Como Hypermiling: 17 passos (com fotos)

4 partes:

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Dicas
Avisos

Prepare o seu carro para hypermiling Dirija com segurança e eficiência controle de temperatura para fazer hypermiling Planejamento e pensamento para hypermiling

Hypermiling refere-se a um conjunto de técnicas que visam melhorar a eficiência de combustível do seu carro reduzindo exigências sobre o motor de condução. É possível melhorar a economia de combustível em 37%, simplesmente mudando a maneira como você dirige, de modo que o hypermiling está ganhando o interesse devido aos altos custos de combustível. Enquanto alguns métodos hypermiling são controversas e potencialmente perigoso, este artigo incidirá sobre técnicas de qualquer maneira mais seguras que podem economizar combustível e dinheiro.

parte 1

Prepare o seu carro para hypermiling

manutenção Hazle no seu carro para hypermiling. carros mal conservados ou que não estão sintonizados é uma fonte significativa de poluição. Essas técnicas de condução não vai funcionar se o fizer a manutenção adequada para o seu carro, o que deve fazer ou não vai fazer hypermiling:

Mantenha o seu carro afinado. carros não ajustados são menos eficientes e produzem mais poluição. Uma programação regular de manutenção para o seu carro é o primeiro passo para ainda ter um carro que você pode fazer hypermiling.
Use velas de ignição de alta performance. velas de ignição de alto desempenho, incluindo velas de ignição com pontas de irídio, criar uma faísca maior combustão, o que contribui para uma queima mais eficiente na câmara de combustão. Isso proporciona um pouco mais potência, melhor economia de combustível e baixas emissões.
Use viscosidade do óleo abaixo do recomendado pelo fabricante. Usar qualquer coisa menor do que o recomendado pode não ser seguro. Se o carro não está queimando ou vazamento de combustível, mude para óleo sintético (e ATF), pois isso reduz consideravelmente o atrito interno do sistema de propulsão e melhora o consumo de combustível e longevidade. Ao mesmo tempo, mudanças de óleo pode ser feita com muito menos freqüência, compensando assim o mais elevado custo do petróleo.
Considere o uso de óleo de motor de luz 0W-20. óleo de motor de luz reduz a quantidade de trabalho que o motor tem de realizar, porque é mais fácil de bombear. Use óleo de motor 0W-20 pode ajudar a aumentar o desempenho do motor, mas à custa de reduzir potencialmente a vida do motor.

Hazle manutenção pneus e rodas para hypermiling. pneus devidamente mantidas são muito importantes para hypermiling- são a única maneira seu carro toca a pista, e os pneus indevidamente mantidos pode causar um desempenho de combustível pobre significativamente.

Alinhar e equilibrar rodas. Pneus de carro às vezes usam de forma irregular ou estão alinhados um pouco fora do formulário, o que reduz a eficiência do combustível.

Verifique a pressão dos pneus regularmente. Se os pneus são insuflados de forma incorrecta, não haverá excesso de resistência ou da superfície de contacto insuficiente com a pista, causando uma diminuição significativa na eficiência do combustível.

Não inflar os pneus também para aumentar a distância que o carro pode viajar enquanto em ponto morto. Isto pode resultar no aumento de desgaste e uma perda de tracção. Em casos extremos, os pneus podem rebentar, causando um acidente catastrófico.

Certifique-se de que você tem faróis limpos e que eles estão a funcionar correctamente. Para muitas técnicas hypermiling, você Vanaras seus carros seguintes distâncias. Ver o carro na frente de você é vital para a sua segurança, bem como a eficiência.

Retirar as coisas do seu carro. Livrar-se dos pratos na maletero- mais peso que você tem, o motor e a cadeia de transmissão terá que trabalhar mais. Retirar o excesso de peso aumenta a eficiência.

Você não tirar as coisas de inicialização que você pode precisar! Uma diminuição de um ou dois por cento na economia de combustível é muito melhor tanto em tempo e combustível de uma longa viagem e de outra forma mecânica desnecessária porque você tomou estepe do seu carro eo kit para mudar o pneu.

parte 2

Dirija com segurança e eficiência

Isso minimiza a carga sobre o motor. Geralmente, é melhor para a economia de combustível, se você manter uma velocidade constante, portanto, usando controle de cruzeiro e unidade no limite de velocidade ou abaixo dela é uma parte importante de hypermiling. No entanto, variar a sua velocidade em relação ao solo real em que você está dirigindo, também é necessária.

