3 maneiras de modificar o carro para melhorar o seu desempenho

3 Métodos:Equipar o seu carro para o bom desempenho Dirigindo seu carro Adicione uma indução forçada ou óxido nitroso

Muitas pessoas optam por modificar seus carros para melhorar seu desempenho e há poucas opções para a mudança para o entusiasta do carro. Alguns passos-chave que você pode tomar para melhorar o desempenho do seu carro incluem maximizar a eficiência do fluxo de ar e exaustão e substituir componentes da suspensão para melhorar o tratamento. Eventualmente, você pode até querer considerar a adição de uma forma de indução forçada ou óxido nitroso. Em última análise, modificar seu carro tem a ver com o original, para escolher as modificações com base no seu estilo de condução, os seus interesses e seu veículo.

método 1Equipar o seu carro para o bom desempenho

Faça simples para maximizar as configurações de economia de combustível e de energia. Modificar o seu carro para aumentar o desempenho não vai ajudar muito se você não conseguir manter-se com a manutenção necessária que faz com que seu carro continua a funcionar sem problemas. Ao trocar o óleo regularmente, certificar-se de que os pneus são inflados corretamente e seguir o calendário de serviço recomendado para o seu veículo, você pode torná-lo um melhor desempenho e duram mais. Consulte o manual do proprietário do veículo para descobrir a quilometragem recomendada a diferentes pontos de atendimento. Alguns carros podem exigir um cinto ou cadeia de cronometragem ajustes ou alterações no líquido a marcadores de milhagem específicas para garantir que o veículo continua operando como projetado.

o "configurações" profissionais, incluindo alterações no filtro de ar e combustível para as velas de ignição e até mesmo o fluido eo filtro da transmissão são uma ótima maneira de manter seu veículo funcionando corretamente.
Certifique-se de que seus pneus estão cheios à recomendada para melhorar a economia de combustível e prolongar a vida útil da pressão dos pneus.

Instalar uma entrada de ar frio. Pense no seu carro como um atleta em uma corrida. A entrada de ar do seu carro é como você respira quando ele é executado. entradas de fábrica são projetados para uma série de fins, incluindo coisas como reduzir o ruído do motor. Ao substituir o tubo de entrada com uma fábrica que foi projetado para maximizar a potência, não só vai aumentar a potência, mas também a eficiência do combustível. As entradas de ar frio, muitas vezes têm um maior do que entradas de fábrica e são projetados para tomar a rota mais directa para o diâmetro do corpo do acelerador.

As passagens de ar frio geralmente incluem um filtro de ar de reserva que aumenta a superfície de filtro. Isso permite que uma maior quantidade de ar para se mover através dele a um volume superior.
Algumas entradas incluem a protecção de calor do ar frio para evitar que a temperatura do ar quente do motor, uma vez que se move para o motor.
Quanto mais frio o ar, terão uma densidade mais elevada de oxigénio, permitindo que a queimar a uma temperatura superior e cria mais potência.

Comprar um tubo de escape maior fluxo. Se a entrada de ar é como um atleta (o carro) Inspire quando executado, o tubo de escape é assim que exala. Há uma série de opções disponíveis como instalar tubos de escape aumento do fluxo. Muitas pessoas optam por instalar uma substituição de um tubo de escape gato de volta, que substitui gasodutos que vão desde conversores catalíticos ou mesmo o silenciador. conversores catalíticos, tubulações frente e colectores de escape modificações de fluxo ainda mais elevados também são comuns. Substituição de todo o sistema de escape (a partir do colector de escape do silenciador) irá maximizar o desempenho do motor.

sistemas de escape de diâmetro maior fluxo e tem um efeito mais significativo sobre os veículos equipados com turbocompressor. O aumento do fluxo de escape, também serve para aumentar a eficiência do turbocompressor.
Alguns lugares têm regras rígidas como para substituir conversores catalíticos. Verifique o website do departamento local de veículo a motor ou à instituição correspondente no lugar onde você mora antes de modificar ou substituir o conversor catalítico.

