Como evitar perturbar os outros condutores

Não obstruir o tráfego. Por exemplo, se você estiver em Interstate Highway US dirigindo a uma velocidade máxima de 100 kmh a maior parte do tráfego processado cerca de 110 Km / h, não obstrua a condução na faixa da esquerda a 100 kmh . velocidade de Iguala ou de cabeça para a pista da direita e saltar o seu caminho.

Quando você tem mais lento do que o resto (para encontrar um endereço ou quando o seu veículo está tendo problemas mecânicos) Manusear, considere acender a luz que está no lado oposto do tráfego. No entanto, ter cuidado porque não é interruptor de luz de emergência seguro enquanto o veículo estiver em movimento e também é ilegal em alguns lugares. Se é difícil chegar à frente e estão segurando o tráfego, oríllate de vez em quando para deixar os outros. Vai agradecer (ou pelo menos não ser irritante).

Não siga outros veículos de perto. Nunca. É totalmente desnecessário, extremamente irritante e muito perigoso. Algumas pessoas reagem a esta psicologicamente desaceleração e outros irão apenas ser ruim. Na verdade, o Departamento de veículos automóveis dos Estados Unidos, de facto, recomenda alças muito lento, se alguém próximo a você para criar um espaço de protegê-lo em caso de emergência.

Use seu sinal de volta para indicar suas intenções para os outros condutores e assim por suas ações não surpreendê-los. Não fazer isso pode causar sérios inconvenientes aos outros motoristas. Use seu direcional antes de virar, mudar de faixa, participar de uma auto-estrada ou sair de um todos os momentos, mesmo quando você acha que não é necessário.

Quando você tem que usar os freios para desacelerar, colocar o pé no pedal e, gradualmente, diminui. Se você pisar no freio várias vezes isso fará com que os motoristas em torno de você não têm certeza se você está parando. Por outro lado, não trave no último segundo possível. Dê motoristas atrás de você o tempo suficiente para perceber que você está segurando para trás e fazer o mesmo. Um bom momento para começar a abrandar é quando você percebe que o carro em frente que você está seguindo está a abrandar.

Acelera com um propósito. esta não significa que você deve pisar no acelerador e deixar de fora como um louco. Só não perca tempo, especialmente quando a luz ficar verde ou quando é a sua vez de se mover depois de passar um sinal de stop. Quando você mudar de faixa, não desaceleres menos que o tráfego assim o exigir. Além disso, acelera um pouco.

Quando você entra no movimento de trânsito, calcular seus movimentos cuidadosamente e acelera rapidamente, de modo que os motoristas não são obrigados a desacelerar. Seja paciente e espere até que haja uma grande- após a entrada, Acelerar! Se o tráfego se move a 95 km / h sem pressa leva 30 segundos para chegar a essa velocidade, você vai precisar de quase meio quilômetro e pista vazia para evitar riscos para os outros motoristas ou irritar-los.

para em linha de alta, especialmente nos cruzamentos com semáforos. Se parar perto da linha, isso pode confundir os outros condutores (Esse veículo parou para a luz ou porque ele falhou?) E pode não activar os sensores que mudam o semáforo. Se você parar para além da linha, isso não vai chegar ao seu destino mais rápido, mas interferir com outros veículos, especialmente aqueles que estão tentando vire à esquerda na sua rua.

Quando você está entrando em uma pista especial antes de se virar para virar, ligue seus switches direcionais para virar pista e desacelera em que a ordem. Se houver várias pistas para transformar, escolha uma e permanecer nele por todo o caminho até que você termine dobrável. Se você desviar a uma pista adjacente é provável que forçar-se um outro motorista para tomar uma ação evasiva.

Ao conduzir abaixo do limite, tentar fazê-lo o mais próximo possível do limite do possível, a menos que as condições lhe dizer o contrário (por exemplo, todos os drivers ter abrandado devido à grande quantidade de tráfego, o mau tempo, etc. ou que têm aumentado devido ao fluxo de velocidade do tráfego, a melhoria das condições meteorológicas, etc.). Mesmo se eles têm pistas para ultrapassagens leva a uma velocidade perto de outros veículos a menos que seja realmente necessário para abrandar. quando você tem para dirigir mais devagar do que os outros (para encontrar um endereço ou quando o seu veículo tem problemas mecânicos), use suas luzes de emergência. Se é difícil para gastar e você está congestionando o tráfego, oríllate de vez em quando para deixar os outros. Vai agradecer.

Se houver mais de uma faixa vazia e você está na pista da direita atrás de alguém indo a poucos quilômetros abaixo do limite, você não toque a buzina ou apressar e corta o caminho, a fim de fazê-lo entender que ele está indo muito lento. O limite de velocidade é tecnicamente um limite máximo e ele não requer as pessoas a gerir mais rápido. Se você precisa mover tão rapidamente quanto o limite ou mais rápido do que ele transmite quando é seguro.

