Verificar os níveis de água da bateria do seu carro

4 partes:

Conteúdo

Dicas
Coisas que você precisa

Limpar as portas da bateria e abra Avaliar os actuais níveis de líquido Ajustar os níveis de fluido Tome precauções de segurança adequadas

Muitas vezes, é importante verificar os níveis de eletrólitos (na verdade, não é unicamente água) na bateria do seu carro por duas razões: primeiro, porque, naturalmente, evapora, e segundo, porque uma pequena quantidade torna-se eletrolisada em hidrogênio e oxigênio, sempre que a bateria é carregada. Sabendo de seleção e encher bateria de água do seu carro com segurança é um aspecto importante da manutenção do carro. Leia os passos abaixo para encontrar instruções detalhadas sobre como verificar os níveis de água da bateria do carro enquanto você proteger tanto seu carro como você.

parte 1Limpar as portas da bateria e abra

Localize a bateria. Na maioria dos carros, você só precisa abrir o capô para acessar a bateria.

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Algumas baterias estão localizados na parte inferior do compartimento do motor, por trás da frente e o pára-choques dianteiro rodas dianteiras. Às vezes, você pode acessar essas baterias a partir do fundo e precisam ser removidos para torná-los manutenção.
A maioria das baterias BMW e Mercedes Benz, e alguns outros estão localizados no porta-malas, escondido em um compartimento isolado.
As baterias podem também ser encontrado sob o assento traseiro, como no caso de alguns Cadillac.

Limpar toda a sujeira. Antes de verificar os níveis de água, limpar toda a sujeira ou restos da parte superior da bateria e ao redor dos terminais da bateria. Isto é importante porque você não quer qualquer material estranho de entrar nas células da bateria quando aberto. Isso também é importante porque uma superfície limpa em uma bateria ajuda a retardar ou parar a corrosão no metal nas proximidades.

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Para a limpeza geral da sujeira das encostas e menor corrosão, utilize um limpador de vidros contendo amônia. Borrife o limpador em um pano (não sobre a própria bateria) E limpar toda a sujeira. É possível utilizar uma toalha de papel, desde que a alteração antes de eles se desintegram.
Você pode limpar a corrosão intensa com uma pasta de bicarbonato de sódio e água. Mais uma vez, molhou um pano e limpo sem bateria duplo mergulho com bicarbonato de sódio. Às vezes, você precisa molhar o pano e limpe muitas vezes. Continua a limpar com um pano umedecido com limpador de vidro para remover o bicarbonato de sódio. Deixar um resíduo de bicarbonato no lado de fora da bateria irá acelerar futuro corrosão do metal do terminal e nas proximidades.
Não fique à frente. Certifique-se as tampas estão nas portas da bateria neste estágio de limpeza. Não deixe que os fluidos de limpeza vazamento ou derramado sobre a bateria através dos portos.
Nota: se você preferir, você pode remover a bateria antes de limpar caminhão e executar essa manutenção para a reinstalação mais tarde. Isso pode ser mais seguro, especialmente se a bateria está em uma posição desconfortável. No entanto, isso irá repor todos ou alguns dos sistemas eletrônicos do carro (relógio, estações de rádio, etc.). Se você pode verificar a bateria sem removê-lo do carro, isso geralmente vai economizar tempo considerável em geral.
Você também pode remover os terminais da bateria e mergulhe-os em um copo de água muito quente. A corrosão alta temperatura da água derreter e deixar uma superfície limpa. Certifique-se os terminais estão completamente secos antes de substituir a bateria.

portas abertas. Bateria, geralmente há dois semirectangulares tampas plásticas usadas para selar cada porta da célula de bateria. Estes podem ser removidos suavemente separando-as com uma espátula de plástico ou uma chave de fenda. Tentar separá-los a partir de vários pontos ao redor da tampa se isso não é liberada imediatamente.

