Como saber se o gelo é seguro: 10 passos (com fotos)

Passeios, excursões com raquetes de neve, que utilizam motos de neve, pesca no gelo (com ou sem um carro), o esqui cross-country, patinação e esportes são passatempos perigosos quando você não sabe como verificar se o gelo é grossa o suficiente para suportar o peso. Existem várias maneiras de avaliar o potencial de segurança de gelo, como observar a sua cor, espessura de avaliar e tomar em conta os factores externos como temperatura, condições do local e do conhecimento dos moradores. No entanto, qualquer esporte no gelo fez waterbody sempre carrega um risco. Em caso de dúvida, não andar sobre gelo, também não vale a pena chegar muito cedo ou muito tarde na temporada.

Conteúdo

Passos
Dicas
Avisos
Coisas que você precisa

passos

Ela reconhece o facto de que o gelo não irá ser completamente segura. As condições ou fatores desconhecidos não viu ou pode fazer o gelo aparentemente segura de repente se torna perigoso. Tomar todas as precauções e medidas para prevenir acidentes e planos de resgate para colocar em ação imediata em caso de algo errado.

Elaborar um plano de emergência. Se algo der errado enquanto você avaliar ou experiência, tem previamente os procedimentos de segurança realizados para resgate imediato.

Para começar, você deve estar devidamente vestido de gala para o tempo frio. Usar algum tipo de dispositivo de flutuação, até mesmo um barco salva-vidas, especialmente se você estiver fazendo avaliações ou usando um snowmobile. Ele usa um picador de gelo para ajudar a mantê-lo no caso de você cair na água. Nunca vá sem um amigo ou dois. Diga aos outros que você é você e seu amigo e acho que o tempo de chegar em casa. Este não é um caso de espontaneidade casual.
Manter um conjunto extra de roupa quente e seco em uma mão saco impermeável. Assim, você pode reduzir o risco de hipotermia mudando-lhe a roupa molhada imediatamente. Outros suprimentos essenciais para ter como parte de um kit de emergência são: cobertor de emergência, aquecedores e pés mão, meias grossas, chapéus extras, velas e fósforos. Colocar esses itens de emergência para todos os esportes de inverno ao ar livre, mesmo para patinação ao ar livre. ler "Coisas que você precisa" para mais informações.

Ela reconhece que determinar a segurança de gelo depende de uma combinação de fatores, nenhum fator. segurança de gelo é determinado pela avaliação dos factores seguintes como um todo:

aparência Ice: cor, textura e características
espessura de gelo: espessuras Não Recomendado para diferentes usos, que são listadas neste artigo
temperatura externa ao longo de um período de tempo durante o dia e
cobertura de neve
A profundidade da água sob o gelo
Dimensões do corpo de água
composição química da água: se a água é doce ou salgada
flutuações climáticas no local
A extensão do gelo

De preferência optar pelo gelo que tenham sido inspeccionados regularmente pelas autoridades designadas. Essas autoridades poderiam ser a equipe de alguns resorts, clubes ou parques nacionais ou funcionários do governo. Esta inspeção deve ser feita pelo menos a cada dia. Pergunte-lhes sobre os seus procedimentos se você precisa saber mais para satisfazer as suas dúvidas. Em geral, eles têm acesso a ferramentas e procedimentos de qualidade para medir, juntamente com uma formação completa para lidar com incidentes e acidentes envolvendo gelo. Isso irá evitar passar o risco de fazer avaliações e tranquilizá-lo, ainda deve continuar a tomar todas as precauções de segurança.

Pergunte aos locais. Se você é um "estranho"Não tire conclusões precipitadas. Ir para a adega, loja da isca, loja de esqui e falar lugar, ou até mesmo ir para o departamento de delegacia ou incêndio e perguntar sobre os pontos de pontos de risco e de seguros conhecidos na área. As pessoas agora preferem ajuda ao invés de ter que arrastar então.

