Como comprar um barco à vela usados

6 Métodos:geralmaterialCockpit e plataformamotorVelas e aparelhamentosoluciona problemas

Um barco à vela utilizada pode ser um negócio incrível ou uma fenda sua carteira. Muito depende de como você é informado durante o processo. Aqui você vai encontrar o que procurar (e que você deve ficar longe) ao pesquisar o barco dos seus sonhos.

método 1
geral
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Ele toma um perito com você. Algumas das falhas de um barco à vela pode ser horrível, mas são fáceis de reparar, enquanto outros são falhas escondidas e caro. Para um iniciante, é muito difícil encontrar a diferença. Contrate um inspector profissional. Você vai precisar fazer uma inspeção para fins de seguro de qualquer maneira. Vai ser dinheiro bem gasto, especialmente se o barco é caro.
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    Descubra que tipo de barco que você quer comprar antes de sair. Se você estiver indo para encontrar barcos sem ter uma ideia clara do que você quer comprar, você pode se apaixonar por aquele que não atender às suas necessidades. Pense: Você quer correr? Então, compre o tipo de barco pessoas em sua área utilizada para corridas. Você quer ir para lugares distantes? Então restringir a sua pesquisa para barcos menores com reboques. Você quer um carro grande ou alto desempenho? Se você não sabe as respostas, então você está enfrentando uma situação onde você gasta o seu dinheiro para o puro.
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    Se você é novo ao mundo da vela, procurando um barco pronto para navegar. Aprender a velejar requer prática. Corrigir um barco usado pode levar meses ou anos e não ensinam nada sobre a própria navegação.
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    Se você está interessado em usar um barco à vela para corridas, sempre falando com corretores locais antes de comprar o barco. Há muitas habilidades que você vai precisar antes de fazer uma boa compra.
    • método 2
    material
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    Se você é um iniciante, procure uma construção fibra de vidro. A maioria dos barcos de madeira exigem muito mais manutenção e cuidado. Além disso, danos e desgaste barcos de madeira pode ser difícil de encontrar a menos que desarma completamente experiência profissional.
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    Pesquisa bolhas no fundo do barco. Observe também que a tampa, as cadeias de gotejamento, água corrente dentro do casco, rachaduras em torno das articulações da tampa, acessórios soltos, rachaduras acima da quilha, leme solto, eixo do leme de vibração, não é esponjosa etc. . Estes são os reparos que podem ser potencialmente caro.
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    Se a camada de gel é usado ou expirado, certifique-se você só precisa de um polido e não uma nova camada de tinta.
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    Você não gosta de a fibra de vidro? aço inquebrável é geralmente, mas você deve procurar vestígios de ferrugem. ¿Concreto? Fique longe, a menos que você construiu.
    • método 3
    Cockpit e plataforma

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    Em barcos à vela com cabine, a maioria dos danos envolve a água da chuva pingando acima que a água do mar abaixo. Procure sinais de cabines com vazamentos, manchas e fungos no interior da cabine. Procure manchas selante em torno das janelas, que mostram um sinal claro de que alguém estava perseguindo gotejamentos.
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    tampas com vazamentos pode envolver caro para a mesma plataforma e os danos telas menores. Muitos barcos têm fibra de vidro cobertas com madeira compensada ou madeira de balsa no núcleo. Se a água escorria através dos acessórios de centro, talvez a madeira perdeu sua película protetora e apodreceu. Se você encontrar partes do telhado que são macio, guiar o barco. Isto é muito difícil de reparar.
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    danos causados ​​pela água, danos divisórias internas e acabamentos de madeira podem causar muito mais do que danos estéticos. Em alguns barcos, placas de corrente (adjuntos para a corda segurando o mastro) estão ligados a telas de madeira no interior da cabine. Em alguns barcos, acabamentos de madeira fixado ao mastro. Se estes acabamentos em madeira são água danificada, podre ou não parece bom, você deve se preocupar.
    • método 4
    motor
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    Steer clara de motores raros ou antigos, a menos que você tem certeza que há uma boa oferta de peças de reposição.
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    Faça um teste de fumaça. motores saudáveis ​​fazer uma pequena quantidade de fumaça preta com um pouco de branco, quando diante. Os motores "doentes" fazer fumaça azul ou branco continuamente. motores de petróleo são geralmente robusto, mas exigem um rigoroso programa de mudanças de óleo. Há pontos extras se você mostrar os registros de manutenção.


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    Verifique se há vazamentos de gasolina e um soprador de água de esgoto em motores a gasolina. Novamente, existem pontos extra para os registros de manutenção e kits de reparo. motores a gasolina danos comuns incluem peças eléctricas desgastadas, maus pontos e velas gastas.
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    Antes de o vendedor ligar o motor, ver se ele já está quente. Se o trabalho vendedor aquecer o motor antes do show barco, que pode ser porque é difícil virar quando o frio foi tomada.
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    Velas e aparelhamento
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    Remover todas as Velas de suas embalagens e esticá-los. reparos Olhar, jorros, rasgadas e pontos pinos quebrados. O fungo é inofensivo, mas difícil de remover. Verifique a vela principal e ver que não é muito folgado. Eleva navega a favor do vento e ver se muito esticado. Lembre-se de mudar as velas pode custar metade do preço de um barco velho.
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    Aparelhagem mostram a qualidade global de manutenção do barco. Para um barco velho, pode ser necessário mudar toda ou a maior parte do equipamento. Verifique se os pinos e algemas desgastado, cabos, os blocos quebrados desembaraçados, linhas gastas, etc. Estes itens são relativamente fáceis de substituir e consertar. Guinchos deve funcionar sem problemas, mas se eles não podem fixar com limpeza e alguma gordura.


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    Se possível, subir todas as velas e funciona adriças, guinchos, velas e rolladores.
    • método 6
    soluciona problemas
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    Verifique a fiação. Normalmente as pessoas que não têm idéia que eles fazem, eles fazem. Se você não tem idéia do que você faz, você encontrar um especialista.
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    Válvulas de retenção de água. Tenha cuidado se eles estão abertos.
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    Pesquisa gotejamentos cerca de escotilhas e janelas.
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    Trabalhar com controles do motor. Cabos e juntas devem mover-se suavemente. Se possível, você tem um teste da carga da bateria.
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    Verifique o mastro propagador e luzes. Ouça se há fios soltos no interior do mastro.
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    Lonas e outros tecidos têm pontos extra se eles são feitos de tecido de alta qualidade ao ar livre e desempenho, como Sunbrella, e se eles têm janelas de plástico transparente.
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    Faça equipamentos de segurança certeza está em conformidade com as regulamentações governamentais e está em boas condições. Na cozinha, propano deve ser instalado corretamente. Propano, que é mais pesado do que o ar, irá acumular-se na água de esgoto por meio de conexões com fugas e é muito difícil de remover.
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    Verifique se a água de esgoto não cheira como tal.

    • dicas

    • Ao negociar um desconto, fazer uma lista de todas as coisas que precisam de atenção e encaminhá-los para fazer uma oferta. Quando os proprietários dos barcos vendidos, talvez seja porque eles estão olhando para comprar um maior ou estão retirando do mundo de barco à vela. Para qualquer caso, eles estão motivados, por isso não tenha medo de oferecer um preço baixo. Se necessário, dobre. As probabilidades dizem que eles podem chamá-lo no dia seguinte.
    • Procurando por uma transportadora confiável para mover o barco. Há centenas de operadoras disponíveis no uShip.com.
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