Como lidar com gelo

Inverno de condução envolve não só coexistir com a neve, o gelo também está presente. O gelo preto (na pasta) é perigosa porque é invisível e inesperado (o termo "Black ice" Usou-se por a cor da pasta, que é preto). No entanto, você pode tomar precauções como você aprender a viver com as questões de inverno.

passos

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Ele entende que o gelo preto é um gelo comum. É um revestimento que se forma na superfície (especialmente em ruas, calçadas e ruas) por congelamento chuva ou congelamento da condensação de água ou neve em qualquer superfície. É chamada "Black ice" a cor da pasta, mas é claro. O gelo negro é perigoso porque não é facilmente distinguidos.

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Ele identifica onde o gelo preto é apresentado. As formas de gelo negro do ponto de congelação. Às vezes, o calor derrete pneus de neve e forma baixa temperatura do gelo preto. Verifique previsões meteorológicas.

• O gelo preto é comumente formado durante a noite ou de manhã cedo, quando a temperatura não aumentou.
• O gelo negro tende a formar em estradas sem sol, e as estradas cobertas com árvores ou túneis. Também em algumas estradas movimentadas.
• Ele também é formado em pontes, encostas e faixas de pedestres. Isso ocorre porque o ar frio é capaz de congelar cima e para baixo da ponte ou lacuna, causando congelamento rápido.

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Identifica quando presente. Este é formado durante a noite e início da manhã. com luz do dia estradas tendem a ser quente, dificultando a formação. No entanto, o mais difícil que não implica "nem" é formado, por isso você deve estar preparado para encontrar gelo negro.

• Verifique os sinais de gelo negro. Se você está dirigindo e você vê os carros mover-se sem vontade, é provável que a razão é o gelo negro.

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Aprenda a observar o gelo negro - às vezes. Uma vez que o gelo negro é transparente, às vezes ele é visto com iluminação adequada - se você quiser distinguir. O revestimento de gelo negro é normalmente formado como gelo muito fino e brilhante. A superfície brilhante é um potencial de superfície de gelo negro. Se você estiver dirigindo e a pista parece aborrecido, mas em sua próxima proximidade é brilhante, então você provavelmente tem gelo negro, não entre em pânico, siga estas instruções.

• Esta técnica notar a presença de gelo negro não funciona à noite.
• Se você não estiver familiarizado com o acabamento brilhante, apresenta um novo veículo preto e compará-lo com outros iguais, mas usado.
• Nem sempre é fácil ver o gelo preto, mas eu acho que não é perigoso. Isso ajudará você a se concentrar em condições desfavoráveis. Só garante o cenário envolvente em todos os momentos.

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Tente praticar em superfícies escorregadias. Se possível, (com um piloto experiente no inverno) praticado em lugares próximos, mas sem tráfego. Encontrar um grande parque de estacionamento com gelo. Manipula relativa à travagem de gelo e prática no gelo. Ele compreende como ele se comporta e lida com o veículo nessas condições. freios ABS conhecidas para se sentir como se você tivesse. Prática em condições seguras é divertido!

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Coexiste com o gelo negro Se você estiver nessa condição, relaxar, não reações. A regra geral é fazer o mínimo possível e deixar o veículo sai dessa área. Não pise no freio ou manter a roda fixa. Se você sentir que seu coletea esquerda ou veículo certo, virar o volante um pouco na mesma direção. Se você ligar na outra direção, você vai começar a deslizar para fora de controle (leia-se, o que fazer se isso acontecer, a seguir).

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Desacelerou soltando o pedal. Se você soltar o acelerador completamente e não mova a posição do volante. Reduza a velocidade vai lhe dar mais controle e pode evitar acidentes.

• não pisar no freio. Se fizer isso, você vai começar a escorregar. A ideia é mover-se sobre o gelo no endereço indicado no volante, geralmente aglomerados de gelo negro não são maiores do que 6 metros.

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Se você puder, de câmbio baixa. Low mudanças lhe dar mais controle.

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O gelo preto é invisível, mas você pode dirigir por mais áreas de tração. Estas áreas podem ser gelo texturizado, áreas cobertas de neve, as áreas com areia, etc.

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Se você deslizar ou perder tracção, permanece calma. Com sorte e você não ir mais rápido, o que simplifica as coisas, o gelo negro é segmentado, para que o seu jantes são rápidos para pegar tração. Use os freios tão pouco quanto possível, no entanto, se estes deslizándote muito, talvez você precisa da seguinte forma:

• Se você tem um sistema de bloqueio de freio Anti (ABS), basta colocar o pé no pedal e a bomba começará a desacelerar para você enquanto você desliza.
• Se você não tem ABS, pressione suavemente enquanto desliza.
• Ele dirige o volante na direção em que você quer ir.