Dirija como se você não tinha freios. Vá em tanto quanto possível impasse. Quando você está dirigindo, planejar uma rota que não necessita de travagem seguido por arranques bruscos. Caminhando em ponto morto pode reduzir cuidadosamente tanto combustível usar sua aceleração até mesmo causar um passo em falso em seus quilômetros de cruzeiro por litro.

Nos carros mais novos, se o carro está em execução e seu pé não está no acelerador, os injetores são completamente off, essencialmente criando um consumidor "livre": Seu carro está em movimento, mas você não está usando o combustível para além de uma pequena quantidade para a freio motor, ou motor de resistência em ponto morto para andar.

Você não entrar em neutro e liberar a embreagem colocar o carro em ponto morto. Isso fará com que o motor funcione em marcha lenta, o que consome mais combustível do que simplesmente deixar o carro de corrida e deixar ir em ponto morto com uma contribuição mínima do motor.

ser cuidadoso montar um impasse com segurança. Caminhando em ponto morto pode ser frustrante e difícil, se outros motoristas não param colocar na frente de você. Usar técnicas básicas de segurança e bom senso para se manter seguro ao andar de paralisação.

Mantenha o pé pronto para usar o freio. Se você precisa parar de repente, você deve ser capaz de reagir rapidamente. Desde que você está usando o acelerador tão pouco quanto possível, diminuir ou parar não é o seu principal meio de controlar a sua velocidade.

Obedecendo as leis de trânsito é mais importante do que a poupança de combustível. Isto é verdade do ponto de vista do custo / benefício, e simplesmente senso comum. Afinal, se você tem que pagar uma multa para parar um sinal de parada em ponto morto, e mais de duas vezes essa quantidade por ano em prémios de seguros mais elevados após um acidente ao fazer hypermiling, basicamente, você já esgotou todas as poupanças você realizou pela primeira hypermiling.

Seja claro com o acelerador. O acelerador é assim chamado porque ele empurra mais combustível para o motor, fazendo com que ele para ir mais rápido, diminuindo a economia de combustível e aumentar a sua produção de poluentes. Seja o acelerador um pouco e ver uma economia na sua conta de combustível.

Empurre o pedal para baixo e levante lentamente você apenas sabe que vai ter que parar (Quando você vê uma luz vermelha, pare o sinal ou as luzes de freio do carro na frente de você) para que você pode andar em ponto morto para o resto do caminho.

Ao fazer hypermiling, você nunca deve ter que empurrar o pedal para baixo mais de 2,5 cm (1 polegada). De facto, é possível que alguns carros recentes têm pedais "resistir" quando você acelera de forma demasiado agressiva.

Se você tem que acelerar, fazê-lo rapidamente. Veículos com boa economia de combustível realmente gerar melhor economia de combustível quando um método é usado "rápido" aceleração. A aceleração lenta produzem menos combustível em carros como o bom desempenho. Mas qualquer resultado aceleração em muito mau poupança, de modo a obter primeiro aceleração ocupado a andar a uma velocidade constante (que é um excelente poupança!).

Evite ser ocioso. Muitas pessoas gastam uma quantidade significativa de combustível sentado no trânsito ou em um sinal de stop. Desligue o motor quando você parar por mais de um minuto pode aumentar a eficiência do combustível em 19%.

No tempo frio, deixar o seu carro I em marcha lenta para aquecer reduz a economia de combustível e cria um contaminação Além disso tudo que você tem a fazer é conduzir suavemente durante 5 a 10 minutos. Se você seguir os dois passos acima, ser assim mesmo conduzir suavemente todo o caminho para que você poderia fazer isso de aquecer seu motor.

"Pressione e deslize" um carro híbrido para economizar combustível. Pressione e deslize É uma técnica que pode aumentar drasticamente a economia de combustível, mas é melhor para quando você estiver em uma pista onde poucas pessoas têm em torno de você.

"imprensa" ou acelera a uma velocidade que é na parte alta de uma gama de velocidades que são apropriados. Faça isso usando um dos pontos doces em seu carro para a proporção de combustível e energia. Para o Prius, estes pontos são cerca de 25 km / h (15 mph) e 40 km / h (25 mph) e correspondem aos momentos em que o motor a gasolina é ligar o carro e carregar a bateria.