Reprogramar a unidade de controle do motor. A unidade de controle do motor (ECU, por sua sigla em Inglês) nos carros modernos mantém o motor funcionando sem problemas. O ECU ajusta o ar para combustível no motor para mantê-la constante, independentemente da densidade do ar (altitude) e temperatura. Se o motor inflama em um (oxigênio consumindo) a temperatura mais elevada, o ECU adicionar combustível para a mistura de re-alcançar o equilíbrio e vice-versa, se o motor começa a consumir uma grande quantidade de combustível. A proporção em que a ECU mantém fábrica está estabelecida e baseia-se num número de factores, tais como a redução de emissões e aumento de fiabilidade. Usando um programador ou levar seu carro a uma oficina para ser instalado no um novo programa que prioriza o desempenho ECU, você pode liberar algum poder e até mesmo aumentar a eficiência do consumo de combustível.

Alguns veículos podem ser reprogramadas através de sua porta OBD-II usando os programadores que podem comprar para seu veículo específico ou "batatas fritas" você pode instalar.
Os modelos mais luxuosos desses programadores permitem que você use mais de um programa ou perfil. Isto permite-lhe alternar entre os rácios de combustível ar priorizar o desempenho ea eficiência do consumo de combustível e até mesmo usar um combustível de uma classificação mais baixa octanagem.

mudar pneus alternativos para alto desempenho. Os pneus são extremamente importante para o desempenho do carro. Boa tracção determina a capacidade do seu automóvel para transmitir a energia produzida para o chão. É a diferença entre a obtenção de um bom começo e queimar pneus na linha de partida. A maioria das pessoas escolher pneus de alto desempenho projetado para maximizar a um ponto médio entre a "pegada" piso do pneu e permitir a deslocar a água.

Preste atenção para a classificação de velocidade dos pneus que você compra. A avaliação geralmente é uma única letra que se refere à velocidade máxima para a qual o pneu é classificado. A maioria dos carros vêm com pneus de qualificação S com que pode chegar a até 180 km / h (112 mph) com segurança. Muitos pneus de desempenho tem uma classificação de Z, que é adequado para velocidades superiores a 240 km / h (149 mph).
Alguns pneus de alto desempenho produzem mais ruído do que suas alternativas de rolamento fábrica.

Substitua as velas de ignição. velas de ignição produzir faísca elétrica que acende a mistura ar-combustível em cada cilindro do motor. Com o tempo, eles podem desgastar ou arruinado devido às condições de funcionamento desfavoráveis, como o uso de combustível ou muito pouco. As velas de ignição afectadas têm capacidade limitada para inflamar a mistura de ar e combustível, o que pode resultar em falha do motor. Há muitas opções quando se trata de velas de ignição, então, fazer um pouco de pesquisa ou consulta com um caixeiro de loja de autopeças locais para escolher para instalar plugues em seu motor. As velas de ignição devem ser substituídas em intervalos regulares como parte de sua manutenção do veículo regular para assegurar que não corroer ou falhar.

Alguns tampões são feitos de materiais diferentes. O cobre é um condutor melhor, mas tem de ser substituído com muito mais freqüência devido à corrosão, por isso, muitas pessoas optam velas de irídio para fins de desempenho como eles funcionam quase igualmente bem e durar muito mais tempo.
Não deixe de consultar o manual do carro quando a calibragem das velas de ignição antes da instalação. O calibre do tampão é a distância a faísca é necessário para formar um arco de uma parte da vela de ignição para o outro. Um tamanho incorreto pode afectar a capacidade da vela de ignição para inflamar a mistura de ar e combustível.

método 2Dirigindo seu carro

Substituir os amortecedores e molas com alternativas de alta performance. Os amortecedores e molas na suspensão de seu carro foram projetados e construídos com o seu conforto em mente. Para maximizar o conforto, a suspensão permite que as rodas para mover para cima e para baixo para limitar a quantidade de impacto sopra para o corpo. Substitua esses componentes com amortecedores e molas mais duras um pouco de sacrifício o seu conforto de condução, mas a rigidez adicional para manter os pneus em melhor contacto com a estrada, melhorando assim a tracção ao acelerar, frear ou curvas.

