazamento.
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    Bombear o pedal do travão para forçar a passagem do líquido através do vazamento. Verifique se o seu carro não é sobre este processo. A ligar o carro vontade do jato de fluído de freio muito rápido e fazer o controle de vôo difícil, dependendo da gravidade.
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    Deslize sob o carro e olhar para o lugar onde você ver o vazamento de fluido de freio. Se o vazamento vem de dentro de uma roda, então você pode ter para removê-lo para verificar vazamentos nas linhas e mordaças.
  • 6
    Verifique se os vazamentos de cilindro mestre. A colocação do cilindro principal varia de um carro para outro, e ser no manual do proprietário. Se você ainda não tiver uma cópia, você pode procurar on-line para encontrar o manual originais.
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    Verifique a tampa do cilindro mestre está bem fechada. Por vezes, o líquido pode escapar de uma tampa que não tem sido adequadamente fechada.
    • método 2
    Reconstruir mandíbulas de freio

    Poucos mecânica pode reconstruir completamente mandíbulas, cilindros de roda ou bomba de freio desde o início. Em vez disso, eles enviam as peças para uma reconstrução da estação central e, em seguida, reinstalado a parte recém-reconstruído. No entanto, qualquer pessoa que queira assumir o desafio de reconstruir pinças de freio pode usar um kit comprado em uma loja de auto.

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    Remova o gag.
    • Comprar uma reconstrução kit mandíbula em uma loja ou concessionária de automóveis.
    • Retire o parafuso sangrador do freio com uma chave. Se necessário, use suave e penetrante para soltar a parte sem quebrar óleo.
    • Desligue ambas linhas de freio de aço e borracha com uma chave. Substituir essas linhas se eles estão rachados ou usado antes de colocar as garras de volta para o carro.
    • Remova os clipes pastilhas, calços, molas e barras deslizantes ou fichas.
    • Remove a bata exterior.
    • Coloque um pedaço de madeira que é ligeiramente mais espessa do que as duas almofadas empilhadas na mandíbula por detrás do êmbolo.
    • Solte o ar comprimido de baixa pressão na entrada. Isso deve fazer com que o pistão para fora.
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    Substitua o pistão.
  • Lubrifique o novo kit de pistão vem em reconstrução com fluido de freio.
  • Insira o novo pistão no queixo, aplicando uma pressão moderada com os dedos.
  • 3
    Substitua a mordaça.
  • Substitua a blusa fora.
  • Substitua as pastilhas, calços, pinos ou nascentes e controles deslizantes. Use as novas peças que vêm no kit de reparação, e descartar o velho.
  • Volte a ligar a linhas de freio de aço e borracha.
  • Substitua o parafuso de sangria do freio.
  • Testar os freios para assegurar que ele não é mais escapar.
  • 4
    Purgar todo o sistema de freio de ar.
    • método 3
    Substituir os cilindros de roda

    cilindros de roda com falha pode puxar fluido de freio. Substitua o cilindro de roda com uma nova unidade é muito mais fácil e apenas ligeiramente mais caro do que a reconstrução da peça.

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    Remover o aro.
    • Remova a calota e rim.
    • Elevar o veículo com uma tomada até que a roda está alta.
    • Remova as porcas e a roda.
    • Pulverizar a linha de conexão com a penetração de freio de aço para soltar o óleo de óxido existente.
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    Remova o tambor de freio.
  • Retire o tampão de borracha atrás da placa.
  • Solte o auto-ajuste (roda de estrela) para diminuir as sapatas do freio. Se você ligar o auto-ajustável na direção errada, então o tambor será mais apertado e não vai virar. Use uma pequena chave de fenda para soltar o braço de ajuste, se necessário.
  • Remover o tambor.
  • Coloque uma panela de gotejamento sob as sapatas de freio. Se as sapatas do freio estão cobertos no líquido, você terá que substituí-los também.
  • Pulverizar a área com limpador de freio para remover a sujeira e líquidos.
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    Pulsos de linha de freio de aço.
  • Preparar um tubo de vácuo para evitar fluido de freio para fora da linha de freio de aço. Coloque um parafuso ou parafuso em uma extremidade.
  • Localize o freio de slickline na placa onde está aparafusada ao cilindro de roda e usar uma chave de fenda para soltar o freio linha de conexão.
  • Remover a ligação.
  • Coloque a mangueira de vácuo na linha para evitar fugas.
  • 4
    Substitui cilindro de roda.
  • Pesquisar os dois parafusos que prendem a placa de apoio que mantém o cilindro de roda em seu lugar.
  • Usando uma chave para soltar os parafusos.
  • Remova o cilindro de roda.
  • Rosca de freio slickline ligação no novo cilindro. Parafusado, como você pode com a mão.
  • Inserir os parafusos novamente na placa de apoio e fixou o novo cilindro.
  • 5
    Purgar todo o sistema de freio de ar.


    • método 4
    Substitui linhas de freio de aço e mangueiras

    Se as mangueiras de freio estão quebrados e têm descamação ou são macias e pegajoso, então as mangueiras devem ser substituídas. Se as linhas de freio tem manchas de ferrugem, lixar pontos oxidados com cuidado para ver se o metal perdeu peso. Quando as linhas de aço têm peças finas nas paredes de metal, alterá-los.