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Algumas baterias completam seis tampas individuais. Você pode removê-los, transformando-horário para a esquerda e, em seguida, levantando-os.
Se a bateria estiver marcado "nenhuma manutenção", Isso significa que ele não foi projetado para abrir. Os fabricantes alertam que não se pode adicionar água a estes baterias- simplesmente ser substituído se não funcionar corretamente.

Continua a limpar, se necessário. Retire as tampas das portas pode ser colocado em mais sujeira encontrada no topo da bateria. Portas continua a limpar com um pano umedecido com limpador de vidro.

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Não use bicarbonato de sódio para esta limpeza. Use uma pequena quantidade de limpador de vidro e ter muito cuidado para evitar algo (limpeza, sujeira, pedaços de toalhas de papel, etc.) entrar nos portos.
Não ser tentado a ignorar esta etapa. Manter limpa a parte superior da bateria vai reduzir a corrosão futuro. Este é um aspecto importante de manter a bateria para preservar a integridade das ligações.

parte 2Avaliar os actuais níveis de líquido

Comparar os níveis de fluido em cada célula. Olhando através de cada porta, você pode ver o nível de eletrólito em cada célula individual. Cada célula deve ser coberta pela mesma quantidade de fluido.

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Se este não for o caso, pelo simples facto de que se houver sobrecarregada por acidente acima, caso em que o problema pode ser facilmente corrigida, enchendo-as adequadamente mais tarde, pode ter ocorrido após a nível da célula foi cheia também caiu para o nível normal de funcionamento normal do veículo.
Se os níveis de fluido são claramente desigual, também é possível que a bateria tem uma pequena fuga de fluido ou um recipiente rachado. Se assim for, a bateria deve ser substituída. Se não há escapatória óbvio, enche a bateria para o nível máximo de segurança através de unicamente água destilada e verifique novamente dentro de algumas semanas para ver se os níveis mantiveram-se consistentes.

Reconhece os níveis de eletrólitos momento são baixos. O electrólito é muito baixo se qualquer parte das placas é exposto ao tempo. Se as placas não são completamente cobertos com electrólito, a bateria não pode operar em plena capacidade.

Expondo as placas ao tempo estraga a área exposta dentro de dias.
Se o electrólito é de apenas cerca de 1 cm (meia polegada) abaixo da parte superior das placas, adicionar água suficiente para a bateria para cobrir apenas as placas pode tornar este novamente ser capaz de operar com uma capacidade ligeiramente reduzida (as instruções para a adição de água estão na parte 3 deste artigo). Caso contrário, você tem que pensar em trocar a bateria.
Um nível de electrólito baixo pode ser causado por excesso de carregar a bateria, por isso, se este for o caso, você deve considerar a revisão do alternador.

Reconhece os níveis de eletrólitos momento são normais. O nível normal de líquido é de cerca de 1 cm (meia polegada) acima do topo das placas, ou cerca de 3 mm (08/01 de polegada) abaixo da parte inferior dos tubos de enchimento que se prolonga para baixo a partir das aberturas de porta.

Se este for o caso, você pode não valer a pena o esforço para encher a bateria neste momento. Basta substituir portas cobertas e inspecionou novamente dentro de três meses.

Ele reconhece quando o electrólito está em seu nível mais alto. O nível de segurança máxima é fluido quando este apenas toca o fundo dos tubos de enchimento.

A maioria dos tubos de enchimento tem um par de ranhuras, por um lado, perto do fundo do tubo. Isto faz com que o menisco (lado do líquido que está dobrada perto da borda do tubo) tem uma forma distintiva olho se o fluido está a tocar no tubo de enchimento, ao mesmo tempo, não haverá menisco, se o fluido é a parte inferior fundo do tubo de enchimento.
O menisco em forma de olho é concebido como um sinal para parar o enchimento. Você pode precisar usar uma lanterna para ver claramente o nível do líquido e a presença ou ausência do menisco.