Os amortecedores e molas helicoidais permitem que você abaixar o veículo e fazer o passeio mais rígida base em suas preferências e estilo de condução.
Muitos suspensões mais rígidas também diminuir o veículo, o que reduz o seu centro de gravidade, e também serve para melhorar a facilidade de condução.

Instale maiores barras estabilizadoras. barras estabilizadoras atravessar o chassi do seu carro, à frente e atrás para conectar os lados do corpo e aumentar a rigidez estrutural do seu carro. Alterar barras estabilizadoras de fábrica para um hastes de maior diâmetro aumentar ainda mais a rigidez do corpo de seu carro. Este aumento da rigidez ajuda a garantir que os pneus são mantidos o mais plano possível no chão para manter a boa tração. Ao comprar barras estabilizadoras, o melhor é feito em pares de modo que a parte de trás e oferta frente o mesmo nível de resistência à torção e não deixe que o seu turno carro sob o torque de partidas duras e curvas apertadas.

O aço tubular de alta resistência é muitas vezes uma alternativa melhor para barras sólidas, que podem ser extremamente pesado.

Altera rolamentos de borracha por rolamentos de poliuretano. A suspensão tem um número de rolamentos que separam as peças de metal em movimento, reduzir a vibração e ajudar a manter a distribuição de peso do seu carro. Infelizmente, goma que estes rolamentos são feitos tende a quebrar ao longo do tempo. Substituição de rolamentos de poliuretano são muito mais dura do que a sua borracha e não usar da mesma forma que a fábrica.

rolamentos de poliuretano será brusca sons altos se não for devidamente lubrificada quando instalá-los.
As chumaceiras podem ser substituídos por um ou uma kits podem ser adquiridos em substituição de uma só vez.
Alguns rolamentos pode exigir a utilização de uma prensa para a remoção ou o quadro.

Instalar uma barra de braço. As barras struts conectar a direita e esquerda do carro, da mesma forma que as barras anti-roll, mas são instalados no topo do carro sob o capô e tampa da mala. Estas barras diretamente ligado aos suportes do condutor e do passageiro, o que aumenta a rigidez estrutural do carro e ajuda na tentativa de manter como possíveis pneus furados no pavimento durante a condução agressiva. Estas hastes são um excelente complemento para as partes das barras estabilizadoras para reduzir elevar seu carro para inclinar e torcer para girar.

Em alguns carros, você pode não ter acesso aos suportes traseiros para instalar uma barra na parte traseira.
Você pode ter que remover as barras de suporte ao trabalhar no motor do seu carro no futuro.

Instalar atualização de freio. Você pode dizer que parar é o desempenho mais importante de qualquer automóvel. Quanto melhor a qualidade de seus freios, você vai esperar mais tempo antes de voltar a ativá-los, o que significa manter uma alta velocidade por mais tempo do que seus concorrentes. Você tem muitas opções quando se trata de instalar freios atualizar de melhores pastilhas de freio comprar para substituir todo o sistema com os componentes maiores, reforçadas.

A pastilhas de travão de substituição são projetados para melhorar a capacidade de seu carro parar. Eles usam componentes de freio fábrica e são uma grande escolha para a maioria das aplicações da rua.
Os diferentes compostos de as pastilhas de freio são projetados para diferentes usos. Pergunte na sua loja local auto peças sobre as opções disponíveis para o seu carro específico.
Você pode comprar kits para substituir as pinças e discos de freio o carro para um maior, o que aumenta a superfície de atrito da pastilha de freio e melhora a sua capacidade de parar. É importante assegurar que as rodas são suficientemente grandes para suportar a instalação de travões de maiores dimensões.

método 3Adicione uma indução forçada ou óxido nitroso

Instalar um kit turbo. Turbocompressores são bombas de ar, basicamente, que são alimentados pelo escape saindo de seu motor. Os gases de escape que sai do seu motor gira uma turbina, que transfere a energia por meio de um eixo de uma turbina, por outro lado que absorve e comprime o ar para dentro da entrada do motor. Na realidade, uma força de turbocompressor mais ar para dentro do motor esta poderia suportar normal através de sucção. A maioria dos kits de turboalimentação bombas de combustível incluem alto volume, os programadores ECU, reguladores de pressão de combustível e ainda maiores injetores de combustível de fluxo. Você deve comprar kits de turboalimentação para o seu carro específico, a menos que você é um mecânico experiente.