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    Remover o pneu que está sobre a linha do travão vazamento.
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    Desapertar a conexão da linha de freio que está mais perto do cilindro mestre.
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    Remova todos os clipes de montagem do suporte que prendem a linha de freio em seu lugar.
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    Desligue a linha de freio da pinça de freio com uma chave de boca aberta fixa.
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    Montar a nova linha de freio para a mandíbula. A nova linha de travão deve ser do mesmo comprimento que a linha de idade.
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    Reinstalar os clipes de suporte com a nova linha.
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    Ligue a linha de freio para o mais próximo à ligação do cilindro mestre com uma chave inglesa.
  • 8
    Aperte todas as conexões.
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    Limpa sistema de freio de ar.


    • método 5
    Substitua o cilindro mestre

    A maioria dos sistemas de travagem modernos são divididos em dois circuitos, com duas rodas em cada sistema. Se um circuito falha, os freios no outro sistema continua a funcionar. O mestre suprimentos dos cilindros de pressão a ambos os circuitos. Alterar o cilindro mestre é geralmente mais barato do que reconstruir.

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    Abra o capô e localizar o cilindro mestre.
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    Retire a tampa do reservatório do líquido dos travões.
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    Remover o fluido de freio de cilindro mestre com uma seringa. Coloque o fluido de freio disposto num recipiente de plástico.
  • 4
    Desligue todas as ligações eléctricas do cilindro mestre.
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    Desligue as linhas de freio com uma chave inglesa e vire à esquerda.
  • 6
    Retire os parafusos de fixação do cilindro mestre com uma chave soquete.
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    Remova o cilindro mestre.
  • 8
    Instalar o novo cilindro mestre, garantindo parafusos de montagem.
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    Ligue as linhas de freio para o novo cilindro mestre com uma chave inglesa.
  • 10
    Coloque as ligações eléctricas do novo cilindro mestre novamente.
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    Purgar todo o sistema de freio de ar.
    • método 6
    Limpa sistema de freio a ar

    Depois de qualquer sistema de freio de reparação, purgar todo o ar e freio fluido do sistema e substituí-lo com o novo fluido de freio. Você pode precisar de um ajudante para este projeto.

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    Pergunte ao seu assistente para sentar-se no banco do motorista.
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    Remover o fluido de freio tampa do depósito de combustível no topo do cilindro mestre.
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    Obter todo o fluido de freio de cilindro mestre com uma seringa. Coloque o fluido de freio usado em garrafas de plástico.
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    Reabastecer o reservatório de fluido de freio com novo fluido. Verifique na parte inferior da tampa do tanque ou o proprietário para saber se o fluido de freio é certo para o seu manual do carro.
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    Solte o fluido quatro parafusos de freio sangrador localizado nas mandíbulas ou cilindros de roda.
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    mangueiras Vinil ligado aos parafusos de purga.
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    Coloque a clara final garrafas de plástico vinil mangueiras opostas.
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    Pergunte ao seu assistente para pressionar o pedal do travão ao seu ponto mais baixo possível.
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    Aperte o freio dianteiro direito parafuso de purga depois de lançar todas as bolhas de ar.
  • 10
    Pergunte ao seu assistente para deixar o pedal do freio lentamente voltar ao normal. Isso vai passar fluido para o corpo do cilindro mestre.
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    Pergunte ao seu assistente para pressionar o pedal do freio novamente. Aperte o fluido de freio parafuso de sangria em uma roda depois de terem deixado todas as bolhas. Repita o processo até que todas as quatro rodas são removidos.
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    Encha o cilindro mestre com fluido de freio.
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    Testar os freios para se certificar que estão funcionando normalmente.

    • dicas

    • Você pode usar uma chave de fenda para remover linhas de freio de aço. Este tipo de chave, no entanto, é mais provável danificar o aço, para que possa pulverizar a área com bastante óleo penetrante, eliminando a linha de freio gradualmente.
    • Se o pedal de freio ainda se sente esponjoso depois de terminar o trabalho, então você pode ter que re-sangramento do sistema de freio para remover todas as bolhas de ar.
    • Se você fazer um reparo a um conjunto de freios, então certifique-se de substituir a mesma parte no lado oposto do eixo. Sempre considerado como um conjunto de eixo de freio em vez de reparação de cada roda separadamente.

    avisos

    • Use sempre protecção de vestuário, óculos e luvas ao trabalhar com fluido de freio.
    • Siga as instruções do fabricante para levantar o seu carro com um macaco.
    • Tenha cuidado para não danificar o parafuso de sangria do freio quando você desligar.
    • Siga todas as regulamentações locais relativas à eliminação de líquido dos travões.

    Coisas que você precisa

    • jornal para pegar o fluido de freio vazando papel.
    • Manual do Proprietário
    • estrias chave
    • pequeno bloco de madeira
    • Ar comprimido
    • Kit para reconstruir as maxilas, se necessário
    • chave de fenda
    • bandeja de gotejamento
    • Novas pastilhas de freio, se necessário
    • óleo penetrante
    • limpador de freio
    • parafuso de mangueira de vácuo pequena ou parafuso
    • chave inglesa
    • chave soquete
    • Nova cilindro de roda, se necessário
    • mangueira do freio e novas linhas, se necessário
    • New cilindro mestre, se necessário
    • seringa
    • Garrafas de plástico
    • mangueiras de vinil
    • Um assistente se necessário
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