Como ajustar a iluminação do seu carro: 12 Steps

3 partes:

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Ou seja, o que o ponto de ignição Verifique o ponto de ignição Ajustar o ponto de ignição

o regulação uma mala do carro e refere-se ao processo pelo qual a luz velas criando uma faísca na câmara de combustão do carro. O boot deve ter as configurações corretas para o carro para obter o mais alto nível de desempenho, o que afeta a velocidade e eficiência com que o motor arrancar. Você pode ajustar a iluminação do seu carro usando uma pistola estroboscópica e um conjunto de chaves (ferramentas que você pode encontrar em qualquer auto peças loja).

parte 1Saber o que o ponto de ignição

Descubra se o seu carro não necessita de ajustes. Um carro moderno é controlada por ignição eletrônica não precisa ser a definição do início, mas um antigo com 4 tempos do motor requer que você definir o início periodicamente para otimizar a eficiência do motor, considerando que a faísca tem que continuar no momento certo durante o ciclo de ignição.

Se você ouvir sinais (como clunk backfiring motor) Que indicam que o regulamento do seu carro não está funcionando muito bem, ou se o poder desta é muito rico ou muito pobre, precisa levá-la ao mecânico ou regulamento ajustar-se.

Informe-se sobre o ciclo de ignição. a quatro "tempo" no motor a quatro tempos referem-se aos processos de admissão, compressão, expansão e exaustão. O tempo de ignição refere-se a ponto entre a compressão e expansão na vela de ignição sobre e faz com que a combustão resultante cavalos de potência (para forçar o pistão no cilindro).

A vela de ignição deve acender quando o pistão é posicionado durante o curso de compressão imediatamente antes de atingir o pico (que é conhecido como "ponto morto superior".) Com o tempo, isso tende a ligeiramente desalinhado, evitando encontrar um tempo ideal para transformar a vela de ignição. A distância antes "ponto morto superior" É o ponto de ignição e está representada por uma fileira de números dispostos no balanceador roda ou através de um orifício de acesso.

Aprende o número de ponto de ignição. Encontrar uma fileira de números que se parece com uma régua na parte dianteira do motor Harmonic equilibrador (ou roda), a qual deve ter os números acima e abaixo zero. Normalmente, quando o carro é zero quilômetro, o tempo de ignição é o padrão fábrica antes o ponto morto superior. Como progride regulação de velocidade motorizado é acelerado no entanto, isto resulta em uma variável precisam de ser ajustadas periodicamente utilizando uma luz de temporização.

Os números à esquerda de zero na regulação fita se referem como êmbolo se move para baixo, ao passo que os números à direita zero referem-se ao movimento para cima do êmbolo. Você mover a roda no sentido horário conhecido como "avançar" regulamentação, ao fazê-esquerda é conhecido como "atraso" regulamentação.

parte 2Verifique o ponto de ignição

Ligue o seu strobe arma ou a luz timing. Ligue a luz de cronometragem nos terminais de alimentação e aterramento em sua bateria de carro, e liga o sensor que acompanha a arma no primeiro cilindro cabo da vela. Siga as instruções para a sua luz momento especial para se conectar corretamente.

o "pistola" Ele funciona através iluminando as marcas de temporização como estroboscópica enquanto ele gira, permitindo que você veja o ponto onde a vela de ignição é ligada regulação da taxa. Quando a vela é acesa, o sensor envia um sinal de luz intermitente sobre a arma, iluminando os números no momento certo.

Encontrar alguém para ajudá-lo a acelerar o motor. Para verificar o número de regulação e ver como ele acende-se, pergunte a um amigo para acelerar o motor enquanto você luz números de regulação com a arma. Obviamente, você deve se certificar de que o carro está estacionado. Mantenha as mãos a uma distância segura do motor ao acelerar.

Apontar a luz diretamente sobre o balanceador harmônico e encontrar o número. Embora a roda gira, a luz deve parecer "congela" num certo número. Este é o número de regulação. Tenha o número de graus para a direita ou à esquerda da conta de zero.