Muitos carros estão equipados com turbocompressores intercoolers instalado entre o turbocompressor e a entrada de ar do carro para arrefecer o ar e aumentar a densidade.
Equipar o seu carro com um turbocompressor exige extensa ajuste da proporção ar-combustível que seria melhor deixar para os profissionais.

Sobrecarrega seu carro. compressores centrífugos e turbocompressores trabalham de formas muito semelhantes. Enquanto um turbocompressor é alimentado por escape que saem do compressor do motor são dirigidos por um cinto, como a bomba de direção ou ar condicionado no seu carro. Isto significa que compressor não são tão eficientes como turbocompressores, mas não tem que esperar para a fuga de retrocesso. Devido a esta distinção, muitas pessoas preferem compressores para a sua distribuição de energia constante. A instalação de um kit supercharger envolve a maioria dessas modificações necessárias para turbocompressores em termos de combustível.

estilo superchargers "raízes" Eles não montado da mesma forma, mas ainda são accionados por correias. Estes compressores tradicionalmente encontrados em motores carburados de modelos mais antigos.
Em aplicações tais como carros de indução forçada sobrecarregado, você deve usar um combustível com uma maior octanagem para aumentar a estabilidade da mistura de ar e combustível para dentro do motor.

Adicionar um kit de óxido nitroso "seca" para o seu carro. O óxido nitroso é um gás contendo mais oxigénio do que o ar normal encontrada na atmosfera. Como resultado, a adição de óxido nitroso ao ar em movimento através da entrada de seu carro serve uma força similar mais ar para dentro do carro com um turbocompressor ou um propósito supercharger. Em vez da forçando mecanicamente mais ar para dentro do motor, o óxido nitroso introduz mais moléculas de oxigénio para a mesma quantidade de espaço de ar normal normalmente ocupam. A kits de óxido nitroso não de gás misturado com o combustível que, quando injetada, são conhecidos como kits "seca". Esses kits são projetados para adicionar uma quantidade menor de energia em comparação com kits molhados, mas pode ser uma maneira extremamente econômica para dar o seu carro um rápido aumento na potência.

kits de óxido nitroso afetam apenas a potência de saída quando em uso, o que reduz o desgaste do seu motor de comparação para adicionar dispositivos de energia, tais como turbocompressores e compressores.
Depois de ligar o kit de óxido nitroso, geralmente você controlar a quantidade de óxido nitroso é liberado por um botão ou interruptor no acelerador é ativado quando você pressiona o pedal no chão.
Alguns kits de óxido nitroso secos usando o regulador de pressão de combustível para aumentar a pressão do combustível que vai para o motor para compensar o oxigénio adicionado, enquanto outros não.

Instalar um kit de óxido nitroso molhada em seu carro. kits de óxido nitroso molhadas têm a mesma finalidade básica homólogos como secas, mas combustível diretamente misturado com óxido nitroso como injetado no motor. Como um resultado, os kits óxido nitroso molhadas são muitas vezes considerada mais segura para o motor como a razão de ar para combustível escolhido é mantido, mesmo quando a adição de óxido nitroso. Esta estabilidade permite kits molhado adicionar mais potência do que kits secos com um risco relativamente baixo de detonação anterior. Como turbocompressores e injectores, óxido nitroso utilizado adequadamente no carro pode exigir configurações personalizadas que podem ir além do conhecimento da maioria dos mecânicos amadores.

kits de óxido nitroso molhados normalmente ativado usando botões tais como kits secas.
O óxido nitroso é não-inflamável em seu próprio como filmes sugerir. Tem de ser misturado com o combustível a queimar.
Kits de óxido nitroso pode ser utilizado em conjunto com um turbocompressor ou compressor.

dicas

Há muitos excelentes comunidades online dedicadas a partilha de conhecimentos e experiências com outros entusiastas do carro. Você pode querer investigar um site ou site específico comunidade on-line para o seu carro para obter uma melhor compreensão das opções disponíveis para você.

Como modificar o carro para melhorar o seu desempenho

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