Como reverter um reboque: 11 passos

2 métodos:Prepare reverter o trailer Backtrack para o trailer

Circular invertendo com um veículo às vezes pode ser uma experiência estressante. Além disso, se você tiver algo ligado ao veículo, torna-se ainda mais devastador para os nervos. No entanto, o inverso circular (volta) com um reboque é relativamente simples, especialmente com um pouco de prática. O processo é fácil, desde que você entender o conceito do que você faz.

método 1

Prepare reverter o trailer

Inventa uma estratégia. Note-se que volta com um reboque requer movimentos anteriores do veículo é rebocado para mover o último na direção certa. uma rota pré-concebida, tenha em mente a direção do trailer, é necessária a direção do veículo rebocando qualquer objeto nas imediações da rota e o movimento relativo entre todos os objetos envolvidos condução.

Praticar em um vácuo como o pátio de um espaço de estacionamento. Eles compram alguns pequenos cones laranja para ajudá-lo referência. Tente aprender com uma longa reboque, e depois testar com um reboque menor. Certifique-se de fazê-lo fácil ao mesmo tempo aprender. reboques curtos são mais manobráveis e ter maior capacidade de resposta, por isso eles são mais difíceis de tomar reversa. reboques mais lidar melhor com erros, mas você deve tentar mais difícil de Bordeen um canto.

Obter um observador. Um observador pode ser útil, pois será um outro par de olhos por trás do trailer você vê as coisas que você (como piloto) não pode. Também é possível investir em um conjunto de 2 rádios de curto alcance e 2 canais. Isso torna as comunicações muito mais fácil evitar gritar ou tentar ver o observador.

O observador deve se lembrar que você tem que olhar para cima! É fácil ser tão consciente dos obstáculos do solo pode esquecer de monitorar o topo em busca de galhos de árvores e cabos. Está sempre atenta às árvores que inclinam-se, você pode perder de vista a base do tronco e se a árvore está inclinada para o trailer, poderia ter um pedaço do andar superior na linha do telhado!

Ajuste os espelhos. É muito importante que você pode ver atrás de você, porque você vai inverter, com um grande reboque atrelado ao veículo. Certifique-se os espelhos são ajustados de modo que você pode ver claramente a parte traseira do reboque.

Tente posicionar-se para poder des reverter para o lado do motorista do veículo. Você vai ver muito melhor o trailer e coloque no espelho do lado do motorista e olhando para trás por cima do ombro para ver a parte de trás do trailer. Se você precisa de um passeio ao redor da praça para se aproximar do ponto em seu lado esquerdo, apenas fazê-lo!

Coloque uma mão na roda e girar o corpo e cabeça para olhar atrás de você e do reboque. Ele colocou a mão direita sobre a parte inferior do volante (posição 06:00). Dessa forma, quando você está pronto para mover-se será suficiente para transformar sua mão na direção que você deseja que a parte traseira do reboque para mover. Experimente! Ao usar a mão nessa posição, praticamente a evitar que as rodas giram na direção errada, enquanto o inverso.

método 2

Backtrack para o trailer

Virar o volante para a direita para o trailer ir para a esquerda (como você olha para a frente do veículo). Outra coisa a notar é que a parte inferior do volante dirige o trailer. Olhe para trás muitas vezes ajuda a ter a sensação de voltar dirigindo o trailer.

Se você precisa para transformar o trailer em torno de um canto, ele corre o trailer para isso. Em seguida, tem de conduzir ligeiramente na direcção oposta para manter o ângulo de rotação.

Voltar o reboque no lado do condutor (por exemplo, deixado em um veículo com LHD) e não no lado do passageiro, porque é mais difícil de ver. A corrente inversa é feita em ângulo recto.

Mantenha mover-se quando você se aproxima o espaço e direita vira-se para o meio da rua. Isto é, considerando que você faz com o volante à esquerda. Agora o veículo faz uma curva acentuada para a esquerda, de modo Ficai posicionada num ângulo. Você deve ter pelo menos 180 graus no lado esquerdo, se você estiver fazendo uma curva para a esquerda.

Coloque as mãos na parte inferior do volante. Mova do volante como você vai reverter para que o trailer continuar se movendo na direção certa. Lembre-se de ir devagar. Não têm nenhum desembarque problema e verificar o seu progresso. Não faz sentido tentar fazê-lo de uma só vez para manter seu orgulho, se em última análise, acabam destruindo o trailer.

É importante para obter o tractor e o reboque não fazem um movimento de tesoura, então não fazer uma curva muito íngreme. O ideal é colocar para trás com um movimento fluido. Quase sempre você tem que parar e se mover um pouco para conseguir um declínio mais uniforme.

Se move para trás e para a frente, como quantas vezes forem necessárias até que o reboque está no lugar. Às vezes, a parte mais difícil do processo é ter um monte de gente olhando. Tente não ficar nervoso, se você tem um monte de pessoas assistindo você. O resultado depende de você e não eles. Mantenha a sua concentração.

dicas

Não vire o volante muito rápido em qualquer direção.
Vá devagar! Se algo inesperado acontecer, pare o veículo e descobrir o que você deve fazer antes de tomar decisões.
É mais fácil voltar atrás com mais reboques com trailers mais curtos.
Se o reboque começa a fazer uma tesoura movimento (turn by ângulo agudo) Pare o veículo imediatamente. Avanza um pouco e tente novamente.
Uma maneira de pensar sobre o movimento é as rodas -lo de volta veículo são os volantes para o trailer (imagine que o trailer tem quatro rodas, onde a direcção dianteiro são realmente a parte traseira do veículo). Assim, para obter o trailer para mover-se na direção correta, você precisa ter o ângulo correto entre as rodas do reboque e rodas -lo de volta veículo. Por conseguinte, utilizar o primeiro veículo direccional para alcançar o ângulo correcto entre as rodas do reboque e as rodas traseiras do veículo (girar o volante na direcção "errado"), E depois de volta na direção que você realmente quer ir.
Cheques e garante o gancho, correntes de segurança, o macaco hidráulico e cabos para as luzes.
Medo não parar, sair e olhar para ver onde você está. É melhor parar várias vezes para verificar em que você tem que pagar para reparar os danos a seu reboque, caminhão ou outras coisas.
Pare imediatamente se você ir em uma direção que você não quer ir para a frente e tente novamente.
É muito mais fácil de volta em um caminho quase em linha reta, fazendo pequenas correções. Evite tentar voltar para o seu destino com um ângulo de torção repentina de 90 graus. No caso de um eventual acesso seu destino outro lado da rua para obter um caminho reto. Se houver espaço, avanços e gira de um lado para largura de um lado para alcançar reta caminho.