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Se você vai para fora da estrada, experimentá-lo em uma planície, onde o dano ao seu veículo é menor. Você pode não ter escolha, mas talvez sim, tentar.

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Uma vez no gelo preto, manter a calma. O pânico não vai ajudar a situação com sucesso. Se você continuar a conduzir, fazê-lo lentamente e avisa outros colocando luzes de emergência, eles estão piscando.

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Fora do caminho o mais rápido possível, é melhor esperar um pouco em uma parada de descanso ou até mesmo no lado da estrada até que jogar sal ou areia para viver com acidentes. Ele também lhe dá tempo reponerte susto. Tome uma bebida quente e relaxar por um momento.

• Se você está no meio do caos: É raro encontrá-los, mas tem havido, onde ocorrem acidentes em rodovias massa. Você deve decidir se você ficar dentro do veículo (onde você tem algum nível de proteção) ou sair (quando mais veículos de deslizamento e que o tempo pode ser congelamento) de proteção. Considere, se sua roupa é adequada ao tempo e suas habilidades físicas.

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Evitar ou pretende estar em contato com o gelo preto. Há uma série de coisas que você pode fazer para evitar gelo negro. Contanto que você sabe como se comportar, que é a prioridade, algo que você pode fazer:

• Viaja lentamente. Não se apresse em congelados ou perder o pequeno controle que têm condições.
• Não escorregar.
• Mantenha o seu pára-brisa livre de gelo, neve, sujeira e qualquer coisa que impede a visibilidade adequada. Por favor, não use o limpa pára-brisas, não remove a neve ou gelo. Use um tipo de espátula para remover o gelo do vidro antes de usar.
• Ligue o luzes de cabeça no período da tarde para que você possa ver se o gelo negro formado.
• Verifique a o desgaste dos pneus. Desgaste provoca acidentes em qualquer condição e não garante a tração quando necessário. Além disso, considere o uso de dispositivos para os pneus de neve.
• É importante lembrar, evitar a condução em condições de potencial de gelo com sistema de condução ativada (cruise control).

dicas

• Coloque os anexos para os pneus antes de a temperatura cai e formar o gelo negro. Isto torna-se relevante se você estiver dirigindo em áreas onde não conhecem nem o tempo nem a condição da estrada.
• Andar a pé ou de bicicleta em gelo negro é muito perigoso e pode cair ao chão. Os ciclistas devem ter ainda mais cuidado, pois podem cair em tráfego e que tem consequências fatais.
• Se você tem freios ABS, aprender a operar estes em seu veículo, de modo que quando arandelas, não entre em pânico e aprender a distinguir se você tem um deslizamento ou estão no controle.
• Não faça movimentos bruscos em condições de gelo, voltas repentinas, acelerando ou travagem, são fontes de perda de tração. Para funcionar corretamente em condições de inverno, imagine que há um ovo no pedal do travão e outro no acelerador. Tente manter esses ovos intactos, e aprender a dirigir em condições de gelo.
• Não conduzir e falar ao telefone e não se distrair com o rádio. Preste atenção para a frente e ao redor ou fazer parte da uma estatística.
• Se o tempo estiver mau estado e susceptíveis de formar gelo negro, tente ficar em casa e não dirigir.

avisos

• veículos 4x4, SUVs, vans e caminhões trabalho são o centro de um pouco alta e instável gravidade, de modo a derrapagem, com um obstáculo na estrada, fará com que o veículo tombar. Você não quer isso, então por favor, dirija devagar.
• Não use a condução activado (cruise control) sistema sob gelo ou neve. Você precisa controlar o tempo todo.
• I Se está confuso quanto a deslizar frente ou fishtailing: "se Você vê a frente seu carro virar à direita ou à esquerda, gentilmente virar o volante na direção "oposto"" (Deslizamento frontal). Este é o mesmo que: "se Você se sente coleteas para a direita ou para a esquerda, vire suavemente o volante no "mesmo" endereço (este é um waggle)".
• Lembre-se que nenhuma tração há controle. Mesmo que o seu veículo é um Cross Over, AWD, 4WD ou SUV, uma vez que você perder tracção, o veículo não pode ajudá-lo. Manuseados com cuidado, não importa os poderes do seu veículo.

Coisas que você precisa

• Os pneus de neve
• luminares em operação.
• Experiência em condições de inverno.