Olhe para o gelo. Olhe para o gelo para ver se você pode notar nenhum tipo de crack, quebrar, ou fraqueza superfície anormal, e identificar, ou cores do gelo. Você não pode basear unicamente na sua visão. Isso não é nada mais do que um ponto de vista inicial para ajudá-lo a decidir se, pelo menos, vale a pena prosseguir com o próximo passo de avaliar o gelo.

Se você ver algum desses sinais, você pode querer abandonar qualquer tentativa para quebrar o gelo:

O fluxo de água perto ou nas bordas do gelo
Molas sob o gelo em lagoas e lagos alimentados por fontes
Riachos dentro e / ou fora da massa de cobertura de gelo de água
Rachaduras, rupturas ou furos
Gelo que parece ter descongelado e congelado novamente
superfícies anormais não tenha visto antes. Por exemplo: pressão sulcos causados por correntes ou ventos

Lembre-se esta música: "Azul e grosso, muito bom crocante que- fina muito arriscado."

Aprenda o significado da cor do gelo. Embora seja um indicador muito útil, você não deve confiar apenas na própria cor. Por exemplo, determinada cor de gelo sujeitas à força de um curso de água abaixo vai ser mais fraco do que o não sujeito a tais gelo pressão. Normalmente você pode adivinhar o seguinte a partir das cores do gelo:

cinza suave ao preto escuro: o derretimento do gelo ocorre mesmo se a temperatura do ar estiver abaixo de 32 ° F (0 ° C). Não é seguro, sua baixa densidade não pode suportar o peso, não vá.
Branco a opaco: A neve saturada água congela no topo do gelo, formando uma camada fina de gelo. É geralmente fraca, devido à sua porosidade causada por sacos de ar.
Azul para transparente: alta densidade, muito forte, o gelo mais seguro se grossa o suficiente, fique longe se for menos de 4 polegadas (10 cm) de espessura.
malhada, gelo lamacento ou "podre": Não tanto cor, mas a textura. Este é barrenta e gelo está derretendo. É enganosa, você pode olhar grossa de cima, mas está definhando no meio e da base. Ela ocorre mais freqüentemente na primavera e pode mostrar sinais de taninos vegetais marrom, terra e outros materiais naturais ressurgindo por descongelamento. Não é adequado ou para dar um único passo.

Avalia a espessura do gelo. Se você já fez suas observações e você se sentir seguro, você deve fazer backup de sua segurança através da avaliação da espessura do gelo.

Avalia com pelo menos uma outra pessoa (o sistema amigo). Use um dispositivo de processo ou de bóia e cordas que seu amigo poderia puxar no caso de algo errado.
Entra no gelo somente se o corpo de água é firme. Se é barrenta ou fissuras, muito provavelmente não será seguro para prosseguir, enquanto o gelo nas margens é mais fraco.
Enfraquece no gelo com um machado ou machadinha para fazer um pequeno buraco no gelo, ou usar um gelo perfuração (brocas ferramenta especial no gelo) para medir a espessura. Utiliza um dispositivo de medição para determinar a espessura.
Saiba as margens de segurança da espessura do gelo. Não são recomendados para a segurança de gelo grosso que precisam ser definidas para cada atividade realizada (note que estas são boas medidas recomendado, não garantida.) O gelo começa a ser "seguro" de cerca de 4 a 6 polegadas (10 a 15 cm) de espessura. Não ande no gelo 3 polegadas (7 cm) ou menos de espessura. No entanto, mesmo com 9 ou 10 polegadas (23 a 25 cm) de espessura, pode haver problemas inesperados tais como um fluxo de água sob o gelo que prejudica permanentemente na parte inferior do gelo. Neste caso, a espessura não deve tornar-se um bom indicador da segurança, porque o gelo pode entrar em colapso em qualquer momento.
Em geral, as regras para medição da espessura de gelo são:

3" (7 cm) (nova gelo): Não entre
4" (10 cm): adequado para pesca no gelo, esqui e caminhadas cross country, cerca de 800 libras (362 kg)
5" (12 cm) adequado para um snowmobile ou ATV, cerca de 800 libras (362 kg)
8" - 12" (20 a 30 cm): adequado para um carro ou um grupo de pessoas, cerca de 1500 a 2000 libras (680-907 kg)
12" - 15" (30-38 cm): adequado para picape leve ou van

Estas são medidas comumente citados.