"pancada forte" entre períodos de aceleração, mas usa o acelerador para prestar assistência elétrica. Isso requer saber como difícil de empurrar e em que circunstâncias. Use o consumo de tela do seu carro para lhe dar feedback. Acostume-se com a assistência eléctrica máxima que você pode usar e ir mais longe entre os pulsos, aumentando ainda mais sua economia de combustível.

Tire partido das colinas. Em geral, isso significa que você tem que ir mais devagar pelas colinas para cima e mais rápido downhill. Ir mais lenta subida ajuda a evitar o desperdício de mais combustível do que o necessário para subir a colina. Ir para baixo mais rapidamente usa menos combustível e produz um impulso valioso que você pode usar em vez da potência do motor. Se você combinar os dois em áreas com pequenas colinas, você vai ver um combustível economia muito maior.

Ao ir para baixo, você pode ir mais rápido usando menos combustível. Como tal, não solte o pedal completely- usá-lo até que você está indo um pouco mais rápido do que o normal.

Tomar todas as declives. Por exemplo, ao descer uma colina, onde há uma luz vermelha na parte inferior (onde os níveis de inclinação off), tentar parar muito antes de a luz para que você possa aproveitar o resto do declive declive quando você tem que movendo novamente.

Evite parada em um declive a subir. Iniciar a partir de uma parada em um seco colina é o pior cenário em termos de economia de combustível: o seu motor estará lutando o peso do carro mais o carro downhill aceleração devida à gravidade. Parar no topo da colina ou antes de levantar quando é seguro.

Se possível, considere indo para slipstream de veículos maiores. Os carros deixam atrás de si um rastro de ar perturbado e baixa densidade durante a condução. porta traseira está dirigindo por esta área perturbado- ar é muito mais aerodinamicamente eficiente do que simplesmente lutar contra o seu caminho através do ar parado. Esta prática é controversa e deve considerar cuidadosamente se você quiser.

Seja extremamente cuidadoso quando utilização não autorizada. Você pode encontrar-se concentrando no carro que estão seguindo em vez de na pista na frente de você. Mantenha-se seguro para ir para slipstream e ficar ciente de tráfego em torno de você longe.

A utilização não autorizada semi-reboques não é eficiente. Ir para slipstream de um semi-reboque ou "trailer" na esperança de reduzir a resistência do vento geralmente não vale a pena. Na melhor das hipóteses, ficar 2 segundos atrás do caminhão (54 metros ou 176 pés a 96 km / h ou 60 mph) a partir da parte traseira do reboque, resultando em economia de combustível de 10% a menos.

A utilização não autorizada semi-reboque pode ser muito perigoso. A distância necessária para mais economias substanciais está muito perto de ser seguro. Os caminhões são extremamente pesado, com desafios de gestão correspondente. O lugar mais seguro para ser em relação a um é simplesmente qualquer lugar, mas próximo a ele. A parte de trás de um caminhão muitas vezes é bastante elevado, por isso um carro pequeno pode bater muito alto no corpo do carro para absorver uma colisão com segurança, e um pneu furado a acompanhar de perto a outro veículo pode jogar uma banda rolamento do caminhão para seu pára-brisa, por isso e resultando em ferimentos graves ou mesmo a morte. Pneus e reboques do caminhão muitas vezes também jogar pedras e outros detritos da pista, que pode resultar em sérios danos ao seu carro.

parte 3

controle de temperatura para fazer hypermiling

Limitar o uso de ar condicionado para rodovias. O ar condicionado é intensiva em energia para extrair o calor do ar, removendo-se a alguns quilômetros por litro. No entanto, abrir as janelas cria arrasto, interromper o fluxo de ar através do carro, o que também reduz a eficácia. Por esta razão, usar o ar condicionado realmente só faz sentido quando é mais barato do que o aumento da resistência causada por simplesmente abrir as janelas.

