Como andar de bicicleta no trânsito

Andar de bicicleta no trânsito pode parecer perigoso, mas pode ser bastante seguro, desde que você obedecer as regras de trânsito e exercer o seu senso comum e seu estado de alerta.

passos

1
Use um capacete. Um capacete não vai evitar um acidente e não oferecem muita proteção se outro veículo bate em você, mas no caso de um acidente, o capacete irá salvá-lo de ferimentos graves na cabeça. Não cometa o erro de dirigir como se estivesse indestrutível e leva em conta este conselho para transportar uma bicicleta pelas ruas, provavelmente vai ajudar a tornar a sua viagem mais segura. Em alguns países, o uso de capacetes é obrigatória.
  • 2
    Use roupas confortáveis. Certifique-se de usar sapatos, calças e camisas que são confortáveis ​​e adequados para andar de bicicleta. Você vai se sentir desconfortável se você tentar usar roupas que podem ficar presos nas rodas da bicicleta ou mostrando muito quando começar a conduzir. calçado adequado deve ser plana e o único não deve ser escorregadio.
  • 3
    Certifique-se de que você está confortável com a sua bicicleta. Isto significa certificar-se de que você é capaz de executar todas as manobras básicas, tais como velocidade, fazendo alterações, parar, olhar por cima do ombro e dirigindo enquanto você dá um sinal. Ajuste certos detalhes como altura do assento e freios podem fazer uma grande diferença.
  • 4
    Começa a dirigir na rua fácil. Se você é um piloto inexperiente não será uma boa idéia de ter um risco para tentar conduzir ruas com tráfego pesado antes de ser usado para o mesmo tráfego. Começa em ruas auxiliares onde muitos veículos não passam e se acostumar a gerir quando há carros e outros veículos. Aumentar a sua força gradualmente mais amplo para a prática nesses lugares durante horas ou dias mais calmas ruas. Isso permite que você se familiarizar com as ruas e obstáculos que possam surgir. Finalmente, adecuate a densidade de tráfego com que você se sinta confortável.


  • 5
    Obedecer às regras das ruas. Conduza sempre na direção do tráfego. Não conduza nas calçadas, quando os semáforos são vermelho, parar quando há sinais de parada e siga todos os outros sinais de trânsito. Mesmo que pareça que não há razão suficiente para que você pare. veículos automóveis irão respeitá-lo mais, se eles vêem que você obedecer as regras. Não importa quantos ciclistas você vê que o fazem, não exagere na luz vermelha.
  • 6
    Passe veículos estacionados com cuidado. Idealmente, você permanece em 1 m ou 1,5 m (3 a 5 pés) de distância, mesmo que isso signifique que você tem que dirigir em pistas para veículos motorizados. Evite ziguezagueando pelo meio-fio de veículos estacionados, pois isso produz muitas manobras "improvisado" no tráfego atrás de você. Se você precisar se deslocar para um carro estacionado com um pequeno espaço, olhando através da janela traseira enquanto se aproxima do carro e se você ver um motorista, há uma grande possibilidade de que você não tenha visto e abrir a porta, interpondo no seu caminho. Verifique o tráfego à frente e atrás de você e ir embora, se necessário.


  • 7
    Evite distrações auditivas. Se você precisa falar ao telefone, parar e estacionar na berma da estrada. Não ouvir música. Este dificultar muito a sua capacidade de ouvir os carros que vêm atrás de você, tendo em conta que uma bicicleta não tem espelhos, então você não tem a capacidade de olhar para trás com freqüência, é por isso que é melhor para evitar essas distrações todos os casos. Você deve ser capaz de calcular a velocidade, localização relativa e do tipo de veículo que se aproxima sem se virar para ver. À noite, você também deve estar ciente dos sinais dos faróis de um veículo que passa, eles avisá-lo com antecedência que você se aproxima. A maioria dos veículos com o motor na parte de trás ou híbridos carros são difíceis de ouvir, então você deve ter muito cuidado para não pegar um ônibus indo para executar.
  • 8
    Obedeça o direito de passagem. Nunca percorrer as ruas do lado errado, e irá expô-lo ao perigo. Se a velocidade de fechamento é maior entre sua moto e outro veículo, então você colisionarás. Se você não pode sair por aí, é melhor usar a calçada.


