Como prolongar a vida do seu carro

Dirija menos. especialmente, evitar viagens curtas. arranques a frio são traumáticas para os motores, a quilometragem eo meio ambiente. viagens curtas também pode encurtar significativamente a vida útil do carro. Basicamente, uma condensação dos gases de escape de gás (mofle) ao iniciar o motor frio é causado e se você não correr o tempo suficiente para evaporar qualquer sistema de condensação pode acumular quantidades excessivas de água no silencioso e que poderia, eventualmente, ferrugem e sem caroço. É melhor a pé até a loja mais próxima em vez de ir de carro. Combine curta recados e se você tiver vários veículos, use o seu usado mais recentemente. Dirigi-lo, pelo menos, a cada semana, como aqueles que se permitem usar por mais de uma semana gerar mais problemas. Consultar um mecânico, se você quiser manter o seu carro por um período prolongado.

Confira os fluidos. Você deve verificar o seu nível de anticongelante, óleo, fluido de transmissão, fluido de direção hidráulica e fluido de freio com frequência, como cada vez que você carregar gasolina. Mesmo que você deve verificar os possíveis vazamentos de fluidos em seu carro. Você também deve verificar a cor de alguns desses líquidos. Alguns deles pode ser visto através do tanque de plástico. Anticongelante deve ser rosa, verde ou amarela (rosa para carros mais novos com "Dex-Cool"Verde para idosos com acetato de etil glicol e verde ou amarelo para os carros que foram esvaziados e enchidos com anticongelante universal). Brown anticongelante deve sempre ser lavado, porque pode haver óxido ou um monte de sujeira sobre eles, provavelmente ambos. Além disso, você nunca deve misturar anticongelante. Se você não sabe o que anticongelantede cor tem a sua, comprar uma marca universal. O óleo deve ser relativamente claro, não preto (o óleo negro é o que tem sido o motor por muito tempo). O óleo parece tremido branco e leite como se fosse água, provavelmente, tem um anticongelante interna vazamento ou raramente por um monte de condensação. O fluido de transmissão deve ser vermelho brilhante e não deve cheiro de queimado. Você provavelmente tem que mudar, se é marrom ou cheira queimado.

Mude o óleo regularmente. Isto irá melhorar o desempenho e proteger o óleo do motor. A mudança de óleo quilometragem recomendada é 5000-8000 km (3000-5000 milhas) ou a cada 3 a 6 meses. Se o fizer, o seu veículo pode chegar a 300.000 km (200.000 milhas). Mudar o filtro de óleo também não faz sentido colocar o óleo limpo em um filtro sujo. Os filtros são muito barato e vendido em qualquer loja de autopeças. Verifique o manual ou entre em contato com o revendedor para as necessidades específicas de seu carro.

Alterar o fluido a cada dois anos. O óleo de direção, fluido de freio, sistema de refrigeração. Verifique a mudança de horário no manual. carros mais novos geralmente permitem intervalos mais longos entre mudanças.

Controla a espessura das pastilhas de freio e não deixe que as pastilhas se desgastam o metal. Isso poderia causar danos aos discos de travão (discos ou comprimidos). A mandíbula é as almofadas de apoio e os pistões de freio é mais caro substituir rotores da mordaça e as almofadas. Sem a limpeza de uma pastilha de freio, enquanto em seu carro, pois o atrito entre a almofada eo rotor remover qualquer sujeira quase que imediatamente.

rodas Rota. Reposição reduz o desgaste irregular dos pneus e desgaste nas pistas de pneus, prolongando a vida útil dos pneus. O ciclo de rotação é recomendado duas vezes por ano ou a cada 10.000 km (6.000 milhas). Girá-los na diagonal da direita da frente para esquerda traseira e dianteira esquerda para a direita traseira. No entanto, este padrão pode mudar dependendo do grupo de propulsão do veículo e tipo de pneu. O manual do veículo conterá informações detalhadas sobre a rotação. Note-se que alguns dos pneus (especialmente em carros desportivos) são direcionais e destinam-se a rodar em apenas um caminho. Você certamente vai ver uma grande seta lateral indica.

Mantenha os pneus inflados. inflado pneus pode aumentar a vida útil do pneu em 15% e ligeiramente reduzir o seu consumo de combustível por quilômetro, talvez 10%. Inflar os pneus é talvez o mais fácil de toda a atividade e muitas lojas vendem medidores de ar em um custo muito baixo. Verifique a pressão dos pneus cada vez que você encher o seu tanque de gás reduzir o desgaste dos pneus e evitar esses problemas. Controla a pegada do pneu com um centavo. Introduzindo a moeda na pegada do pneu com a face para baixo. Se a parte superior não é obscurecida pela pegada do pneu, você deve mudar os pneus. Basicamente, se você pode ver todo o rosto, você deve substituir os pneus. Você pode usar qualquer moeda pequena.

Manter o alinhamento da frente. Se você achar que seu carro é sacudido durante a condução em altas velocidades (não durante a frenagem, porque o tremor durante a frenagem indica que os rotores estão empenados) ou se o piso é usado de forma irregular, poderá ter de alinhar. Este também é fundamental para aumentar a vida útil dos pneus e manter a sua marca, mesmo para a segurança.

Obter um bom começar cada vez que você ligar o carro. Inicie o carro e dirigir devagar e com cuidado até que ele atinja a temperatura de funcionamento. Isto irá reduzir a pressão sobre o motor, enquanto o óleo ainda está fria e grossa. Outra opção é usar o motor de aquecedores elétricos e iniciar o carro com um motor quente. Acelera rapidamente para a velocidade alvo. Para a maioria dos carros modernos, ligar o motor pela primeira vez quando o frio é contraproducente e resíduos. Além disso, como você acelera, ele libertou um pouco de gasolina, porque upshifting da transmissão automática, enquanto pressiona duro em gasolina. Isto causa menos desgaste sobre o aperto dentro.

Use o freio de estacionamento. Enquanto você dirige um carro com transmissão automática, use o freio de estacionamento regularmente, especialmente se estacionado em uma ladeira. Ela ajuda a manter apertado na parte de trás do carro e torna-os freios durar mais tempo.