O ar-condicionado é geralmente mais eficiente do que aberto em altas velocidades acima de janelas 74 km / h (45 mph). O sistema de controle de temperatura do ventilador, sem ar condicionado, ele usa uma quantidade insignificante de energia, mas pode ser fraco e trazer um pouco de calor do motor. Para obter o melhor de ambas as opções (tranquila, refrescante e com uma brisa) dentro da razão, ajustar as aberturas de janelas para dirigir o ar de uma pequena abertura a um fluxo cruzado eficiente ou um vórtice rápido.
Embora haja um debate entre o ar condicionado e abrir as janelas, os praticantes cometeu o hypermiling simplesmente transportar obter água de gelo no carro para se refrescar com as janelas fechadas eo ar condicionado desligado.
sistemas automáticos de ar condicionado funcionar mais eficientemente se eles estão definidos para a temperatura mais baixa na velocidade mais baixa do ventilador.

Ligue o ar condicionado em ciclos para maximizar a eficiência. Se você vive em um clima quente, onde você tem que apenas usar o ar condicionado, tente ligar e desligar em ciclos ao invés de mantê-lo ligado o tempo todo. Com o ar condicionado desligado e o ventilador ligado, ele vai continuar a soprar ar fresco durante vários minutos. Quando o ar começa a aquecer, ligar o ar condicionado novamente por alguns minutos até que o ar está frio novamente e, em seguida, desligá-lo novamente.

A eficácia de ligar o ar condicionado em ciclos dependem do modelo do seu carro. Em alguns carros, o ar condicionado pode ser ligado em potências diferentes, ea combinação do ventilador e ar pode usar o condicionador de ar menos intensamente quando está desligado.

Cuidado com os sistemas de controle climático de ajuste contínuo, especialmente aqueles com muitos controles eletrônicos ou um termostato em vez de uma simples configuração das velocidades do ventilador e mostradores rígidas para ajustar a velocidade do ventilador. Servomecanismos dentro do carro pode parar de trabalhar e ter um monte de trabalho para substituí-los.

motores a gás regular (e outros motores de combustão interna) de carros geram calor suficiente "desperdício"Então use o que quiser aquecedor.

Se você dirigir um conversível, manter o topo para cima, especialmente na rodovia. Sim, bem abrir um conversível, como os proprietários argumentam, é basicamente a razão para ter um, abaixe a parte superior reduz significativamente a eficiência de combustível. A grande cavidade aberta no carro criado pelo cockpit aberto cria uma quantidade significativa de resistência que faz o trabalho de carro mais difícil de empurrar mais ar enquanto você dirige.

parte 4

Planejamento e pensamento para hypermiling

Planeje sua rota para a melhor eficiência de combustível. Caso você tem uma escolha entre várias rotas, optar por aquela com a menor quantidade de paradas. Pare e reinicie um ponto morto é muito caro em termos de combustível.

Se você tem várias paradas em uma viagem, planejá-lo para que você vá primeiro para o seu destino mais longe e fazer outras paradas no retorno. Ao fazer seu passeio mais longo no início, você dá o carro tempo suficiente para se aquecer para o resto da viagem. Quando você está correndo viagens curtas em primeiro lugar, o carro iria demorar mais quente (devido à brevidade de cada sentido). Porque os motores não funcionam de forma eficiente até que eles são quentes, fazer a viagem mais longa aumenta primeira eficiência de combustível.
As estradas rurais são boas, porque você não tem que parar (e iniciar) e, portanto, não tem que acelerar ou lento para entrar ou sair de-los (como nas auto-estradas). As subidas ou descidas íngremes também ter um impacto sobre sua economia de combustível.
Se você estiver dirigindo em declive estradas, é útil pensar onde você deve parar completamente, porque isso irá afetar o quanto você vai ter que acelerar.

Encostar para um caminho mais fácil. Em vez de procurar o local perfeito perto de uma entrada (que envolvem a condução com muitas paradas e começos, especialmente se houver peões envolvidos e outros motoristas dentro e fora de seus lugares), parque em um lugar que está mais longe da entrada .