Quando você está dirigindo em uma pista multi-lane, não bloquear o tráfego de condução à direita próximo a um outro veículo na mesma velocidade. Isto não só impede que se deslocam outros carros estão indo mais rápido, mas o motorista ao seu lado constantemente distraído por seu veículo olhando para ele com desconfiança. Este problema está ocorrendo cada vez mais, porque alguns motoristas não entendem como avançar adequadamente para lidar com um regulador de velocidade. Se você está prestes a passar um outro veículo com um controlador e sua velocidade é um pouco mais alto do que as sanções, pisa levemente no acelerador para aumentar temporariamente sua velocidade ligeiramente e assim pode ultrapassar acabamento em um tempo razoável. Embora menos passes ao lado do veículo que você está passando, mais seguro desta vez vai passar.

não você lida continuamente nas rodovias de pista esquerda e interestaduais a menos que o tráfego pesado ou você é forçado a fazê-lo por entradas ou saídas próximos. Esta pista é para avançar e não é suposto ser para que o tráfego fluir em torno regularmente, exceto em algumas áreas urbanas. Alguns estados como Ohio e Kansas também têm leis obrigando que os carros circulem "mantendo o direito a menos que você vá para avançar". Se você estiver dirigindo na pista da esquerda e ir mais rápido do que os veículos à sua direita, preste atenção aos veículos voltando e indo mais rápido do que você. Oríllate para que eles também podem acontecer, mesmo quando eles estão se movendo muito rápido (assim você não dirige muito perto de você) ou pelo menos corresponda à sua velocidade (dentro da razão) até que você pode orillarte.

Se por acaso uma situação que faz com que perturbar os outros condutores e eles vão buzinar mostrar sua insatisfação ou de outra forma, não fazer gestos selvagens, toque em seu próprio chifre ou Frenes seco. Aceite sua breve punição, pede desculpas outro driver para o seu ataque e continuou dirigindo.

Quando o tráfego pesado em uma estrada, escolher uma pista e ficar com ele, não só escolhe a faixa mais rápido. Depois de vários quilômetros, todas as pistas serão mais ou menos na mesma velocidade. Você não vai chegar ao seu destino mais rápido se você mudar de faixa excessivamente e, finalmente, só faz o tráfego o progresso global mais lento. Além disso, isso aumenta suas chances de ter um acidente.

Se você estiver em uma rodovia e você acha que seu próximo veículo tenta passar na frente de você, provavelmente é porque ele quer fazer. É infantil se você acelerar para não entrar em sua pista e isso pode causar a perda de sua partida. A menos que você está realmente tentando mudar a faixa do meio. Nesse caso seja possível que sua intenção é passar o veículo na frente dele e você pode não ter visto. Seja cauteloso e deixá-lo ir na frente de você, se ele continua recebendo em sua pista.

Se você está atrás de alguém que está tentando mudar de faixa, não tentar passar por esse lado para fechar. Que alguém em seu sinal de volta para mudar de faixa não é um convite para passar. Alguns motoristas são muito especiais em termos desta "regra" e eles serão iguais, independentemente se eles têm espaço ou não. Além disso, é uma boa maneira de bater a traseira de seu carro, o que seria sua culpa mesmo travagem mal seca é na frente de você.

Perceba que acessa rodovias de entrada e saída estão lá para que o fluxo de tráfego não seja interrompido. Portanto, você não tem a desacelerar na estrada para deixá-la pois essa é a pista de saída. Por outro lado, a pista de entrada dá-lhe espaço suficiente para que esperamos que você pode atingir o limite de velocidade usual (geralmente 80 a 95 quilômetros por hora) e assim por outros motoristas não tem que pisar no freio sendo no auto-estrada. (Note-se que alguns acessos de entrada e de saída podem ter sido concebido muito mal e, por conseguinte, pode ser necessário, nestes casos, abrandar ou pisar o acelerador para a parte inferior).

Antecipar os carros que entram nas entradas rodovias. Preste atenção aos cruzamentos sinais ou entradas. Têm oportunidade, mudar de faixa com segurança para permitir que os carros de entrarem no tráfego em uma pista vazia. Isso ajudará a evitar engarrafamentos e congestionamentos causados ​​por carros não podem entrar no fluxo de tráfego.

Ultrapassar no lado direito do tráfego é muito perigoso e é ilegal em alguns lugares. Se você tem que ter um carro que está dirigindo na faixa da esquerda (ou que está à frente) e indo abaixo do limite de velocidade de, você tem duas opções: passá-lo no lado direito (o que é perigoso e por vezes ilegal) ou desacelera e apenas ir mais lento. não você lida muito próximo a ele (passo ler "Não acompanhar de perto outros veículos".) Nunca jamais acelerar ao longo do lado da pista, ou quando vendo a possibilidade de veículos que vêm no sentido oposto (por exemplo, numa via dupla). Este não é apenas ilegal, mas também pode acabar sendo responsável pela morte de um pedestre que caminhava ao lado da pista, porque o seu veículo quebrou.