  • 9
    Exercite sua cautela e manter-se alerta. Ao dirigir, ficar sempre alerta para outros veículos na estrada. Note-se que muitos motoristas não percebem ciclistas. Por esta razão, você deve sempre estar ciente de outros veículos. Olhar por cima do ombro ou melhor ainda, obter um espelho que você pode anexar ao seu capacete ou guidão. Você deve ficar alerta ao seu redor o tempo todo.
  • 10
    Seja assertivo. Não conduza muito perto de carros estacionados. Estes podem ser um obstáculo para os ciclistas se uma pessoa de repente abre uma porta ou sair rapidamente. Mantenha sempre uma distância de mais de uma porta, não importa quanto espaço você precisa considerar um motorista para gastar. Sua segurança é mais importante do que o seu tempo.
  • 11
    Prestar mais atenção nos cruzamentos. Se houver veículos esperando para virar, olhar que direção eles irão para evitar uma possível colisão. Veículos estacionados perto de uma curva pode obstruir sua visão sobre sua moto, por isso leva em conta essa possibilidade e continua disposta a reagir. Não bloqueie o espaço para virar à direita e prestar atenção se um veículo está se aproximando de trás você vai virar. Certifique-se de que eles sabem que você está lá e estar fora do caminho. Quando você atravessar um cruzamento verifica se há veículos que você vire para a direita, como são aqueles que são mais propensos a não ver e poderia correr ao longo de um lado.