Uma vez que o número de rotações aumenta, o ponto onde as luzes vela deve também aumentar ligeiramente. Isso é normal, porque a ignição trabalha em uma curva, permitindo maior velocidade e ajustar a regulamentação em conformidade.
Para verificar o total controle, você deve garantir a velocidade do motor, pelo menos 3500 rpm. Isso permite que você para garantir que você está criando o ponto de ignição curva, bem como no regulamento inicial.

Se necessário, realiza uma contagem para o ajuste vazio. Se o seu veículo está equipado com antecedência vácuo ajustável (além do ajuste mecânico), você tem que soltar o comerciante parafuso de ajuste antes de ligar o motor. Em seguida, você deve remover o carburador mangueira de antecedência vácuo e taponearla com um pano para verificar a regulamentação.

regulação de vácuo funciona por pequenos ajustes em baixa rpm, virando ligeiramente para ajustar a regulamentação.

Se necessário, ajuste do regulamento. Agora que você encontrou o número de ponto de ignição, como você sabe se você precisa de um ajuste? Todos os modelos de automóveis têm diferentes valores de regulação, dependendo do ano em que foram fabricados e variedade de transmissão utilizado. Para saber se é ou não necessário ajustar a regulamentação, é o número de controle ideal para a marca e modelo do seu carro e ajustar, se necessário.

Se você não sabe o número de regular seu carro, ir a uma loja de mecânica ou usados, peças de automóvel licenciado em sua localidade e consulte o manual para encontrar o número apropriado de regulação.

parte 3Ajustar o ponto de ignição

Solte o parafuso que prende o distribuidor do motor suficiente para que ele possa virar. Para ajustar a regulação, tudo que você tem a fazer é virar o corpo dispensador em uma direção ou outra, se você quiser avançar ou atrasar a regulamentação.

Se o rotor gira no sentido horário, você vai avançar regulação rodando o distribuidor para a esquerda, e vice-versa. Você vai precisar de um toque para fazer bem, então você deve procurar alguém para ajudá-lo a acelerar o motor, verifique o número e gire o distribuidor.

Faça os ajustes com o motor em marcha lenta. Agarre o distribuidor com firmeza e lentamente transformá-lo para um lado ou para o outro. Continue girando até que a marca de comando está na posição correta. Alinhar as marcas de afinação pelo movimento contínuo do distribuidor e de verificação com a luz de temporização. Uma vez que os ajustes no lugar que você quer, bloqueá-lo novamente ajustando distribuidor parafusos.

Em caso de dúvida, o regulamento total deve estar em algum lugar entre 34 e 36 graus. Um ajuste de curva (típico Chevy) pequeno bloco deve ser definido em algum lugar nesta faixa para o máximo desempenho quando o motor acelera até 3500 rpm. Neste ponto, a regulamentação deve parar de se mover para a frente e deve permanecer estável.

O número total de menos regulação regulação baseada devem corresponder às especificações do motor para graus totais de progresso. Se um número não for especificado, você pode ter um problema com o distribuidor avanço mecânico.

Ajuste o distribuidor parafuso em seguida, garantir que o regulamento está devidamente estabelecida.

dicas

É sempre boas peças de carros limpos após a remoção e verificar se usado antes da reinstalação.
Índice limpo sincronismo marcas no balanceador harmônico e aponta para a marca de ponto morto superior com um pouco de tinta branca ou amarela para torná-lo mais fácil de ver.
Lembre-se de que está a trabalhar sob o capô do carro, ligar e desligar o motor. Certifique-se de tomar as medidas de segurança necessárias, tais como o uso de sapatos e luvas fechado e sem roupas soltas que podem ficar presos em quaisquer peças móveis sob o capô do carro.

avisos

O distribuidor envia a corrente elétrica de alta tensão para a partida. A vela de ignição usado em qualquer cabos ou distribuidor danificado pode entregar um choque doloroso quando manipulação com o motor ligado.
Certifique-se de deixar o motor esfriar antes de começar a remover qualquer das partes, pois podem estar quentes.