Como comprar uma moto usada



Há muitas coisas que você deve considerar quando for comprar uma moto usada. Que tipo de moto que eu quero? Onde estou? O que devo verificar ou teste quando você compra uma moto? Aqui estão algumas dicas.

passos

1
Você decide que tipo de passeio de fazer isso mais vezes. Street, passeios, esportes, ou alguma combinação. Este é o critério mais importante a considerar. Seja honesto com você mesmo, 1000cc moto pode movê-lo muito, mas não é usado para andar na rua tanto.
  • 2
    Compre-lhe a alguém moto respeitável. vendas privadas podem ser mais baratos mas não terá qualquer garantia, se a moto quebra. Muitos vendedores são dedicados a que oferecer algum tipo de garantia ou pelo menos você consertar a bicicleta se você passar algo que os primeiros meses. Se você está comprando de alguém pedir-lhe para deixar levar alguém privado para revisão. Passar um pouco mais você pode economizar muito dinheiro no final. Pede os papéis para saber que não foi roubado.
  • 3
    Verifique a moto si mesmo. Ele traz algumas ferramentas, carregando uma lâmpada e se você puder um multímetro.
  • Verifique o estado da corrente. Movê-lo de um lado para o outro, não deve se mover, mesmo se alguém fica com a moto.
  • Os pneus não deverão ter qualquer dano ou fixo. Quem conduzir motociclos de rua ou estrada pneus estavam gastos no meio, e se for uma bicicleta competindo ou andando esportes gastar mais nas bordas.
  • Sente-se na bicicleta. Rever o status de freio e embreagem, a força dos bares. Haverá sinais de um acidente, se houve um. Pode haver riscos de motor, pedais ou tubos de escape. Segure o freio e com a recuperação da suspensão dianteira. Ele deve sentir-se suave e firme. Fora da bicicleta e verifique os tubos do garfo para sinais de corrosão, corrosão e óleo estes são sinais de muito uso e pode ter problemas futuros.
  • Quando você está verificando os garfos passando o dedo sobre o freio rotador. Procurar qualquer tipo de dano.
  • Verifique o esqueleto possível- remover o assento. Verifique as fasias, qualquer dano nestes, é melhor você dizer-lhes para consertá-lo ou não comprar a moto em tudo.
  • Enquanto não lugares você pode verificar a bateria, Picale o multímetro e verificar a tensão de dizer, no máximo doze volts. Ligue o motor. O medidor não deve dizer mais de 14 volts com o motor ligado. Se você diz que é mais um sinal de que algo não está certo e você deve ser cauteloso. Além disso, verifique a luz, retire um fusível ou dois e olhar para a corrosão, também verificar os terminais e condição da bateria. Em seguida, coloque de volta no assento.
  • Abra a tampa do tanque de gás e verifique alguma corrosão ou ferrugem.
  • Verifique parte inferior da carroçaria (se a moto tem corpo). Remove partes do corpo que o proprietário normalmente removido para manutenção. Confira os pontos de solda. Inspecione a condição geral do bloco do motor, velas de ignição e radiador. Verifique se há vazamentos ao redor do filtro de óleo e o parafuso de cárter de óleo.
  • Verifique o estado do líquido dos travões. Normalmente, é no guidão de um recinto com uma janela transparente. Com o motor puxa-se fortemente os travões dianteiros e liberta, enquanto observa o nível do líquido. Você deve cair e levantar. Deve aumentar rapidamente para soltar o freio.


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    Dê um passeio de teste.
  • Escolha um bom dia com estradas secas e boa vista, se possível. Se tiver, tome a sua licença e o equipamento necessário. Alguns fornecedores possuem equipamentos para emprestar. Se uma loja que você talvez pediu para assinar o seguro ou se você pode solicitar um título de identificação privada.
  • Escolha um caminho que você sabe, você tem uma boa luz, sem tráfego e isto nas melhores condições possíveis. Senti-lo e se acostumar com isso.
  • Testar os freios. Sem eles devem se sentir um pulso. É um sinal de que os discos são deformados. Eles devem sentir-se firme, não esponjoso ou o freio violentamente.
  • Acelerada através das artes. A transmissão deve estar firme e não escorregar quando apressar a marcha.
  • Quando você passar por um zigzagea reta da direita para a esquerda um pouco para ver como responde a moto. Ele deve sentir-se estável e fácil de corrigir.
  • Ouça para ver se algum ruído estranho no motor e suspensão. Faça perguntas em tudo o que têm dúvidas.
  • 5
    Revisita a moto após a unidade de teste para verificar se há algum vazamento ou gotejamento. Verifique o óleo quando resfriado. A maioria dos óleos sintéticos ou semi escurecer completa depois de alguns quilômetros. Isto é completamente normal.


  • 6
    Solicita uma história de serviço. É sempre bom ter, mas por várias razões não poderia dar-lhe. Peça o manual também.
  • 7
    Seja realista ao negociar o preço da moto. Se você é um vendedor privado pode se sentir ofendido quando querem reduzir o preço de sua bicicleta. Se você comprar, levar em conta que você vai ter um chefe a quem prestar contas. pesquisas na internet preços de bicicletas semelhantes para, pelo menos, certifique-se de que você está dando um preço justo.


    • dicas

    • Você precisa de seguro não é opcional.
    • Se você está planejando para mudar a sua moto: lavá-lo, limpá-lo, encérala!.
    • Tem uma história de serviço verificável.
    • Investigar o quanto sua bicicleta, não diga "o que eles me dão."
    • Limpe bem a cadeia, qualquer coisa pode ser um motivo para querer desvalorizar a moto.
    • Obter uma história de proprietários anteriores.
    • Ele dá uma garantia.
    • Nunca tome a primeira oferta. Eles estão preparados para regatear.

    avisos

    • Não compre uma bicicleta você não pode manipular. Manipulados dentro dos limites e experiência. Se você tem reservas sobre a moto, não use.
    • Andar de moto é um risco. Prepare-se. Não compre o mais barato.
    • Ter aulas. Mesmo que você tenha montado uma bicicleta por ano, é sempre bom para ser atualizado.
    • Sempre pedir a documentação da moto e referências vendedor para você ter certeza que a moto não é adquirir robada- poderia entrar em apuros por cumplicidade.

    Coisas que você precisa

    • licença da motocicleta.
    • Lanterna.
    • Multímetro.
    • Capacete e equipamento.

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