    • dicas

    • Permanece grades pendentes e tampas apresentar espaços onde você pode encaixar as rodas da bicicleta. Algumas grades de esgoto são espaçados mais paralelo à estrada larga e ampla o suficiente para passar ao volante de uma moto trail. A maioria também têm um espaço entre o furo no pavimento da grade e de esgoto, normalmente no lado esquerdo. Ambos os espaços podem fazê-lo fora da bicicleta voando se uma roda fica preso. Tampas geralmente não têm uma grande abertura, mas pode estar em uma área rebaixada que faz uma grande colisão.
    • Tenha cuidado ao atravessar estradas bondes. Se você cruzar menos de um ângulo de 30 graus, as rodas podem ficar presos nos trilhos, o que fará você perder o equilíbrio e cair. A roda dianteira é geralmente o que encravou. Se possível, salta com a roda da frente na estrada e eléctrico atravessa a parte central ou beira da estrada. Você também pode transformar rapidamente e manusear na estrada, se não há tráfego de eléctrico adjacente.
    • Tenha cuidado, pois os bondes. Você poderia chegar a ser com um ou poderia abrir a porta de um veículo que está ao seu lado (empurrando-o contra o eléctrico). Você poderia cair sob as rodas e amputação. Se os passageiros estão embarcando ou desembarcando do bonde, prevista para terminar antes de prosseguir.
    • Quando você está em um cruzamento, prestar atenção aos veículos na pista por sua vez, uma vez que o condutor não pode vê-lo e executá-lo ao longo de um lado.
    • Ele usa uma luz intermitente para trás e para a frente no dia e noite. As luzes são melhores do que a sua silhueta percebida em um espelho. Isso pode impedir que um veículo atropelar ou falha em uma porta.
    • Lembre-se que viragens à esquerda deve ser feita a partir da faixa da esquerda ou da pista para virar à esquerda. (O oposto no caso dos países onde ele lida no lado esquerdo). Não tente fazer esta viagem a partir de uma curva.
    • Use a sua visão periférica. Use a parte central de sua visão para analisar o seu caminho e verificar a existência de obstáculos. Essa visão vai ajudar a observar o fluxo de tráfego ao redor.
    • "uso" pista quando necessário. Isto significa que ocupam o centro da pista e fazer-me motoristas para mudar de faixa para deixá-lo passar. Você deve fazer isso quando a pista é muito estreita para o veículo para trás para passar com segurança ou legalmente. Muitos estados nos Estados Unidos e outros países têm um mínimo de 1m a 1,5m (3 `para 5`) além de passar. Se não houver espaço para o veículo, para você como um ciclista, a uma distância segura da borda da estrada e controlar o espaço livre mínimo de acordo com a lei, você pode compartilhar a pista. Geralmente, uma pista deve ter cerca de 4,5 m (15 `) nas laterais, certamente comuns em ruas suburbanas auxiliares e alguns velhos ruas de duas pistas.
    • Não use roupas escuras à noite. Se possível, use uma camisa ou amarelo, laranja ou revestimento branco e leves calças. Isto tornará muito mais visível no trânsito, porque a sua silhueta serão distinguidos mais facilmente.
    • Não se esconda em pontos cegos. Se possível, ficar frente ou para trás.
    • As bicicletas geralmente têm um limite de velocidade de 60 km / he uma velocidade máxima de atravessar 30 km / h. Você vai querer minimizar a velocidade de fechamento, dando ao veículo atrás de você o maior tempo possível para que você ver e reagir adequadamente. Você deve tentar dirigir mais rápido em estradas com limites de velocidade mais elevados para avançar de acordo com o tráfego. tráfego pesado pode ser uma vantagem, porque obriga os veículos a conduzir no limite de velocidade ou a uma velocidade ainda mais lento. Mas se o tráfego não é pesado o suficiente, então ele realmente vai ser mais perigoso, uma vez que os veículos que tentam evitar que você será forçado a se aproximar ao invés de mudar de faixa, como eles poderiam em um tráfego mais leve.
    • Olhe não há buracos. Muitas colisões são formados nas bordas do pavimento com curvas.
    • O tráfego flui em ondas através de sinais de trânsito. Use os freios no tráfego para executar manobras difíceis, como virar à esquerda em um lugar onde ela é tratada do lado direito ou vice-versa.
    • Geralmente, as bicicletas são em grande desvantagem em locais onde os limites de velocidade são elevados e sinais de parada são poucos e estão muito distantes. Isto é, em estradas suburbanas e áreas onde os caminhões circulam, especialmente no tráfego pesado. É melhor que as bicicletas evitar este tipo de faixa.
    • Faça contato visual, se um motorista parece distraído ou prestes a cometer um erro. Tente não bater no seu caminho até ter certeza de que ele vai fazer. Se possível, passe atrás do motorista.


    avisos

    • Nunca tome seu guiador pendurar sacos ou qualquer outra parte de sua bicicleta. Coloque a sua carga em uma mochila e garantir bom para a sua volta para que ele não se moverá. Alternativamente, você pode obter sacos especiais (como alforjes) que podem ser ancorados para a bicicleta. Esta opção proporciona uma melhor distribuição de peso e também gerenciar uma mochila é mais fácil.
    • Se um motorista tenta acontecer com a força, é melhor deixá-lo passar, a menos que seja mais perigoso do que deixá-lo ir.
    • Se você dirigir no escuro, usando luzes LED. Uma luz brilhante em seu capacete pode ser útil, uma vez que é fácil de dirigir.
    • Se você cair da bicicleta, muitas vezes, você deve usar sempre um caso, se você lidar no tráfego da cidade ou em uma estrada do deserto.
    • Evitar qualquer tipo de disputa com outros veículos, uma vez que estes têm a capacidade para tirá-lo do caminho. Ficar irritado e estressado durante uma colisão distrair sua atenção da estrada e poderia causar um acidente.
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