Mudar o óleo e filtro em uma Sporter motor de Harley Davidson Evolução

Se você tem uma Harley Davidson Sporter e quer mudar o óleo e filtro, como qualquer outra motocicleta, primeiro ler este guia, como o motor de uma Harley Sporter trabalha com um óleo seco, isso significa que todo o óleo é armazenado num contentor (conhecido como o saco de óleo) no lado da motocicleta e constantemente flui a partir do saco para o motor e vice-versa. saco de óleo está ligado à bomba de óleo e, portanto, com mangueiras circula o óleo, ao contrário da operação de outros motores, onde o óleo é bombeado a partir do recipiente para o motor. O funcionamento do óleo de estoque eo fluxo constante de óleo é o que o torna diferente de um sporter outras motocicletas. O objetivo deste artigo é o de motivar outras pessoas para fazê-los serviços de manutenção e de suas motocicletas, para que eles possam estar cientes de qualquer falha ou tudo o que precisa corrigir.

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Passos
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passos

Use um pouco de motocicleta para aquecer o óleo. Deste modo, o óleo irá fluir mais rapidamente ao fazer a alteração. Se ele tem sido vários dias desde a última vez que você usou a bicicleta, um pouco de óleo que vai acontecer ao motor. Não se preocupe, quando você faz uma mudança de óleo você está indo para drenar todo o óleo tendo o saco e quando você colocar o novo óleo irá combinar com pouco óleo deixado no motor.

Preparar as ferramentas. Você vai precisar de um armazém para o petróleo, uma pá ou chave de fenda e chave de filtro de óleo.

Estacionar a moto com o descanso lateral ainda mantê-lo, colocar o armazém para óleo sob a moto perto do pneu traseiro e procura mangueira de óleo. Para abri-lo você tem que girar a tampa da mangueira, o que também ajuda a mantê-lo fixo na armação da motocicleta.

Usar a chave de parafusos ou chave de parafusos para soltar a braçadeira que prende o tubo e pode ser movido sem problemas.

Verifique se a mangueira está na posição correta e para o de depósitos basta lembrar que o óleo está quente, por isso tome cuidado para não queimar.

Espere até que todo o óleo. Acomoda moto na vertical para esvaziar completamente o saco e mantê-lo até que você ver que nada e não mais pingando seco.

Realoca a moto na posição anterior. Se você ouvir ou vazamento mais petróleo fluindo, esperar que ela termine vazio.

Coloque o plugue na mangueira e deixar sua posição atual. No grampo de ajuste para trazê-lo em sua posição original, e você vai continuar a trabalhar com ela.

Mova o tanque e colocá-lo sob o filtro de óleo. Use a chave especial para filtro de óleo e removê-lo, deixe o óleo escorrer até secar.

Limpe montar o filtro e configurá-lo pronto para o novo filtro. Quando você tiver o novo filtro de adicionar um pouco de óleo e colocar no lugar. Use as mãos para colocá-lo no lugar, se você gosta, você não precisa colocá-lo com a chave de filtro. Não importa se você não apertar muito, já que a pressão sobre a motocicleta não é tanto fora. Se detectar um vazamento, aperte-a um pouco mais.

Voltar para a mangueira e abra a tampa. Este é drenar o acabamento óleo que terminou fora do motor. Depois de ter completamente drenado o óleo, recapitulou a braçadeira e configurá-lo ajusta fixo na armação da motocicleta.

dicas

Você pode abrir o reservatório de óleo (onde você perca mais petróleo) e, em seguida, abrir a mangueira de ligar o óleo vai sair mais facilmente.
A melhor maneira de não mexer com as gotas de bicicleta de óleo, é esperado para drenar completamente o óleo até que ele está vazio e, em seguida, limpar qualquer óleo remanescente na moto.