Verificar a altura de uma motocicleta Honda CRF250R válvulas

É muito importante que você verifique a válvula para cima um moderno motocicleta de 4 tempos, para mantê-la em ótimo estado e competitivo. Devido à sua elevada potência e velocidade, estes motores devem receber manutenção adequada e permanente. Um ponto importante que às vezes passa despercebido é a revisão da altura das válvulas. Descuido pode causar mecânico de motores e desastre económico. Se você manter-se a válvula em seu nível ótimo, o motor vai jogar normalmente e vai durar por muito tempo.

Conteúdo

Passos
Avisos
Coisas que você precisa

passos

Retire o assento, o tanque de gás e folhas de plástico.

Use uma toalha de pano e um pouco de água para limpar a área ao redor da cabeça do cilindro.

Retire a tampa da vela de ignição e afastá-lo.

Remover os dois parafusos 10 milímetros de resguardo balanço.

Retire a vela de ignição.

Retirar o eixo de manivela buraco tampa do cárter.

Ajuste o centro da parte superior. Desligue o motor com a mão até a marca da cambota está alinhado com o cárter seta (ver imagem). Para girar o motor você pode usar o pontapé inicial e / ou você pode usar uma chave Allen para girar o virabrequim.

O tempo entre a cambota e o eixo de comando que você pode alinhar dois pontos. O tempo deve ser alinhado de modo a que todas as válvulas estão na posição fechada. Os lobos cam que apontam para cima e para trás moto (não deve oprimir as válvulas).

Quando terminar de ajustar o tempo da motocicleta, procura folha específica medidor de espessura válvulas de admissão (ver manual do usuário).

I, utilizando o medidor de espessura de folha adequado, deslize-parte da frente do lóbulo do came. Dobre ligeiramente para caber entre o lobo e o espaço superior da válvula.

Deslize o calibre de folga para o espaço algumas vezes para confirmar que ele pode mover-se livremente. A altura da válvula será dentro da especificação. Repita este passo para ambas as válvulas de admissão.

Seleccione a espessura adequada de calibre para escapar, conforme indicado pelo manual.

Use espessura de calibre adequado para as válvulas de escape. Deslizar a lâmina horizontalmente abaixo da ponta do braço oscilante e da parte superior da válvula.

Deslize o calibrador várias vezes para confirmar que o espaço pode mover-se livremente. A válvula está dentro das especificações. Repita este passo para ambas as válvulas.

Instale a tampa basculante e aperte os parafusos para especificações de torque (indicado no manual).

Instale a tampa de cobertura da abertura do cárter, vela de ignição e vela de ignição.

Instale o tanque de gasolina, tampas de plástico e assento.

Você acabou!

avisos

Se você deixar de apresentar folha de bitola adequada nos espaços que são medidos, isso significa que a válvula é fechada e está fora da especificação. Você pode usar um espaçador para ajustá-lo novamente (não vai durar muito tempo), ou tem que reconstruir a cabeça do cilindro.
Manter o espaço de trabalho limpo! Se um pouco de sujeira ou detritos cai na cabeça da válvula de montagem, que pode danificar o sistema!