Ele compreende que a força de o gelo não é a mesma em todos os lugares, mesmo no mesmo corpo de água. força Ice também é afetada por outros do que a cor e espessura fatores. Considere também:

Ice Localização: é sobre uma lagoa, lago, rio ou evidência de um fluxo de água sob ela? Existe um baixo ou fora do fluxo da massa de água? Este será um tema de interesse.
Constituição de água: é a água doce ou salgada? A água do oceano tende a ser mais fraca e requer mais espessura para suportar o mesmo peso que a água fresca. Veja os links abaixo para mais informações sobre medidas precisas.
temporada e temperatura externa: a temperatura está em constante mutação. Cuidado com os microclimas no lugar. O gelo no inverno é definitivamente muito mais forte do que o gelo durante a primavera, que está sujeita a um rápido descongelamento e episódios de aquecimento solar.
Tamanho e profundidade da massa de água: as maiores massas de água levam mais tempo para congelar do que menor.
Presença de neve sobre o gelo: aquecível neve porque o gelo atua como um isolante. O gelo sob a neve é geralmente mais fino e mais fraco do que o gelo sem neve.
Peso no gelo: O que você está colocando em gelo? Só você ou você e um veículo? Há uma grande diferença na distribuição de peso entre um corpo e um snowmobile com o referido topo corpo.

Buscando alternativas se você estiver em dúvida. Patinadores pode sempre encontrar uma faixa ou lago área supervisionada. Pessoas em motos de neve e esquiadores podem sempre ficar em trilhas na terra em vez de cruzar o gelo, os caminhantes podem evitar entrar no gelo e continuar as suas raquetes de neve ao longo do caminho. Todos os atletas devem ter suprimentos de emergência não importa quanto tempo a intenção de ir para fora ou para planejar para onde ir.

dicas

Por favor, note que constantemente faixas ou passagens de veículos usados podem enfraquecer o gelo. Rotas deve variar regularmente.
Um trenó de cachorro no gelo é um pouco mais seguro, uma vez que os cães podem sentir a quebra de gelo. Ainda sem correr riscos e estar preparado para qualquer acidente, como se fosse qualquer esporte de inverno.
Ele é responsável por outros caminhantes. Designado Se você é a autoridade (para uma escola, passeio de esportes, etc), ou a pessoa responsável, ver as pessoas que deixam sua área fechada e fazê-los retornar imediatamente. Certifique-se há vários marcadores colocados para patinadores ou outros não podem cometer um erro inadvertido e deixar a área avaliada. Além disso, deve haver alguém treinado em primeiros socorros, juntamente com uma equipe de segurança.
Como todos os outros factores iguais, o gelo se forma mais rapidamente em água profunda do que em águas rasas. Por isso, é mais provável que este gelo é mais espessa nas margens e superficial, em vez de zonas profundas.
Se você deve atravessar o gelo, a melhor maneira de atravessá-la é obter em suas mãos e pernas e estender-se. Pense em como um lagarto movimentos, distribuindo o peso do corpo uniformemente por toda a sua figura. Seria boa ideia dar uma longa mesa ou bar. Se o gelo começa a quebrar, e às vezes dá-lhe um segundo aviso, sai do bar deitado no gelo e usá-lo para distribuir o seu peso.
Se você deve esquiar no gelo fino (literalmente), certifique-se que a profundidade da água é baixa (por exemplo, de 2 a 3 pés (60 cm 90 cm)). Se a quebra de gelo, você ficar molhado e enfriarás, mas ser capaz de pará-lo, sair de lá e voltar acarrearte da costa sentindo muito embaraçado. Não tente fazer isso com as crianças.
Dois podem atravessar gelo inseguro com alguma margem de segurança, deslizar uma canoa entre eles. Não se esqueça dos remos. Se as quebras de gelo precisa remos.