Pesquisar o lugar de estacionamento com a maior elevação e um parque voltado para fora de modo que, quando começa o carro e o motor está frio (em seu menor eficiência), você pode usar a gravidade para a sua vantagem sem ter de transformar o seu carro.

dicas

Considere comprar um hábitos modificador de condução. Este é um dispositivo que se conecta à placa de sistema de diagnóstico seu carro (para carros fabricados depois de 1996) e mostra o verdadeiro quilometragem em carros que não estão equipados com processadores de dirigir. visualmente ficar em cima de sua milhagem pode ajudar muito a encontrar mais hábitos que melhoram a eficiência de combustível.
Considere comprar um ferramenta eletrônica para calcular os quilómetros por litro ao vivo. Estes podem ser montados em qualquer lugar o seu carro e pode fornecer bens quilômetros por litro atualizado a cada segundo, incluindo estimativas de custos por quilómetro, litros por hora, o tempo até que ele está vazio e quilômetros até esvaziá-lo. Isso ajudará a mantê-lo na mentalidade para alcançar técnicas hypermiling ideais.
Tente não perturbar os seus passageiros com suas técnicas de hypermiling. Levar seus passageiros em cabine de modo que você não banir. Iniciar e parar a utilização não autorizada sem problemas, na verdade ajuda- muitas vezes pode assustar as pessoas, e uma falta de ar condicionado ou constantemente condução "clique e deslizándote" provavelmente incomodá-los. Tenha em mente que é provavelmente mais importante para manter seus amigos para economizar alguns dólares em combustível cada semana.
manter um quilómetros diários por litro para monitorar suas melhorias na economia de combustível.
Se você estiver dirigindo no trânsito, primeiro se preocupe contribuir para engarrafamento e em seguida, otimizar o seu próprio quilometragem. Os carros que vão em ponto morto, parando várias vezes e que se deslocam distâncias curtas no tráfego vai consumir muito mais combustível do que carros desnecessariamente conduzindo-se fluentemente, embora não ideal (acelerando muito, têm ar condicionado, etc.).
Compartilhe seu veículo se você fizer hypermiling para economizar dinheiro e recursos naturais e proteger o ambiente. A maior parte do peso de um carro é o carro em si, para que as pessoas adicionais contribuem muito pouco consumo de combustível e de reduzir significativamente o consumo de combustível por pessoa. Veículos com ônibus escolares melhor combustível são muitas vezes grandes e ineficaz simplesmente porque o custo do combustível diesel necessário para o transporte de uma pessoa é tão baixa (devido a ter tantas pessoas em um veículo).

Como o tamanho dos aumentos de veículos, o consumo de combustível aumenta com a área frontal e peso, mas o volume aumenta muito mais rápido, bem como o desgaste eo consumo das partes. Um veículo maior é mais eficiente, mas apenas enquanto você está ocupado principalmente.

Considere dirigindo sozinho com metade de um tanque de cada vez. Cada litro de combustível equivalente a 760 g (6 libras por galão), o qual é acumulado. 38 litros (10 galões) são 29 Kg (60 libras) adicionais seu carro vai ser realizada em todos os lugares.

Estar cientes de que a condução com um tanque quase vazio pode causar um aumento do desgaste da bomba de combustível. as bombas de combustível modernos usam o gás no tanque para dissipar a bomba de calor. Condução com menos de um quarto do tanque regularmente pode reduzir drasticamente a vida útil da bomba. O custo de substituir uma bomba, muitas vezes é várias centenas de dólares, que devem ser pesados contra qualquer potencial de poupança de combustível.

Preste atenção ao tempo. Se possível, evitar a condução em dias de vento, especialmente se você estiver dirigindo para uma longa viagem na estrada. Se o tempo estiver chuvoso ou neve, você não pode fazer hypermiling da forma mais eficiente (e não deberías- lembre-se, a segurança é a principal coisa!).

avisos

Conduzir desta forma pode causar agressividade por outros motoristas. ler Como evitar perturbar os outros condutores.
As pessoas têm opiniões fortes em ambos os lados da questão para ir para slipstream atrás de caminhões. Considere simplesmente ignorar a utilização não autorizada como uma tática de hypermiling.
Evita que você colocar em perigo a si mesmo ou aos outros.
Evitar técnicas hypermiling extremas. Eles são muito arriscado, não só para você, mas para os outros condutores.

Não exagere sinais ou economizar em altas velocidades para evitar a travagem.
Não desligar o motor de um carro para ir para downhill neutro para as colinas. Pare o motor irá causar a perda de energia para girar a roda e freio. Seu carro vai se tornar muito difícil de conduzir e freios se tornará muito menos eficaz. Os carros híbridos evitar isso com uma bateria de condução e assistência de frenagem.
Condução abaixo do limite de velocidade no tráfego pesado, onde outros veículos não podem gastar com segurança é extremamente perigoso.

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