Mudando um pára-brisa

4 partes:

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Remover o pára-brisaPreparar a ligação de moldagemInstale o novo pára-brisaSubstituir o pára-brisa junta

Costuma-se supor que o pára-brisa está em boas condições. Parece que ele sempre estará lá quando dirigir e que na maioria das vezes não causar quaisquer problemas. No entanto, é muito importante que o pára-brisas está em boas condições. Caso necessite de substituição, deve ser feito corretamente para garantir tanto a sua própria segurança ea de seus passageiros.

parte 1
Remover o pára-brisa
1
Remova qualquer moldagem de plástico ao redor do pára-brisa lá. Tenha o cuidado de remover corretamente quaisquer grampos que seguram a moldagem no lugar. Você pode extrair esses clipes de maneiras diferentes (por exemplo, puxando-os em linha reta, primeiro extrair o centro, empurrando-os de ambos os lados, etc), mas se você danificar terá que substituí-los. Você pode encontrá-los a preços muito baratos relativamente caros, e alguns deles são difíceis de encontrar.
  • 2
    Estudar o melhor ângulo para separar a união de moldagem pára-brisa. A moldagem de ligação é um espaço na parte da frente do carro, onde diferentes componentes unidas entre si ao metal. Ele fornece uma estrutura e forma o quadro para o pára-brisa. A fim de remover o pára-brisas, é necessário cortar e separar o pára-brisa de moldagem. Isso pode ser feito de dentro ou de fora do veículo com um cabo de faca ou uma lâmina de barbear.
  • 3
    Corte o uretano. Uretano é um adesivo à base de polímero que é forte, mas também flexível.
  • Se você quiser fazer o corte do lado de fora, você vai ter problemas se o pára-brisas está instalado muito ligado à moldagem de ligação. Se houver menos de 3,17 mm (1/8 de polegada) de uretano lâmina não têm margem suficiente para parar corretamente e fazer com que o vidro quebre e organizar um desastre.
  • A outra opção é para cortar o pára-brisas do interior do veículo. Você pode usar uma lâmina de barbear com uma alça longa e corte com um projecto de movimentos repetidos. Muitos instaladores também usam aparelhos eléctricos que são mais rápidos, mas produzem mais danos para a moldagem de metais.
  • 4
    Remover o pára-brisas do veículo. Isto deve ser feito entre duas pessoas. Abra a porta da frente de cada lado do carro e se estende um braço para pressionar suavemente o vidro e remover o molde. Tome o vidro do lado de fora do carro e elevador para cima para removê-lo a partir da ligação de moldagem.
    • parte 2
    Preparar a ligação de moldagem
    1
    Limpar toda a sujeira visível com uma escova e, em seguida, com água limpa. Quaisquer contaminantes no uretano ligação moldagem reduzir a aderência e pára-brisa.
  • 2
    Apare o excesso de uretano com uma lâmina de barbear. A moldagem de ligação normalmente tem uma camada de uretano de idade cerca de 6,35 mm (1/4 de polegada) de espessura e deve ser reduzido a um máximo de cerca de 3 mm (3/16 de polegada).
  • 3


    Remova qualquer união de moldagem de óxido. Para remover toda a ferrugem você deve lixar o metal enferrujado visto qualquer área ou zona que é uretano solto ou danificado.
  • 4
    Grávida a área ao redor da mancha. Cobrir qualquer área não lijes e protege o veículo com fita adesiva e papel ou folhas de plástico. Isto irá prevenir cartilha sobre qualquer outro sítio que o metal visto.
  • 5
    Imprimir qualquer metal visto. Isto irá ajudar na adesão de uretano, embora também é necessário para preservar o metal de uma oxidação futuro.Para imprimir o metal você deve polvilhe três camadas de primário fina e homogênea. Não tente aplicar uma camada grossa.
    • parte 3
    Instale o novo pára-brisa
    1


    Aplicar um primer para a tira de recozido (a banda preta que corre ao longo do perímetro do pára-brisas). O objectivo do primário é aberto moléculas tira recozidos para a integração das moléculas de uretano.
  • 2
    Aplicar o uretano com uma pistola de calafetagem elétrico. Se você não tiver uma pistola de calafetagem elétrica, você pode comprar um em uma loja de hardware local. Seus preços variam de cerca de US $ 40 a US $ 350.
  • A melhor base para as novas adere uretano é o velho uretano. Ele deve ser limpo e não conter sujeira, graxa ou contaminantes.
  • Um problema que os instaladores é a introdução do pó de moldagem em ligação soprando ar antes de ter aplicado adesivo de uretano.
  • É possível trabalhar sem uma arma de choque, mas é muito mais difícil obter uma gota de uretano consistente Evitar filtrar líquidos.
  • 3
    Instale o pára-brisa. visualmente e cuidadosamente alinha a alta, baixa e lateral do pára-brisa. Colocá-la no topo do molde de ligação.
  • Alguns veículos têm um conjunto de tampa para apoiar a parte inferior do pára-brisas, mas outros não.
  • Tenha cuidado para não tocar na banda de recozido porque é possível que a graxa e sujeira de sua pele contaminar o vidro activado e reduzir a adesão de uretano.
  • Alguns instaladores gravado o pára-brisa, uma vez que está em vigor. Este assunto é mantido até que o uretano seco.
  • 4
    Deixe o uretano para endurecer. É muito perigoso dirigir antes do uretano completamente endurecido. Dependendo do tipo de uretano que você usa, você pode precisar de 1 a 24 horas para endurecer. Siga as instruções sobre tempos de secagem recomendados pelo fabricante para uma condução segura.


    • parte 4
    Substituir o pára-brisa junta
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    Remova todos os grampos do pára-brisa. Você precisa de uma ferramenta especial para o acabamento do pára-brisa que pode deslizar sob o molde do presente e removê-lo para acessar os clipes. Depois de ter acessado a pinça, utilize a ferramenta a rodar e soltar pinças pontapé cuidado.
  • 2
    Tome o conselho da janela. Você pode ajudar a reduzir a placa e para endireitar enquanto você puxa-lo. No caso de o anel está ligado ao pára-brisa, você pode removê-lo com um raspador de vidro ou navalha. Só tome cuidado para não danificar o pára-brisa no processo.
  • 3
    Introduza uma das extremidades da nova placa no lugar. Depois de ter esta dica garantido na ranhura onde a junta velha for encontrado, você pode começar a trabalhar lentamente viajar ao redor do pára-brisa.
  • 4
    Coloque toda a placa no slot. Trabalhar junta na ranhura em torno do perímetro do pára-brisa e ter cuidado para não perder um ponto. Todo o conselho deve se encaixar no perefectamente slot.
  • 5
    Pára-brisa apertar os grampos. Reposicionamento Tong pára-brisa e apertá-los em seu site original de segurar a placa e pára-brisa com segurança.
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    Substitui a moldagem ao longo de todo o perímetro do pára-brisas. Esta moldagem cobre o pára-brisa, junta-brisa e braçadeiras.

    • dicas

    • Ponte luvas de látex ou borracha nitrílica para reduzir poluentes.

    avisos

    • O pára-brisa é uma parte crucial do sistema de segurança para os acidentes. A instalação inadequada pode causar ferimentos graves ou mesmo a morte. Se você tiver alguma dúvida durante o processo, consultar um profissional.
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