Lembre-se que esses níveis são apenas para baterias de chumbo-ácido para automóveis. Você deve sempre seguir as instruções do fornecedor da bateria ou o fabricante se eles entram em conflito com as informações fornecidas neste artigo.

Observe também que as baterias para carros de golfe e máquinas para limpeza de pisos, assim como níquel e cádmio, em especial, podem exigir outros níveis de eletrólitos.

parte 3Ajustar os níveis de fluido

Use apenas água destilada para preencher as células. Você pode comprar água destilada na maioria dos supermercados. Se os níveis de electrólitos nas células são baixas (as placas são expostas), enche cada célula até apenas cobrir as placas. Em seguida, use um carregador para carregar a bateria ou simplesmente dirigir o carro por alguns dias em serviço normal. Basta preencher até o nível de segurança máxima (mal tocando o fundo dos tubos de enchimento) se a bateria está totalmente carregada.

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Use um funil, uma garrafa de bebida isotônica, uma cozinha seringa, etc. para assegurar o controle de fluxo limpo e precisão do nível final para preencher cada porta. dez muito cuidado para evitar que a sujidade ou agente de limpeza para dentro das células.
Usando a água da torneira, bem, água filtrada ou outra coisa senão água destilada introduzir minerais e produtos químicos (como o cloro se a água cidade) e outros poluentes que irão resultar em uma diminuição da vida útil da bateria.

Se a bateria estiver fraca ou morto, evitar encher as células completamente. Se você estiver adicionando água, porque a bateria está fraca ou morta, é melhor para preencher apenas o suficiente para cobrir as placas (ou assim deixar se ele está em um nível normal).

Quando uma bateria fraca ou morto é cobrado, o nível do eletrólito aumenta. Portanto, você deve deixar espaço para o nível a subir quando você carregar a bateria (isso não acontece com a bateria totalmente carregada).
os níveis de eletrólitos também podem aumentar se a bateria estiver aquecida.

derramamentos limpas e portas fechadas. Certifique-se de todas as áreas são limpos e livres de sujeira ou detritos, então limpa reposiciona a porta cobre a bateria.

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Se, por acidente, bateria demasiado encheste, mas não excesso sobre a superfície superior, o melhor que podemos fazer é simplesmente parar de encher-lo e deixá-lo. Se houver um vazamento sobre a parte superior da bateria, lembre-se que é ácido, por isso não deixá-lo entrar em contacto com a pele ou suas roupas.
Limpe com um pano ou um pano ou toalha de papel para os portos na direção oposta. Não deixe que os pano ou toalha papéis suficientes para escorrer para outras partes do carro ou qualquer outra coisa molhada. Lavar o pano ou toalha de papel em um balde de água. Usar luvas e não deixe que a água tocar em suas mãos.
Depois de terminar o trabalho, descarte o pano ou toalha de papel lavado no lixo regular. Despeje a água pelo ralo, tomando cuidado para não respingos. Você não deve arriscar o respingo resíduo de ácido em algo. Finalmente, qualquer coisa limpa que entrou em contato com o transbordamento com um pano umedecido com limpador de vidro.
inspeccionar visualmente cada semana durante um mês qualquer bateria que tem sido sobrecarregada para ver se há qualquer transbordamento subsequente e limpá-lo, como descrito acima, se necessário.
bateria de ácido sulfúrico perdido devido ao extravasamento acidental provavelmente uma quantidade suficientemente pequena para ser irrelevantes para o funcionamento da bateria. É melhor não tentar adicionar ácido para repor a perda (muito ácido reduz a vida útil da bateria em vez de muito pouco ácido).

parte 4Tome precauções de segurança adequadas

Proteja seus olhos, usando óculos de proteção. O eletrólito da bateria é ácido sulfúrico, por isso, é extremamente importante que nada deste líquido que você colocar nos olhos, pois pode causar danos significativos ou até mesmo cegueira.