avisos

Apenas porque a área de gelo avaliou parece ser seguro, isso não garante que em algum lugar no mesmo corpo de água que você estará seguro. Se você tentar mover para além da área que você tenha avaliado, você deve re-avaliar ou identificar a área que você vai usar.
Nunca tome para desportos de Inverno, espere até que você está de volta no chalé ou em casa. O álcool pode prejudicar a condução do snowmobile, o tempo de reação ea capacidade de atender a um acidente. O álcool não ajudar a aliviar o frio realmente torna as coisas piores e pode levar a hipotermia.
Nunca ande, patins, esquis ou jogo snowmobile no gelo durante a noite. Você não pode ver nada se algo der errado e é muito provável que nenhum auxílio de emergência perto
Nunca conduzir um veículo no gelo, a menos que foi profissionalmente avaliado e aprovado como seguro. No entanto, às vezes uma ruptura poderia ocorrer. Se você tem que dirigir, estar preparado para eventuais problemas, evitando dirigindo rápido demais, diminuindo as luas de janelas (Vire o calor se lhe incomoda!) E cinto de segurança Unbutton.

Verifique se você sabe como escapar de um carro afundando, e tendo discutido os procedimentos de emergência com todos os passageiros.
Ao dirigir um carro no gelo, andar devagar, especialmente quando você se aproxima da costa, por quê? O peso do veículo, ou um snowmobile, carro ou caminhão, gelo pressionado. Conforme você avança, isso cria um movimento de pequena, mas significativa onda que precede-lo através do gelo. Esta onda pode ser refletida para o litoral para que você se aproxima. Estas condições, dependendo do seu peso e velocidade, pode fazer até mesmo o gelo grosso para quebrar.
Evite cruzar o gelo em um veículo com as crianças, a menos que não haja outra alternativa para fins de emergência. Você não vai ter tempo para resolver as suas necessidades e seu quando você desfaz, afundando máquina.

Não pense que uma onda de frio será segura. Na verdade isso pode fazer com que o gelo para tornar-se frágil, tornando-se propenso a quebrar mais rápido do que com uma brisa quente. Sempre avaliada.

O presente artigo aplica-se a países e regiões com climas frios como o Canadá, o norte dos Estados Unidos e da Rússia. Se o seu país ou região não costuma experimentar condições severas de inverno, considerada sempre que o gelo não é seguro em todos os momentos e não tentar fazer qualquer uma dessas atividades-lo sem aconselhamento profissional, de preferência a partir de uma licenciada para fornecer agência governamental tal conselho na localidade.

As pessoas que usam snowmobiles deve ter cuidado para não dirigir muito rápido, se eles não podem ver o que eles têm em diante, poderia muito bem lidar com em um buraco, porque eles não podem parar no tempo. Além disso, os veículos têm pouca ou nenhuma tração em gelo e seria impossível fazer uma curva acentuada para evitar o buraco. O mais provável é que eles dão várias voltas e cair no buraco. Em vez disso ficar no chão e neve.

Se você já está seguindo uma rota ou ski snowmobile, não use rios, córregos ou lagos cobertos de gelo como atalhos a menos que eles são oficialmente designados como atalhos por parte das autoridades da cidade que avaliado diariamente. Atalhos são normalmente tomadas no final do dia, quando o atleta está cansado e só quer ir para casa e ficar escuro. Além disso, muitas vezes eles usaram quando ocorre um acidente precisamente porque você está cansado. Além disso, o calor do dia trabalhou em gelo até ao fim do dia, de modo que o gelo é mais fraca neste momento.