Como ler e compreender o obd códigos

2 partes:obter códigoscódigos conhecidos

Você está dirigindo pela estrada a desfrutar a sua viagem quando de repente a luz misteriosa que diz "Check Engine" luzes. O que você deve fazer? Que significa? O motor do seu carro é uma máquina grande e complexo, por isso "verificá-lo" não vai resolver muitos problemas. Este é o lugar onde o leitor de código OBD-II trata de escultura. Este pequeno dispositivo permitirá que você para determinar onde está o erro. Aqui você vai encontrar informações sobre como decifrar esses códigos.

parte 1obter códigos

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Você deve obter uma ferramenta de varredura OBD-II. Você pode obter muitas lojas de autopeças ou online. Se você tem um smartphone com funcionalidade Bluetooth, você pode comprar um leitor OBD mostrando códigos e explicações diretamente para seu telefone.

• Se a data de fabricação do seu carro ou caminhão é mais cedo do que 1996, você deve comprar um scanner OBD-I, que é muito mais específico e não usar o sistema universal códigos OBD-II. Este artigo incide sobre o sistema OBD-II.
• OBD-II monitora constantemente o desempenho do seu sistema de controlo de emissões e ligar a luz "Check Engine", enquanto um erro que faz com que as emissões dos motores são iguais ou superiores a 150% do limite permitido ocorre.

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Localize o conector do seu veículo. Este é um pino conector de forma triangular 16 que geralmente está localizado sob o painel do lado esquerdo perto do leme. Se você tiver problemas para encontrar o conector, busca a sua localização na internet, digitando o modelo do seu carro ou verificar o manual do proprietário.

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Conecte o scanner ao conector do carro. Aberto em contato com o seu carro, mas não ligar o motor. Você verá que o scanner vai começar a comunicar com o computador em seu carro. Talvez mensagens como "olhando Protocol" ou "configuração de transmissão de dados link" na tela do scanner.

• Se a tela fica em branco e não por sua vez, move o conector para que haja um melhor contato entre o scanner e o conector. Carros mais velhos podem ter conexões piores.
• Se você ainda tiver sorte, certifique-se do acendedor de cigarros do seu carro para o trabalho. Isto é porque o sistema OBD-II utiliza o circuito de ignição para proporcionar tensão ao conector. Se o isqueiro não funciona, olhar e verifique o fusível adequado.

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Insira suas informações de veículo. Em alguns scanners, você também deve inserir o número de seu carro eo modelo de identificação. Talvez você deve especificar o tipo de motor. Este processo varia de acordo com o scanner que você usa.

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Pesquisar no menu. Quando o scanner terminar a inicialização, procure o menu. Escolha "Códigos" ou "Códigos de erro" para abrir os principais códigos de menu. Talvez alguns sistemas como "Motor", "trem de força", "Transmission", "Freios", "air bags", etc. aparecem dependendo do scanner e do ano de fabrico do seu carro. Quando você escolhe um, você verá 2 ou mais tipos de códigos. Os mais comuns são "Códigos de activos" e "Códigos pendentes".

• Os códigos atuais ativos são erros ou falhas que mantêm a luz de "Check Engine" na. Só porque a luz está apagada não significa que o código ou a falha desapareceu, simplesmente significa que as condições de erro não ter ocorrido nas últimas duas ou mais operações de veículos.
• os códigos pendente significa que o sistema de monitorização OBD-II falhou na operação do sistema de controle de emissões pelo menos uma vez e se ele falhar novamente, a luz "Check Engine" luzes eo código se tornará código ativo.

parte 2Conhecer os códigos

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Saiba o que cada letra significa. Cada código começa com uma letra que se refere ao sistema que está falhando. Há várias cartas que você pode ver, embora você pode precisar digitar menus diferentes para visualização:

• P: Trem de energia. Isto cobre o motor, transmissão, sistema de combustível, ignição, emissões e muito mais. Este é o maior conjunto de códigos.
• B: Body. Isto cobre air bags, cintos de segurança, sistemas de cadeiras entre outros.
• C: Chassis. Estes códigos cobrir o sistema de freio, fluido de freio, entre outros eixos.

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Saiba o que os números significam. P0xxx, P2xxx e P3xxx são códigos genéricos que se aplicam a todas as marcas e modelos. O P1xx somos fabricante códigos específicos, tais como Honda, Ford, Toyota, etc. O segundo número diz-lhe o que o código se refere subsistema. Por exemplo, referem-se a códigos de P07xx transmissão.

• Os 2 últimos dígitos são o problema específico ao qual o código se refere. Rever uma caixa de códigos ou pesquisar na Internet para obter informações específicas sobre cada código.

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Lê um código de exemplo. P0301 indica um problema de combustão no cilindro # 1. O "P" indica uma potência de trem código, 0 diz que é um código genérico ou universal. 3 significa que é a área de ignição ou subsistema. Se o código foi P0341, você indica que o eixo circuito do sensor do sistema de ignição não está funcionando corretamente.

• O código não lhe dizer qual componente está com defeito, só que indica que um componente, o circuito de controle ou de vácuo não estão funcionando corretamente. Pode representar um sintoma de mau funcionamento causado por um sistema completamente diferente.
• 01 indica um problema específico de um cilindro, é pobre combustão no número de cilindro 1. Isso pode significar que a vela de ignição, o cabo da vela ou fio de combustão estão gastos ou há um vazamento de vácuo perto do cilindro.

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Diagnosticado o seu veículo. O diagnóstico correto de códigos OBD-II leva anos de treinamento e prática. Por exemplo, se a bateria ou o seu alternador são usados, talvez cinco ou mais códigos para ativar os sistemas que funcionam perfeitamente bem. Antes de tentar qualquer reparos você deve saber que os códigos não irá dizer-lhe que partes deve mudar ou que os reparos devem ser feitos.

• Se você não tem certeza do que está fazendo, levar seu carro a uma oficina autorizada é certificada de diagnóstico tipo de veículo L1 ou talvez acabar por gastar um monte de tempo e dinheiro.

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Reinicia a luz de "Check Engine". No caso de reparação ou simplesmente não querem ver a luz acesa por um tempo, você pode reiniciar com a maioria dos scanners OBD-II. A luz apaga-se a você para dirigir o carro por um determinado período de tempo (isso varia conforme o fabricante). Após este tempo, o computador irá verificar o sistema para ver se há qualquer falha. Se os reparos foram bem-sucedidas, a luz não ligará novamente.

• Você pode redefinir a luz de "Check Engine" no menu principal da maioria dos scanners. É também conhecido como "erro de luz".

avisos

• Não pense que os códigos de dizer o quanto a mudança. O operador oficina amigável, mas muitas vezes com pouca formação, irá sugerir muitas partes, mas isso é muito caro e pode até complicar a questão.