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As lentes de contato não fornecem qualquer proteção e poderia complicar um acidente. As lentes regulares não proteger adequadamente devido à falta de proteções laterais.
Portanto, é essencial usar óculos de proteção, que podem ser comprados em lojas de ferragens.

Proteger as mãos usando luvas descartáveis. Escolha um tipo de luva que pode suportar o ácido sulfúrico, pelo menos por alguns minutos. Você pode comprá-los em lojas de ferragens.

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luvas de látex e ácido vinil não resistir por muito tempo. Se você usar luvas de látex ou vinil obter mudou imediatamente notar apenas um respingo sobre eles. Com o passar do tempo, um toque de electrólito penetrar através da luva e vai queimar a pele.
luvas de neoprene oferecem proteção por uma hora ou mais, mas são mais difíceis de obter lojas de ferragens regulares. O nitrilo não é o mesmo como de neoprene. luvas de borracha nitrílica oferecer menos látex protecção ácido sulfúrico e não devem ser usados.

Proteja a sua pele. Use roupas velhas com mangas compridas, calças compridas e sapatos fechados para cobrirem o mais vasto conjunto possível de pele. Se alguma electrólito espirra em sua roupa, o tecido vai se decompor no espaço de cerca de uma ou duas semanas, deixando um buraco, por isso, usar roupas velhas que podem sacrifício.

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Considere o que você deve fazer se o eletrólito toca sua pele. Se você um pouco de electrólito espirrado sobre a pele, lave imediatamente com água corrente e sabão.

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/ 6/62 / verificar os níveis de água carro Bateria Passo 16 Versão 2.360p.mp4

Se você se sentir queimação ou formigamento em qualquer lugar da pele, você pode ter espirrou uma gota de eletrólito. Apenas uma gota é necessária para provocar uma queimadura.
Você pode ser capaz de ver qualquer vermelhidão ou nenhuma lesão até que seja tarde demais, por isso, se você suspeitar que você desculpe espirrado, fazer uma pausa de seu trabalho e lave imediatamente ao invés de assumir riscos.
Descartar todas as luvas e panos utilizados quando o trabalho estiver concluído. Deixe-os em contacto com outros materiais podem causar danos.

dicas

Se você não sabe o que está fazendo, levar o seu carro para o mecânico. A maioria das lojas de autopeças executar este serviço gratuitamente.
Mantenha todas as áreas livres e desembaraçadas de detritos, enquanto você está fazendo a manutenção da bateria.
Não remova as tampas das portas da bateria enquanto o carro está ligado.
Certifique-se de proteger os seus olhos. O ácido de bateria pode cegá-lo e é muito corrosivo.
Use proteção para rever e preencher os níveis de fluidos das células da bateria óculos.
Usar uma espátula de plástico com 2,5 cm (1 polegada) de largura para separar cobre portas. espátulas de plástico podem ser comprados em lojas de ferragens ou casas onde a tinta é vendida. Alternativamente, você pode usar uma chave de fenda com um punho isolado, mas ao separar as tampas, tome cuidado para não deixar a chave de fenda colisão acidental haste de metal com qualquer outro metal. Isto poderia provocar uma faísca, que possam inflamar o hidrogénio dentro da bateria.
Limpar a bateria. Sujeira reter a umidade e se torna um pouco condutora, especialmente que é exposto a vapores ácidos da bateria. A corrente que flui sobre as superfícies externas da bateria através da sujidade promove a corrosão do metal perto.

Coisas que você precisa

óculos;
luvas (neoprene é o látex best- e vinil são aceitáveis, mas a borracha nitrílica não pode resistir a bateria de ácido);
panos ou toalhas de papel;
água destilada;
garrafa de bebida isotônica, seringa de cozimento ou de um funil;
limpador de vidros contendo amoníaco;
Bicarbonato de sódio (opcional se for grave corrosão presentes nos terminais da bateria);
espátula de plástico com 2,5 cm (1 polegada) de largura para separar cobre portas, ou usar cuidadosamente uma chave de fendas com um punho isolado.